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Limpieza de carbonilla
Hola,
Uno de los problemas habituales de los volvo, es la acumulacion de carbonilla, cada ciertos años hay que desmontar y limpiar... Asi me he encontrado esta tarde el escape de mi motor.... http://picasaweb.google.es/broadcast...48911386059250 http://picasaweb.google.es/broadcast...48911386059250 http://picasaweb.google.es/broadcast...48911386059250 La pregunta es ¿cual es la mejor manera de limpiarlo...? que producto usar? Hay algun disolvente de carbonilla? Un saludo y una ronda |
Re: Limpieza de carbonilla
Yo he usado aguafuerte y Ferronet con mucha agua después, aparte de raspar en lo posible para ir ablandando la carbonilla.
Lo malo es que el bloque de colectores también se llena de carbonilla, y este es más difícil de limpiar y desmontar :cagoento: http://olajedatos.com/motor_olaje_10...n/IMG_3853.jpg Lo malo además en el codo es que la carbonilla impide también el paso de lagua de refrigeración, lo que genera más carbonilla aún en el momento en que empezamos a ver salir vapor por nuestro escape. :eek: http://www.marinepartseurope.com/Pen...1000/17622.jpg Lo mejor sería sustituirlo cada 8-10 años, pero salvo el codo de escape, son piezas carillas. El bloque cambiador-colectores pasa de 1500€urazos en mi caso :cagoento:. El Codo si lo cambié la última vez que me toco limpiarlo, ya que lo atravesé con el destornillador cuando intentaba abririrle paso al agua del enfriador :confused:. http://olajedatos.com/motor_olaje_10...n/IMG_3894.jpg Los repuestos del motor si se encuentran más baratos buscando por el fabricante (Perkins-Kubota en mi caso), pero la marinización nos lleva a Volvo inevitablemente y hay que pagar. A limpiar carbonilla tocan :sip: Salu2. Carmelo ( O L A J E ) :brindis: |
Re: Limpieza de carbonilla
Hola
Gracias por la información...tenemos el mismo motor....el tema es que el codo estoy casi decidido a cambiarlo ya que esta en muy mal estado...por dentro y por fuera... pero el bloque con la pasta que vale, creo que lo limpiare, ya que excepto por la carbonilla en la salida esta bien.... El problema es limpiar la salida de los cilindros, ahí lo veo mas difícil. ¿donde compro el codo que salga bien de precio? Gracias |
Re: Limpieza de carbonilla
Cita:
La verdad es que la mayoría de la carbonilla se forma en el codo de escape al parecer, y según dicen los expertos, por llevar el motor mucho tiempo por debajo de su régimen de crucero (80% del máximo). Yo desmonté culata y distribución al poco de comprar el barco, y en los colectores no había carbonilla: http://olajedatos.com/motor_olaje/main/IMG_0512.jpg Eso si, aproveché para limpiar a fondo todos los conductos y asientos de la culata. Quedó perfecta, y solucioné el problema de los empujadores que Volvo reconoce en el motor. Este fué el motivo por el que cambié balancines, válvulas y demás. De paso, se limpiaron inyectores también. Este el el fallo de origen que se resuelve con los nuevos balancines: http://olajedatos.com/motor_olaje/main/balancines.jpg Mira como estaba mi motor con sólo 1000 horas. Observa la marca en los balancines de la derecha de la foto hecha por las arandelas que sujetan los muelles de las válvulas, a donde ya apoyaban los balancines:cagoento:: http://olajedatos.com/motor_olaje/main/DSC00005.JPG Por lo demás, el motor estaba perfecto y entero sin escalón apreciable incluso en las camisas. Quedó todo resuelto y hasta ahora funciona sin problemas: http://olajedatos.com/motor_olaje/main/IMG_0517.jpg El conjunto de balancines, válvulas, muelles, juntas, etc. me costaron sobre 600 €urazos. En total 800€ de bellón, claro que si encargas el trabajo a un profesional, y contando con que haga bien el trabajo -algo que siempre no ocurre por desgracia-, seguro que la factura hubiera subido muchíiiisimo más. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) :brindis: |
Re: Limpieza de carbonilla
¡Hola¡:)
¡¡¡¡taberneroooooo¡¡¡¡ una rondas para tod@s l@s presentes Para el codo y los tubos después de los cilindros va muy bien la sosa cáustica. Para las culatas, valvulas y cabezas de pistones va de fabula pegar unos cuantos acelerones mientras pr el sitio del filtro de aire (previamente quitado) se vierte agua oxigenada:sip: salu2 rolando:velero::borracho: |
Re: Limpieza de carbonilla
Cita:
nunca lo habia oido , ¿pero no es una locura? dado que el agua no comprime no se partiria el motor? |
Re: Limpieza de carbonilla
Hola de nuevo,
He estado mirando y leyendo por Internet sobre escapes. Casi todo el mundo lo hace con sosa caustica, aunque es complicado y peligroso ya que es muy abrasiva y quema.... El codo de escape ha subido de precio, esta por los 270 euros¡¡¡¡¡ 100 mas... A ver si mañana puedo y compro la sosa caustica (no se donde) y lo pongo a remojo a ver si se limpia... ya contare. Gracias por las opiniones y un saludo |
Re: Limpieza de carbonilla
¡Hola¡:)
:brindis::borracho::brindis: No se trata de echarle un cañazo de agua oxigenada con una manguera sino de un pequeño chorrito como pulverizando mientras se dan acelerones salu2 rolando:velero::borracho: |
Re: Limpieza de carbonilla
Cita:
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Re: Limpieza de carbonilla
No sé si diré una burrada, pero cuando he sacado las bujías de mi fb he limpiado la carbonilla con gasolina y un cepillo de dientes que reservo para ese uso, y se quedan niqueladas. Lo que no sé es si el remedio es válido para limpiar otras cosas
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Re: Limpieza de carbonilla
¡Hola¡:)
:brindis::borracho::brindis: para tod@s Yo lo he probado con motores de cuatro tiempos y de DOS TIEMPOS de tobera de válvula rotativa y de lengüetas siempre me han quedado de vicio, no lo he probado con diesel salu2 rolando:velero::borracho: |
Re: Limpieza de carbonilla
Pedrito y demas cofrades
Por 180 libras y lo pones de acero inoxidable. no creo que sea peor que el polvo-venta si te interesa avisa |
Re: Limpieza de carbonilla
Bueno os lo pongo por si a alguien mas le interesa.
http://www.zippy-images.co.uk/asap-i...ction_2_23.pdf y esta otra tambien muy buena http://www.tmp-volvopenta.co.uk/Manifolds.html y esta http://www.asap-supplies.com/ venga hasta otra |
Re: Limpieza de carbonilla
Gracias Wichite, lo habia visto esta mañana...no se como seran estas piezas en acero inox... me asalta la duda...lo mirare
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