Originalmente publicado por JUGUESCA (Mensaje 716099)

Una pregunta, es obligatorio para los dos miembros de una tripulacion a dos para regatas de altura?, o con que lo tenga el patron ya es suficiente?¿?¿,...sabeis si haran mas en mas fechas, ya que estan me van fatal?:gracias::gracias:

Originalmente publicado por E-clipSe (Mensaje 716135)

Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2.

Originalmente publicado por robinson crusoe (Mensaje 716218)

Y esto como se come esto en una tripu de a dos?
Lo han de tener los dos, vamos asi lo entiendo yo, no?

Originalmente publicado por E-clipSe (Mensaje 716222)

Obligatorio para el patrón y el 33% de la tripulación, y nunca menos de 2... yo creo q está muy claro no?:brindis::brindis:

SAlu2

Originalmente publicado por IsladeMalta (Mensaje 716385)

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

:brindis:

Originalmente publicado por IsladeMalta (Mensaje 716385)

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

:brindis:

Originalmente publicado por IsladeMalta (Mensaje 716385)

Tal vez llegará un día en que el navegante se apunte al curso del ISAF no porque le obligue la federación nacional o la federación autonómica o el 33% o el 100%... sino porque, sencillamente, se preguntará si sabe lo suficiente sobre los protócolos de salvamento y de seguridad offshore, se preocupará por su barco y su tripulación y lo haga, sencillamente, sin que le obligue nadie ni nada más que su sentido de la responsabilidad y el mero sentido común.

:brindis:

Originalmente publicado por rom (Mensaje 716414)

No era ese uno de los encantos de la náutica? La autoresponsabilidad y la autosuficiencia.
Que no estábamos constantemente aprendiendo y profundizando en muchas más materias que las "obligatorias" por nuestra propio criterio?
Que no hay quien había hecho cursos por su propia voluntad?

:velero:

Originalmente publicado por Mareante (Mensaje 716409)

Es posible convalidar los certificados de la marina mercante de similar contenido???

Ahí dejo la pregunta para los sabios de las federaciones.

Y unas :brindis:

Originalmente publicado por Nelson (Mensaje 716455)

Si estuvieramos en Francia , la respuesta sería SI:

http://www.ffvoile.net/ffv/web/servi..._habilites.pdf

EQUIVALENCE :
Les navigateurs possédant le «Certificat de Formation de Base à la Sécurité», conforme aux normes STCW95 délivré par les Affaires Maritimes après stage auprès des Ecoles Nationales de la Marine Marchande ou
d’organismes spécialisés peuvent être dispensés de suivre un stage d’entraînement à la survie ISAF. Ceci doit faire l’objet d’une demande expresse à l’adresse électronique ci-dessous, accompagnée d’une
copie du CFBS, et faisant état de l’expérience de navigation à voile et de compétition à voile du demandeur.
En fonction de celle-ci, une équivalence peut être accordée, nominativement, et dans la limite de validité en
temps de cinq ans à compter de la date de la formation initiale.
L’original de l’attestation d’équivalence est envoyé par courrier postal à l’intéressé, et doit être produit avec le certificat CFBS à tout organisateur le demandant.

En España....:nosabo:
Pero se admiten apuestas


PD Puedo enviarte la traducción por privado, para que no me pille IsladeMalta :D

Originalmente publicado por IsladeMalta (Mensaje 716449)

Ay, rom,
Éste es el mundo náutico que muchos o algunos, ya no sé, quisieramos.
Pero no es el en que nos tocó vivir.como dirian: sin poder elegir
Desgraciadamente.
Sí que se ha apuntado gente para los cursos. Pero son una minoría.
Si se hubiera apuntado un montón de gente, la federación se lo hubiera pensado dos veces antes de apropriarse el coto y las escuelas hubieran tenido mucho más peso para defender el suyo. Esto creo que es una mera suposicion

Todos sabemos que hay gente que cree no tener nada ya que aprender, saberlo todo sobre el barco, el mar y sus contingencias... seguramente muchos y que nunca se apuntaría a un curso si no les obligara algún que otro reglamento. ( 1 )
En los países que tan a menudo se citan como contraejemplo de lo que tenemos aquí, sí que la gente (en su mayoría, que no todos, seguramente) se mueve por autosuficiencia . Y su administración, por lo tanto, confía más en su autoresponsabilidad y no les acosa tanto. ( 2 )
Pero creo, y sigo creyendo con mil perdones, que dista mucho de ser el caso aquí.

Lo que salvaría, en mi modesta opinión, la náutica de este país, no es tanto que cambie la administración, sino que empiecen a cambiar nuestras costumbres o mentalidades ( 3 ). Si la autoresponsabilidad ganara terreno a la tentación de escaquearse de las cosas... tal vez nos dejaran de seguir a todas partes con el látigo en mano.
:brindis: