Jockey pole
 

Estimados cofrades,
A esta hora os invito a cervecita :brindis: con jabugito, a poder ser 5J.
Algunos veleros llevan un pequeño tangón que, tras explorar intenné he visto que se denomina "jockey pole". ¿Alguna de sus mercedes podría ilustrarme acerca de su finalidad y uso?:nosabo:

Gracias de antemano :gracias: y que corran más cervezas, que todavía queda jamón!

Re: Jockey pole
 

Separador de braza, se llama en español.

Se usa en rumbos de spi orzado, cuando el tangón va cerca del stay, la braza tiende a rozar en obenques.

Parece que no, pero trabajan bastante, en un GS46 antiguo en el que regateaba hace 10 o 11 años rompimos 2... el booonnnnggg es duro, menos mal que no pilla a nadie cerca (pues la gente hace banda más a popa)

salu2

Re: Jockey pole
 

Completando la información:

En los antiguos maxis lo usábamos mucho, sobre todo en traveses que es cuando el tangón se nos va hacia el stay y el ángulo de trabajo de la braza proyecta una fuerza brutal.
Como esos barcos llevan las crucetas totalmente transversales, los obenques quedan a la altura del través del mástil, y es allí donde fijábamos con un tomador el jockey para que, cuando perdiese compresión por cambio de trimaje, no cayese a cubierta, ya que no se monta con ningún amantillo.
Su anclaje en el mástil es como el del tangón a su carro, con la diferencia de que el jockey solo tiene un punto fijo de anclaje. Bueno, en el Fortuna teníamos dos porque usábamos spis simétricos y asimétricos, lo cual significa llevar la braza y el tangón a dos alturas diferentes:

• alto con spis simétricos (sobre todo el de tormenta, que tiene los puños a tomar por qlo)
• bajo con spis asimétricos (es cuando más usábamos el jockey, pues los asimétricos se usan con vientos cercanos al través).

En un Swan 86 que patroneo también lo usamos como puntalillo para izar y arriar la zodiac desde cubierta de proa, ya que su longitud nos cuadra de narices y en cambio el tangón es enorme e incómodo para estos menesteres. Pero ya son truquillos de librillo que se salen del tema...

Saludos!:velero:

Re: Jockey pole
 

Muchas gracias por vuestra excelente información. ¿Está poco extendido su uso y por qué? ¿Ha quedado sustituido su empleo por los barbers? He visto algunos Mini's que todavía lo emplean...


Saludos :velero:

Re: Jockey pole
 

Respondiendo a tu pregunta e intentando aportar algo a la ya excelente información dada, comentar que su uso era casi absolutamente necesario en los barcos con diseños anteriores (tipo IOR) con popas afinadas. En ellos ocurría (ocurre) que al tener el retorno de la braza/escota en popa, principalmente al utilizar maniobra simple, el tiro de la braza en rumbos cerrados (tangón al stay) hacía que hiciera una enorme fuerza hacia crujía (espero se entienda). El dispositivo concede un tiro adecuado a la misma sin que fuerce candeleros o guardamancebos, además de dar mejor ángulo al tiro.

Con los diseños actuales con popas en las que prácticamente la manga máxima se encuentra allí, ya no hace tan necesario su utilización.

Re: Jockey pole
 

Efectivamente, los minis, la mayoría de protos y algún serie también utilizan el separador de braza.
Adjuntos 7803 Adjuntos 7804

Saludos,:pirata::brindis:

Re: Jockey pole
 

No es que sea muy experto en el tema, por aquí hay quienes tienen un doctorado cum laudem en ello, pero yo diría que no.

Se utilizan para funciones diferentes.

Los barbers me gusta imaginármelos como si fuera más bien el carro del génova. Cazándolos o amollándolos dan mayor o menor tensión a la baluma de la vela y por tanto cierran o dan mayor twist a su parte superior.

Y sería, más bien al contrario. Se cazan más cuando más empopado navegues y se amollan más cuando más al través vas.

Todo esto seguramente lo podrán puntualizar los que saben bastante más.

:velero:

Re: Jockey pole
 

Pero creo que en los minis se utilizan los separadores de braza mas que nada para abrir el ángulo de trabajo de la braza, y asi poder pivotar el botalon a barlovento mas facilmente.

Los barbers, en maniobra simple, se caza el de barlovento para que la braza trabaje bien, sin apoyar en candeleros.

Y el barber de la escota (tanto en maniobra simpe como doble) se usa para regular el angulo de tiro de la escota, con su repercusion en la forma de la vela (barber suelto, pujamen tenso y baluma abierta, y cazado pues pujamen embolsado y baluma cerrada... que el spi no bambolee con viento, etc)

salu2

Re: Jockey pole
 

Gracias por la puntualización Paco y ... felicidades!!


:brindis::velero::brindis:

Re: Jockey pole
 

Gracias a todos. Excelso nivel el de esta taberna!!

:brindis::brindis::brindis:

Re: Jockey pole
 

¿Ilustrar? claro, aqui estamos poniendo uno:

http://img200.imageshack.us/img200/3...crw1793pan.jpg