Para especialistas en maderas......
 

Buenas a todos y unas ronditas para alegrar la tarde.

Sigo dandole vueltas a la idea de arreglar la tapa de regala, que esta muy corroida y da muy mal aspecto.

La opción de cambiarla se plantea muy complicada y muy costosa, ya que los tornillos (unos 200) están sulfatados y no se mueve ni uno, me han comentado una opción que me gustaría me dieran su opinión los entendidos en maderas.

Sería cubrir la regala actual con una "tapa de madera"; me explico, hacer una tapa regala de iroko o teka, hueca que cubriera la actual. Sellada a la cubierta para evitar que el agua pase por debajo y siga manchandome el casco.

Veis posible dicha opción ???? es posible hacer una tapa de regala de madera "hueca" con la silueta de la actual ???

Gracias por vuestras opiniones.

Salut

Re: Para especialistas en maderas......
 

yo empiezo a tener un problema parecido, me parece buena idea la que propones,¿que barco tienes? , veremos lo que dicen expertos del brico de la taberna

Re: Para especialistas en maderas......
 

:brindis: Bueno, son varias cuestiones las que hay que observar. En primer lugar conocer el perfil de la tapa actual , del que muy probablemente pueda hacerse una contramoldura, y contemplar también que esa nueva tapa debe poder quedar ajustada por encima y por debajo de la actual tapa. Con ambos datos podríamos diseñaer la cara interna de la tapa nueva. Por el exterior sería cuestión de elegir otra forma o perfil que resulte satisfactorio, funcional...cuestión de gustos. El problema lo veo yo en las filtraciones. Veo difícil lograr una estanqueidad total, y en cualquier caso ésta va a depender del sellante y del estado del mismo...
¿Y no hay forma de quitar la tapa vieja, aunque se rompa al tirar de ella. Los tornillos que queden en el casco pueden enrasarse después, y poner una tapa de madera si quieres, pero directamente sobre el casco...
Ahora no puedo entrar en más detalle, pero en otro momento me explico más detalladamente:brindis:

Re: Para especialistas en maderas......
 

Hola Serviola3,

Yo tengo un Puma 34, la tengo bastante mal. Adjunto fotos.
Los posibles contras que le veo, es que no podriamos trincar nada a la regala pero puede tener remedio poniendo algún cancamo clavado en cubierta.

A ver si nos ayudan los demas cofrades.

Re: Para especialistas en maderas......
 

A los 200 tornillos se les propina un granetazo en el centro a cada uno.Con una broca de centrado se avellana el granetazo, y hasta admite ,por lo robusto de esa broca, algúna corrección hacia el centro del granetazo.
Si los tornillos son de 5 usar una broca de 4 y taladrar.Salen como dientes de leche.nihao

Re: Para especialistas en maderas......
 

Hola, el problema con lo que propones es que aunque cubras la regala de aluminio con madera igual se seguiría oxidando (creo). Corta los tornillos y pon la regala maciza... Saludos:brindis::brindis:

Re: Para especialistas en maderas......
 

No me parece buena idea cubrir con madera, pues el mal lo sigues teniendo dentro y además, será muy difícil y caro fabricar una "funda" de la tapa de regala.
Prueba a sacar los tornillos a base de darle aceite aflojatodo unos cuantos días para que vaya penetrando y luego con un destornillador de golpe o, incluso, pegándoles un calentón. Puede que algún tornillo se parta, pero eso no es problema pues podrás seguir sacando la tapa de la regala al perder la cabeza el tornillo, y luego lo enrasas al casco con la radial, enmasillas y ahí se queda.
Esta ronda la pagas tú

Re: Para especialistas en maderas......
 

Vamos a ver, que según mi opinión, se están dando consejos que hay que matizar. La tapa de regala de aluminio, aparte de la función de rodapié de cubierta, tiene la función de cubrir la junta entre el casco y la cubierta, y además, y la más importante, de rigidizar esta unión. De ninguna manera puede quitarse la tapa de regala de aluminio y enrasar los tornillos que la sujetaban. El problema para el cambio de la tapa de regala es la accesibilidad de los tronillos por su parte inferior, ya o bién estarán enfibrados, u ocultos bajo el techo interior y, en la mayoria de los casos, hay que desmontar medio barco. Para hacerlo bién hay que desmontar todo y con acceso a la parte inferior de los tornillos, colocar una nueva tapa. De hecho a mi me gustan mucho los barcos que no tienen tapa de regala de aluminio, si no que la junta entre casco y cubierta es vertical, como la del Oceanis 411.
Saludos

Re: Para especialistas en maderas......
 

Gracias a todos, esta la pago yo !

Nihao, granetazo ? te refieres a darle con un punzon para hacer un punto de apoyo para la broca ??
La broca de centrado es solo para empezar el agujero, después ebo seguir con una broca normal para metales ?

Gracias y saludos

Re: Para especialistas en maderas......
 

Hola Forner, la verdad es que la tienes bastante fea, yo todavía no la tengo así , pero tiempo al tiempo. en mi opinión , es un probelma de elecrólisis , he leido que en Acast. & Diff hay un producto que se aplica entre el hueco del tornillo, logicamnete hay que ir quitando uno a uno y aplicando el producto. Es un problema de contacto entre dos metales, acero y aluminio.
No se si alguien lo habrá hecho ya :nosabo: y nos puede contar.

Re: Para especialistas en maderas......
 

Hola FONER 68.
Si.
Hay más, haciendo hincapié en cuanto a lo que dijo EIMER.
Anula, saca los tornillos por secciones y vuelve a fijar esa parte de la regala.Digamos tres/cuatro secciones por banda.Mientras estés cambiando la regala,ausencia de tornillos,(unión cubierta-casco), bajo ningún concepto han de moverse los puntales del barco, con el fin de que la cubierta vaya al sitio antiguo y no se desplace.nihao

Re: Para especialistas en maderas......
 

Ojo serviola con hacer chapuzas, de momento los consejos de nihao, y los que te recomiendan sustituir la regala de aluminio por ora igual (o un perfil de acero inocidable) a mi entender son los acertados. La madera cumple en los barcos de madera de marchapies, ya que la union entre cubierta y casco es la tapa de regala. En tu caso es una junta de union de cubierta-casco.
Cuando algo esta si como muestras, hay que cambiarlo bien, el resto son chapuzas que no llevan mas alla que del desgaste economico, de tiempo y del propio barco.
Lo unico que apuntaria es que los tornillos que saques no aproveches los ajugeros, espichalos con resina y madera y hazlos nuevos.
Saludos
Moni

Re: Para especialistas en maderas......
 

Los tornillos del sistema métrico tienen dos diámetros de interés.
1º el nominal del tornillo. M6 tiene 6mm de diámetro exterior,M10 de 10mm....Para cortar una hembra de M6 se habrá de taladrar con 6 x 0,8,
para cortar una hembra de M8 se habrá de taladrar con 8 x 0,8 .....
Este es el 2º diámetro importante,el del vastago ,la 'varilla' maciza del tornillo.
Como no solemos disponer de taladros de 6 x 0,8 = 4,8mm usaremos taladros de 4,75 o 5mm.Para cortar una hembra de M10 taladraremos con
M10 x 0,8 = 8mm.
Los diámetros de 4,8 (5) o 8mm equivalen a los vástagos de los tornillos
de M6 o M10,es decir a la varilla sin hilos.Estos (formados por triangulos equilateros en la rosca métrica) salen a partir de ahí.
Si pudieras taladrar a la décima del mm y el granetazo fuera concéntrico,
taladrando con 5mm destruirías el vástago del tornillo y los hilos no
tendrian ya sujeción con el mismo.
Si algún taladro saliera muy mal, deberás abrir a M7 (taladrar con 7 x 0,8
= 5,6 (5,5).La M7 se da poco en el mercado, por lo que abrir con 6,5 para roscar M8 sería una posibilidad.La otra seria enrollar fibra de vidrio en epoxi,bien prieto ese tampón, e introducirlo en el malogrado taladro. Dejar que polimerice unos dias y volver a taladrar con 4 si tuvieras que usar M5.
Para taladrar inox lo mejor es tener brocas específicas para ese material
(angulos de corte y material adecuados).Recuerda que el inox se taladra a bajas revoluciones, de una a max dos por segundo.Esto pide un taladro con gatillo regulador de revoluciones.
P.d. hay quién taladra con brocas de acero normal a 400 y luego duerme perfectamente.nihao

Re: Para especialistas en maderas......
 

Hola Nihao,

La unión casco/cubierta además de los tornillos está enfibrada totalmente. De tal manera que me impide el acceso a los tornillos desde abajo. Por lo tanto, no creo que se mueva durante el cambio de la regala (si llego hacerlo).

Saludos

Re: Para especialistas en maderas......
 

Hola barcosclasicos,

Si tapo los agujeros antiguos, me supone tener que desmontar casi todo el barco para poner tuercas por debajo, ya que la regala con tornillos de rosca-chapa no creo que quede muy segura. La idea de cubrir la actual regala con una de madera, era para evitar todo esto.
Como te digo, actualmente los tornillos y tuercas están enfibrados por debajo, creo que se hizo (ademas de reforzar la unión) para que las tuercas no se movieran al quitar los tornillos, eso me permitiria utilizar la misma tuerca con los tornillos nuevos, eso si puedo sacar los actuales tornillos.

Gracias y saludos...