Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

Despues de tener que lijarme los dientes largos que me han quedado y comprarme varios baberos para recoger la baba que se me cae leyendo vuenstras magnificas travesias, regattas y aventuras veraniegas he contraatacar contandoos en excruciante detalle la aburrida repacion que acabo de completar. Aparte de resarcirme y contar batallitas quizas mi sordida aventura le sirva de algo a alguien que tenga problemas similares. Para mas inri llevo tanto tiempo por aqui (USA) que mi vocabulario nautico es mas fluido en ingles que en castellano asin que perdonad si se me escapa algun termino en “jinglish”.


Mi orgullo y joya , la ninya de mis ojos es un magnifico Freedom 40 Cat-Ketch. El barco se fabrico en 1980 y como toda dama veterana tiene algunos secretillos y historias. En este caso, durante el verano me percate que los herrajes que sujetan al cilindro hidraulico que aciona el timon estaban flojos. Ademas de apretar los tornillos pense que tocaria re-calafatear (“caulking”) con sika o similar. Ya algo sospechoso decidi indagar el estado de la madera del “sandwich” del espejo de popa.

Horreur! Damnacion! Mis sutiles indagaciones (con la broca de un taladro!) demonstraron que efectivamente la madera en la cercania del herraje estaba en mal estado (podrida). Alas! A los que no nos podemos pagar barcos mas nuevos con dinero nos toca pagar con sudor. Y a mi me habia tocado el turno de entregar mi kilito de sudor (ademas de $$). Enffin, no hay mas remedio. Es mi barco y mi responsabilidad. Es mas, es mi illusion que un dia quizas me pueda traer de vuelta a Espanya. Su estructura ha de estar perfecta. Por encima de toda sopecha. Tambien “probe” alrededor de las bisagras del timon y otros herrajes. Por suerte todos secos (fiuuu!).


La reparacion a hacer es simple: habrir el laminado. Sacar la madera en mal estado. Incorporar madera/fibra nueva y volver a cerrar el “sandwich”. Sencillo. No?


Por suerte puedo acceder a esta zona del casco (el espejo de popa) desde el interior con lo que me ahorrare tener que pintar/reacabar el exterior. Lo malo es que debo acceder por dentro del cofre de popa. Muy muy incomodo y claustrofobico.

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El primer paso fue delimitar el tamanyo de la delaminacion. Tras varias docenas de agujeros me pude hacer una idea del extento (unos 3x4 pies de extension). Es imporante taladrar SOLO una capa del sandwich para poder sacar una muestra de la madera en la broca. En la foto esa marcado en jinglish (W= wet/mojado malo , D= Dry/seco bueno, S=Semi/a medias). Con esa infomacion me arme de de valor y ataque la capa interior del casco con una sierra electrica circular de mano (“skill saw”). (Es importante adjustar la profundidad de corte para no pasar de la primera capa y la madera!). Al loro hace falta un mono de pintor y mascara de protection. Es malo respirar todo ese polvo y ademas picaaaa toodo (no me pregunteis como lo se!)

Luego, con bastante trabajo se trata de “pelar” la piel/capa interior sin romperla ya que se volvera a utilizar para cerrar la reparacion. Paciencia y un cincel ayudan mucho. Como cuesta de despegar a la condenada! Aqui si te pasas mucho con el corte para llegar a la madera Buena te las veras y deshearas para poder despegar la fibra.

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Una vez abierta podemos ver “como esta el patio”. En este caso tenia un par de zonas donde la madera tiene la consistencia de pure. Progresivamente la situacion mejora hasta llegar a los extremos con madera en perfecto estado.

Cincel al canto y luego lijadora para “sanear” toda la zona.

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El siguiente paso es poder madera nueva excepto en la region del herraje donde decide poner fibra maciza para no tener nunca jamas el mismo problema. Ya que esta zona es casi vertical decidi usar el sistema de bolsa de vacio para “presionar” el laminado (perfecta excusa para comprar la bomba de vacio que siempre quise…)
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Equipo de vacio (si, tenia que trabajar dentro del tambucho!)
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"setup"
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Asin que hize plantillas de carton para cortar la madera de balsa (3/4 de pulgada) y las capas de fibra. (Como pica la fibra esa cabrona! Siempre con guantes de latex. Y aun asin…) (Caguen! llevo semanas recogiendo “pelillos” de fibra por todo el barco. Que repelus!)

Leccion aprendida. No siempre se puede laminar al vacio una reparacion parcia de un laminado de sandwich. En mi caso tenia demasiadas entradas de aire (fugas invertidas?) a traves del mismo casco (por la madera) con lo cual el vacio no fue tan potente como deberia. Apenas lo suficiente para evitar que se movieran las capas. Luego me toco rellenar con tubo y jeringilla los “vacios” dejados por la falta de “vacio” (ees que soy maas liztoo. Enfin, vivir para aprender).

Bueno una vez cerrado (y rellenado) la idea es empalmar las capas de la piel/fibra. Para este menester hay que lijar los bordes de la fibra en la reparacion y en la “piel” de fibra que se saca (con un canto en cunya) y luego rellenar con varias capas de fibra y masilla de epoxy.
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Una vez empalmado es question de lijar y darle una capa de pintura.
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Aproveche para limpiar y pintar el cilindro hidraulico.
antes:
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Despues
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El lado del timon, por desgracia tambien tenia madera mojada. Curiosamente, el timon tiene un anima de fibra solida (una pulgada o asi) con madera en ambas partes y luego una piel exterior de fibra. De los cuatro agujeros pude llegar (hurgando por los agujeros) a madera semi decente en 3. Con el cuarto hize lo que pude con un par de agujeros secundarios. Con el barco en el agua no puedo hacer mas. Cuando vaya a varadero se vera si hay que hacer mas.
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Finalmente, se vuelve a montar el cilindro, purgar el sistema, reconectar, etc.

Y A NAVEGAR!!!
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Jueeer. Que tocho! Que bien me he quedado! Bueno espero que os haya sido leve y quizas ayude a alguien con proyectos similares.


Cheers,

Alex

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

Capitán sardina, estas hecho un autentico manitas. Me has quitado un poco el miedo a los barcos con casco de sandwich en su obra viva.:gracias:
Corrígeme si me equivoco..casco sandwich fibra-madera-fibra aguanta mejor ante ósmosis, casco monolítico de fibra soporta mejor la fatiga mecanica de navegar , regatas etc.
Voy a ser mas directo;sin poderlos mirar, ¿prefieres un caso sandwich ó monolítico? si los dos tienen 25 años. (digo sin poderlos mirar por que los ojos del inexperto más los perfectos camuflajes en capas de patente y pintura me hacen desistir):brindis:
Tienes un barco impresionante. Gracias

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

Entiendo que superaste el miedo que a mi me dan esos cascos (sandwich) cuando tienen unos añitos por lo que tú muy bien has explicado.
Deduzco que envejecen mejor los monoliticos de fibra.
Buena idea ir con un experto.Insisto !que pedazo de barcazo!:brindis:
Gracias por tus opiniones

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

He seguido tu trabajo, de maestro, con mucha atención, pues me temo que tengo una deslaminación en cubierta, que es de sandwich y cruje al pisar.
No es de mucha extensión y mis dudas a consultarte:

-Supongo que al ser en cubierta mejor trabajar por arriba que en el techo?
-Que usar para pegar la madera y el trozo de fibra levantado.?

Saludos y unas birras para soportar el picor.:brindis:

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

No se si me considerari un maestro, pero he hecho esta reparacion un par de veces.

Si tienes zonas "blandas" en cubierta lo mas probable es que tengas delaminacion. El crujinr al pisar puede o no puede ser otro sintoma de este problema. Es posible que se deba a un "cizallamiento" del sanwich pero sin intrusion de agua (un problema menis severo, en mi opinyion).

Lo primero es intentar delimitar la estension del problema. Si ahy agua debe de haber entrado po alguna parte. Lo normal son anclajes en cubierta mal sellados (SIEMPRE se ha de hacer un espacio solido con epoxy antes en poner ningun tornillo en cubierta!! Casi nadie lo hace). Una tecnica de diagnosticar el estado es ir dando golpecitos con el culo de un destornillaro or martillito pequenyo y escuchar el cambi en el sonido. Si suena a "hueco": malo. Esto te dara una idea de la estension. Para mi la unica prieba definitva es traladrar un lado del laminado y mirar el estado de la madera que sale. Ojo esto te va a obligar a acabar/pintar la reparacion a no ser que puedas taladrar en un ligar discreto o oculto.

Si la madera efectivamente esta podrida. Si es mala es ovbio. Es una papilla mojada y negra. Entre esto y madera seca y perfecta hay una graduacion de estados. Madera simplemente mojada no sufre un gran deterioro de propiedades mecanicas, pero se pudrira con tiermpo si la entrada de agua no es taponanda y se le deja secar un poco. Normalmente ahy un trozo "malo" que progresivamente mejora hasta llegar al la madera seca.

Si el espacio es relativamente pequenyo, unos 4 palmos de radio o menos. Una tecnica es hacer una infinidad de agujeros (cada 5-1o cm.) Sacar/ vaciar lo que se pueda por los "bujeros" y dejarlo secar un tiempo. Hay gente que inyecta acetona, para que el agua "flote" fuera del laminado (luego la acetona se evapora rapidamente). Yo no lo he probado (ojo que la acetona es muy inflamable!!). Una vez seco se injecta masilla de Espoxy is se pinta/ acaba la superficie.

Si el danyo es mas extensivo. La unica forma de estar seguro es como hize yo habrir vaciar la madera danyada y volver a cerrar. Siempre es mucho mejor trabajar con la ayuda de la gravedad, pero te obligara a pintar la cubierta (depende del "anti skid" que tengas puede ser un problema). Trabajar desde abajo es posible pero MUCHO mas dificil (y yo soy muy manazas).

Yo siempre uso resina de epoxy anyadiendo aditivos para espesarla o poder lijar mejor segun sea necesario.

Delaminacion en cubierta es un problema muy comun en barcos veteranos lo que ocurre que la gente suele ingorarlos ya que la reparacion es compicada y cara, pero a la larga el resultado es mucho peor.

Toma ya tocho! (es que no se escribir mas conciso:sorry:)

Cheers,

Alex

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

Gracias por tu clara y rápida respuesta. Cuando me arme de valor, le meteré mano a la obra.

Saludos y:brindis::brindis:

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

:cid5::cid5::cid5::cid5: genial, el trabajo y la paciente explicación...

Nadie que no lo haya probado sabe cómo pica la fibra :sip:... durante días y días:sip:... es una experiencia religiosa :sip:...

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

hola, Enhorabuena por la finalizacion del trabajo, te quedo de cine salud

Re: Reparacion de Delaminacion en Casco "Sandwich"
 

Estupendo trabajo... enhorabuena!!! :cid5::cid5::cid5::cid5:

Y unas :brindis::brindis::brindis: para recuperarse de la pérdida de fluidos!!! Salud!!!