Esquema colocación instrumentación y sensores
 

Hola Patrones....:brindis:

Como sabéis estoy restaurando una rio 550 cruiser. Ahora le toca a la instrumentación.
Cambiar la instrumentación del panel es sencilla. Colocar los 4 cables que lleva cada reloj y listo, perooooo....como cambiar los sensores de la presión del aceite, de la temperatura del agua, del voltímetro, del tacómetro??

Ideasss.:adoracion:

pd: el motor es un intrafueraborda mercruiser 3.0 del 97

Re: Esquema colocación instrumentación y sensores
 

Para muestra un botón...aquí os dejo una foto del cuadro. Como podréis ver, los más observadores, que hay 3 relojes con el metal oxidado. Es debido a que el vendedor le puso relojes de coche en vez de relojes náuticos y así le lució...y ahora me toca a mí adecentarlo todo.....
Primero pintaré la chapa de color efecto madera...luego le pondré los relojes nuevos (preparando 300 euros mínimo) y por último le pondré un nuevo volante.

Re: Esquema colocación instrumentación y sensores
 

Buenos y :borracho:

Perdona pero no termino de entender la pregunta. :sorry:

Donde compres los relojes, te facilitarán los sensores con la resistencia adecuada a los mismos.
Solo tienes que decir que paso de rosca tienen y creo que con eso ya es suficiente.
Esos relojes FAE son económicos pero si, son de tierra.

No los distingo bien, pero parece que llevas voltímetro (no necesita sensor), combustible (necesita un aforador), temperatura (una termo resistencia) trim (), tacómetro (depende el tipo igual ni necesita) y parece que presión (un transmisor de presión de aceite)

Entre el botón del mando y los relojes, hoy nos estamos luciendo con la ayuda :sorry: :cunao::cunao:



:brindis:

Re: Esquema colocación instrumentación y sensores
 

jejejeje. La verdad es que estoy muy agradecido por la ayuda prestada. Soy un neófito en estas cosas náuticas. Las birras tendrán que ser más allá de lo virtual.
Y al menos, alegramos el cotarro, no? jejejeje.