reforma de ancla
 

Hola , sería un locura quitarle las orejas a un ancla como esta

http://www.blaumar.com/delta.html

el tema es que me molesta para sacar el botalón para el genaker , y no quiero andar quitando el ancla cada vez porque al final la lías rompiendo algo .
Otra es comprar esta http://www.larevistanautica.com/la-l.../fotos/foto013

que es más estrecha creo e igual ya pasa por el costado el botalón , pero claro , ya hay que gastar money , pero siempre se puede quedar la otra de respeto .
Alguien ha hecho alguna cosa a su ancla alguna vez ? :brindis::brindis:

Re: reforma de ancla
 

si le cortas las orejas te ira arando el fondo marino pero no te aguantara. :borracho:

Re: reforma de ancla
 

Hola , gracias , si esa es una posibilidad , pero tambien había pensado que igual entra más profundo en la arena al no hacer tope las orejas y tiende ahondar más , pero bueno son suposiciones , seguiré dandole vueltas , saludos :brindis:

Re: reforma de ancla
 

para fondeo diurno no hay problema. Si quieres pernoctar ya es otro tema. :brindis:

Re: reforma de ancla
 

Un ancla es un equipo de seguridad. Su diseño no es porque sí, a base de retorcer un poco un trozo de hierro para que tenga una forma "buena". es el fruto de muchas pruebas y comprobaciones.

Nunca retocaría un ancla, nunca. Menos una excelente y costosa Delta. Si me molestase, antes la ponía dentro del pozo o compraba una de barata que me sirviese para un fondeo temporal, pero dejaría la Delta como es.

Re: reforma de ancla
 

Bien , me estais quitando la idea de la cabeza , pero yo por inventar , ya en su día cuando volaba en paramotor y era muy caro el comprarlo , pues me hice con el mismo motor que el original , que por cierto era de una motobomba de agua creo , y me lo fabriqué , un amigo que era herrero , dos depósitos de vespino , un freno se bici para el acelerador , una pila y un led rojo paara ver la gasolina que me quedaba , y el resto a mi parecer ,silenblocs y demás y a volar , eso si primero mire el empuje colgado de un arból y luego en la bicicleta , alucinaban los de los coches cuando los adelantaba ,ya vino el munipa a por mi, bueno que me voy por otros derroteros , vamos que por inventar o mejorar que no quede.
Quizas ponga la delta a vender y compre esta http://www.larevistanautica.com/la-l.../fotos/foto013
que dicen que es buena y si es más estrecha :nosabo: ya me pasa el botalón por el costado, es que busco al sencillez en el barco y comodidad.
Gracias y :brindis::brindis:

Re: reforma de ancla
 

:eek::eek::eek:
Pasmao me he quedado....¿Probaste el empuje de la helice montando en bicicleta?

Imagino los de los coches:meparto::meparto:

Re: reforma de ancla
 

Hola , pues si , el aparato no dejar de ser como una mochila a la espalda con una hélice , te la pones , y a darle al ventilador , el dia del primer despegue tambien tuvo su historia pero salió bien , pero ........ podia haber salido cualquier cosa .
Saludos:brindis:

Re: reforma de ancla
 

:eek::eek::eek:
como una cabra, cófrade.
que tu estás como una cabra!!!!

Re: reforma de ancla
 

Después de leer lo del motor y la bici, me ha entrado vergüenza por haber dicho que modificar algo de un ancla era una temeridad...

...

¿o no?

...

:nosabo::nosabo:

Re: reforma de ancla
 

Que va , soy tranquilo y hago las cosas con cuidado , :santo:

asi que pensando lo que haces con cuidado no tiene que ser una locura reformar algo , es más muchas veces se mejoran cosas que vienen mal de fábrica , asi que .....................
más :brindis::brindis: para vosotros , que yo con media voy servido

Re: reforma de ancla
 

No hace falta decir mas.

Re: reforma de ancla
 

:brindis::brindis::brindis:

Y ya puestos que os parece la brake http://www.larevistanautica.com/la-l.../fotos/foto013 ,

¿ se pueden usar las dos a la vez para pasar una noche o tienen que ser iguales ?

Por seguir aprediendo , ya se que posiblidades hay tantas como barco y patrones , cada uno con sus averias en la ......................:borracho: salud

O igual a alguien le interesa comprar la delta si me vale la otra por ser un poco más estrecha

Re: reforma de ancla
 

Siempr epuedes engalgar dos anclas mas pequeñas...
es una solución....
Otra solución es no fondear nunca :cunao:

Salut i ron

PD.

Con lo que has contado de tu motorcito para parapente , no te tomes a mal si considero que estas como una chota:brindis:

Re: reforma de ancla
 

Las apariencias engañan :borracho:

:brindis::brindis::brindis:

Re: reforma de ancla
 

No quice dar muchas explicaciones, pero si le agregas algo a el ancla, tal vez la mejores, pero recortandole un pedazo, seguro que no. El fabricante, lo que mas debe haber estudiado es como hacer un ancla efectiva con lo minimo, pues seguro que nos la va a cobrar lo mismo.
Algo curioso la Delta es la gama intermedia de Lewmar, pero casi todos los test la ponen como superiro a la CQR, y aun asi, esta conserva su prestigio, y es casi un simbolo de tener un buen equipo, por lo menos por aqui.

Re: reforma de ancla
 

Hola, el tema es que a mi me gusta el ancla en su sitio para cualquier emergencia y no tener trastos en el tambucho de popa , en el de proa bota más , no me apetece quitarlo de la proa , asi que o vendo este , primero si me vale por espacio el brake , o lo dejo de respeto y lo dejo en el tambucho de popa , lo cual ya no me gusta por tener un trasto más alli , ya veremos a ver que sale
:brindis:

Re: reforma de ancla
 

Aupa , al final lo solucioné asi http://shackleton-henry.blogspot.com/



:brindis:

Re: reforma de ancla
 

Hola... yo tenía el mismo problema con la misma ancla. La solución que he encontrado (que precisamente me la dieron en Blaumar) es fijar la anilla del botalón a la pieza donde va fijado el enrollador en lugar de a cubierta. Te paso una fotillo...
Lo he probado y va muy muy bien. Por supuesto, ya he verificado que esas piezas están preparadas para soportar la fuerza del botalón.

Re: reforma de ancla
 

Aupa gracias , pero no :loco: la fotillo

:brindis:

Re: reforma de ancla
 

OOOOpsss... mi culpa.