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Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Pues eso... ayer, cuando estábamos llevando el Cap Problema hacia Palma desde Port de Polença, acabamos remolcados por Salvamento Marítimo para entrar en Sóller. Os explico:
Salimos de Port de Pollença a motor, con poco viento y de proa, por lo que sabiendo que fuera de la Bahía había un NE estupendo que nos vendría por la aleta, seguimos a motor hasta virar el cabo.. Una vez doblado el cabo, con la mayor arriba, desenrollamos el génova y empezamos a navegar... un buen viento por la aleta... no sé exactamente la intensidad porque el equipo de viento no va.. pero usando el gallardete tabernario (que estrenaba en esta ocasión) y el windex, al menos conocíamos el ángulo de viento aparente. Según el GPS marcamos alguna punta superior a los 10 Kn... La cosa iba bien, sin motor y navegando a toda pastilla hacia Andratx... al rato el viento cambió como estaba previsto a SE, ningún problema, un bonito través y navegábamos entre 7 y 8 Kn según el GPS, a eso de las 14:00 roló a SW... y se nos puso el viento de proa... perfectamente de proa. Así que, sin ningún problema nos pusimos a hacer bordos... muchos bordos... hasta que llegamos al través de Soller a eso de las 18:30... bueno, con una salvedad, uno de nuestros tripulantes se pasó el día dando de comer a los peces, mareado como un a sopa desde más o menos una hora después de doblar el cabo de Formentor. En ese momento, en una virada, enganchamos una burda con la botavara.. lo que nos hizo una preciosa raja en la mayor, de un metro, más o menos... un par de metros por encima del segundo rizo.... Viendo que no era posible seguir así porque hubiésemos acabado sin mayor... optamos por entrar a Sóller con la idea de continuar hoy tras coser la vela y ponerle un parche de cinta que nos permitiese mantenerla en una pieza hasta poder dejarla en manos del velero. Arriamos génova, arrancamos el motor, arriamos mayor, que con la emproada y el arriado vio crecer la raja hasta más o menos unos dos metros... es un feo corte que corre paralelo a la baluma a unos 7 u 8 centímetros de esta, nada que no se pueda arreglar con un buen parche... Enfilamos la entrada de la Bahía de Sóller, tranquilamente, a unos 5 Kn a motor, y a los dos o tres minutos de ir a motor, se dispara la alarma de temperatura... comprobamos con una cierta alarma que había dejado de salir agua por el escape. Así que paramos motor, desenrollamos génova e intentamos ganar la bahía a vela. Mientras uno de lo tripulantes, que es mecánico baja a ver qué ocurre, vemos que no podemos avanzar, pues el viento viene de proa desde el Port de Soller, pues pasa por un cañón que lo proyecta directamente hacia la entrada de la bahía de Sóller. Vemos que entra agua en la bomba... pero no sale... no llega agua al motor, comprobamos grifos de fondo... están bien, todo abierto... Con el génova no podemos ir hacia Sóller ni hacia Andratx, la única opción era virar en redondo y hacer 40 millas hasta Port de Pollensa, y no parecía una opción muy recomendable navegar de noche con una sola vela en condiciones y sin motor... y con aviso de temporal del SW que habíamos oido por radio... Intenté ponerme en contacto por radio con el Port de Sóller, nada... hice señas a un velero que entraba a Sóller... nada.... todo esto ocurre en unos cinco minutos... Así que opté por llamar a Salvamento Marítimo, le expiqué la situación y que no hay peligro inminente, sólo que con el génova no podíamos entrar a puerto ni seguir hacia Andratx... el viento era realmente fuerte, la verdad es que no avanzábamos.... si abríamos rumbo sólo podíamos ir hacia Port de Pollença... así que lo enrollamos... Sin velas estábamos derivando a uno 4 Kn según el GPS.. así que desenrollamos el génova y nos dedicamos a remontar al máximo el viento a fin de no alejarnos en exceso de Sóller. A los tres o cuatro minutos de la primera llamada, me llaman de Salvamento Marítimo y me dicen que han activado la semirrígida de la Cruz Roja que tienen en Sóller. Unos diez minutos más tarde me llama el patrón de la semirrígida, está a punto de zarpar... me pide dónde estamos.... en ese momento estamos al través del faro que queda a babor cuando enfilas la entrada de la bahía. 10 minutos más tarde estaban junto a nosotros, tomamos su cabo de remolque y en 25 minutos más estuvimos amarrados y seguros en puerto. Nunca me había quedado sin medios propios.... vale, no del todo, disponía del génova y podía volver atrás cuarenta millas, pero el oleaje era bastante considerable, calculo que casi dos metros y se me echaba la noche encima... había navegado todo el día a vela y estábamos cansados. y con un tripulante mareado vomitando cada dos horas, más o menos. Una vez en tierra, pudimos desmontar la bomba de agua y ver qué había pasado... se habían roto dos aletas de la turbina, y una de ellas había bloqueado el conducto de salida de agua del motor, por lo que no podía circular el agua fresca y por eso se calentaba la máquina. Gracias a los tripulantes de la lancha de la CR nos pusimos en contacto con un mecánico local, que nos suministró una nueva turbina... sin embargo, la junta de cierre de la bomba aparentemente se estropeó al desmontarla... así que al probar el motor de nuevo, vimos que refrigeraba correctamente, pero ahora la bomba pierde agua y la vierte en la sentina. Por eso, hemos optado por desmontar la vela, mañana la llevo al velero y, también, ir a comprar una nueva junta para la bomba, a fin de poder acabar el traslado en algún momento de la semana, y tomar la salida en la regata el viernes. Vaya este ladrillo en agradecimiento a Salvamento Marítimo, que se movilizó inmediatamente y en menos de 35 minutos tuvo una embarcación junto a nosotros para remolcarnos. Ayudó el que no estuviésemos lejos, pero sí es encomiable que en 15 minutos desde la primera llamada hubiese ya una embarcación lista para salir a auxiliarnos. Hace que uno se sienta más seguro. No sé si hice bien, pero preferí no jugármela, y menos teniendo un tripulante fastidiado.... Por cierto, cuando estaban dándonos el cabo de remolque, vimos aparecer desde el NE los primeros de la flota de la regata vuelta al mundo sin escalas en las que hay una nutrida representación de esta Taberna. :brindis::brindis::brindis: a vuestra salud!!!!! |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Dadas las circunstancias, pienso que yo hubiera hecho lo mismo. :sip:
Si alguna vez me pasa algo parecido, espero que me atiendan como hicieron contigo. me alegro de que solo fuera una anecdota mas que contar a atus nietos. :capitan: un abrazo. |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Jadarvi!!!:pirata:
Menos mal que no fue nada...!!!:brindis: bien por S.M, y la Cruz Roja!!!:pirata::pirata: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Hola Jaime! :pirata:
Hoy leí en la prensa local que precisamente Salvamento Marítimo de Sóller había auxiliado un velero averiado en Pt de Sóller... http://www.diariodemallorca.es/secci...do-Port-Soller no me imaginaba que fuera el Cap Problema!:santo:... suerte que estabais relativamente cerca , pues como hubiera ocurrido entre Sa Calobra y Cala Castell, que no hay nada absolutamente ni una sola cala para resguardarse :santo: Suerte que no se lamentaron males mayores... :pirata: Ayer, precisamente como te dije la pasada semana cuando hablamos por teléfono, no estaba en Sóller, y Xavi tampoco, estaba en la regata de la Vuelta a nuestro mundo...:pirata: Un :cid5: por los de SM de la CR, son voluntarios , pero a la vez muy dedicados a la labor, los he visto salir a remolcar veleros con un temporal de la :eek:, y teniendo en cuenta la reducida embarcación... Un :brindis: a tu salud! |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Gracias, la verdad es que no pasamos miedo, pero la situación se puso desagradable, pues no podíamos hacer camino... más que para irnos por donde habíamos venido... y la cosa no estaba como para eso, durante la noche, amarrados en Soller, no ha dejado de soplar un viento realmente intenso.
Mi sorpresa ha sido ver, al despertar, que durante la noche uno de los participantes ne la regata había entrado en Sóller por agotamiento de su tripulación y mala mar... :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Cuando llegamos a Pollensa te llamé para saber por donde ibas y avisarte.
Debias tener el teléfono apagado. Mañana te llamo. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Cita:
Hasta mañana Gerret!! :brindis::brindis::brindis: salud!!! P.D. Creo que tenemos un video de unos delfines que nos escoltaron y del remolque entrando hacia Sóller, en cuanto me lo pasen lo subo. |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Hola Jadarvi: me alegro que todo se haya resuelto tan favorablemente.
A prososito de otro hilo, te haré una pregunta: ¿te han cobrado (a ti o a tu seguro) algo por el rescate?. Brindemos por el final feliz de tu incidente. :brindis: :brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Cita:
Jadarvi, me alegro de que todo quedara en un mal rato :sip: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
dentro de lo malo, tuvo solucion ....
una pregunta: el agua salada refrigera directamente el motor o llevais intercambiador :nosabo: en el primer caso esta clarisimo el calenton, pero con intecambiador se deberia poder navegar al menos a bajas rpm y algun rato ....... |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Hiciste lo correcto, y todo quedó en un apurillo. Este verano le pasó algo parecido , con la turbina , a un amigo con el que navegabamos, llegando a la costa de Menorca, a menos de una milla ya. Por fortuna no hubo problema con las velas y pudimos alejarnos de la costa mientras ponía una turbina nueva. Es fundamental llevar rodetes de repuesto. Yo en mi barco no llevaba, hasta ese dia. Me compré un kit nada mas regresar a puerto. Pero lo dicho, del mal el menos:brindis:
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Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
:brindis:
todo salio bien me alegro:capitan: ahora un gintoni y apuntar una esperiencia mas a tu curricilum :brindis: vas camino del doctorado :velero::velero: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
yo soy tambien de los que cree que hiciste bien hecho y me alegro que no pasara nada.
saludos |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Cita:
Estoy con Quim :sip: Bien resuelto y final felíz :cid5: :brindis::brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Querido JADARVI:
Me alegro de que todo haya quedado en nada y que lo hayas resuelto de forma "pofesional"..."mú pofesional". Por cierto, compadezco al de la CRUZ ROJA. Conociéndote, entre el remolque y el atraque, le habrás cascado uno de tus famosos "ladrillos":cunao:. Un fuerte abrazo. TINGIS |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Yo creo que hiciste lo correcto.
A veces por orgullo no tenemos en cuenta los recursos que tenenemos a nuestro alcance (y que legítimamente podemos utilizar). Salvamento Marítimo es uno de ellos, es incluso, solamente a nivel de que te hagan un seguimiento, aporta mucha tranquilidad (lo digo por experiencia). :brindis::brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Cita:
Una :brindis: por el patrón, dos o más por SM Cruz Roja :brindis::brindis: y el resto, muchas, por esa tripulación:borracho::borracho::borracho::borracho ::borracho::borracho: Salud y buena mar |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
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:brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
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La verdad es que da una tranquilidad enorme saber que vienen a por tí... eso sí... la radio en la costa de tramontana como que no llega muy lejos... y la cobertura de móvil es inexistente en un tramo de unas 20 millas... menos mal que estábamos a menos de media milla de la entrada de la bocana... porque el port de soller no respondió a la radio... pero el móvil nos sacó del apuro.... :brindis::brindis: salud!!!! |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Me alegro de que haya quedado solo en una historia para contarnos.:pirata::pirata::pirata:
Los servicios de Salvamento están para usarlos en esos casos de emergencia. Suerte con las reparaciones :brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Bien hecho:cid5:, aunque tambien pienso que conviene pensárselo dos veces. Mientras te ayudan a ti no pueden prestar otro servicio, a lo mejor con más urgencia. Pero eso, solo suele suponer que te atiendan más tarde.
Enhorabuena a los servicios de S.M. y de la C.R. :brindis::brindis::brindis: para todos... |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Bien hecho. Me alegro que no fuera nada mas que una historia que contar. La verdad es que siempre que se habla de SM es para hablar bien. Esa es mi impresion.
Imprescindible recambio de turbina, si pierde agua por la junta ya lo arreglaras despues. Compra un par . :brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Pienso que esta es una forma acertada de usar los servicios de emergencias.
Una cosa es llamar a SS.MM y decirles, "no pasa nada, pero estoy sin motor y sin velas suficientes para poder entrar a puerto por mis propios medios" y otro muy diferente es "me hundo" uno es un pam pam y el otro es un May Day. Con el primero avisan a la embarcación disponible mas cercana y con el segundo, desvían el tráfico de cualquier embarcación que esté cerca del accidente, activan la Salvamar, el helicóptero, etc. Nadie dice que no hay que hacer uso de los medios de salvamentos que tenemos a nuestra disposición y que pagamos con nuestros impuestos, yo por lo menos digo que hay que hacer uso de ellos inteligentemente. Por lo demás, dar mi enhorabuena a SS.MM y alegrarme, por que sólo fue un Pam Pam. |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Por supuesto, que pienso que hiciste bien.:cid5:
Igual de bien que pudiera haber hecho el señor del estrecho del otro día. Me llama la atención, hasta donde llega el cinismo de algunos, cuando justifica la llamada, si el afectado "es de los nuestros", y le ponen a parir si no lo es. Tus impuestos tambien pagan el servicio que usaste, e hiciste bien en usarlo, y no arriesgar el tipo innecesariamente. Aplaudo tu decisión, y es una prueba más del conocimiento de tus responsabilidades :cid5::cid5: Un brindis por vosotrs, y por supuesto por SM :brindis::brindis::brindis: |
Re: Mayor averiada + calentón de motor = Salvamento Marítimo
Buena decisíón.:cid5:
La responsabilidad de un patrón es dejar barco y tripulacion a salvo lo primero. Salud i Ron :brindis: |
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