|
Situacion de los puertos en España
Buenos dias, quiero compartir este interesante artículo de el periodico Cinco Dias, "copipego" enlace:
http://www.cincodias.com/articulo/em...iemp_6/cdsemp/ |
Re: Situacion de los puertos en España
gracias, por el apunte!!!
Coincido en parte con eso de que para muchos el tener un barco es mas una cuestion de estatus que de aficion, pero lo aplicaria a los tractores!!! |
Re: Situacion de los puertos en España
Un artículo interesante sin duda, muchas gracias.
Evidentemente la crisis se ceba en lo más prescindible. El Sector Náutico en España nunca ha sido tratado como una fuente de ingresos y trabajo como en otros paises (Italia, Francia), sino como una fuente "recaudatoria", y de un tiempo a esta parte todavía más. Tasas, Impuestos y una legislación farragosa, a veces absurda y en contínuo cambio, parecen buscar la disuasión más que fomentar que circule el dinero; y se me olvidaban las sanciones. Somos muy rápidos a compararnos con otros paises europeos en tipos de Iva, pero muy lentos cuando se trata de apoyar un sector ó una actividad cuyos resultados positivos no se vayan a ver "antes de las próximas elecciones". Galeón, sin duda parece que un tractor cubre más los deseos de status de un propietario, que un velero, que suele estar aparejado a un espíritu más deportivo/recreacional; llenar el depósito y dejarse 1000 rublos es glamouroso sin duda, y el Emir de Kuwait te da las gracias por ello..... no obstante no te sorprenderá saber que también hay "practicantes" de la vela que tienen el barquito porque lo tenía papá y ha sido socio de este club toda la vida, y Mario Conde tenía uno, etc..etc...pero no les pidas que larguen trapo porque te tirarán el paño de cocina a la cara. Saludos, esta :brindis: la pago yo. |
Re: Situacion de los puertos en España
:D:D:D
el desplome de los precios y tarifas de venta y alquiler, la mayor oferta que demanda de amarres, la competencia de las ofertas náuticas de otros destinos turísticos con mejor trato fiscal, .......... la inexistencia de un estatuto jurídico propio, que somete la náutica deportiva a los designios de un organismo lejano a sus intereses como es la dirección general de la Marina Mercante .......... una escalada injustificada de los impuestos para la compra de embarcaciones ...................... "GAME OVER" Saludos Miahpaih Los gobiernos son como el tracto digestivo de un bebé, desmesurado apetito por una parte y sin ninguna responsabilidad por la otra. Ronald Reagan. :D:D:D |
Re: Situacion de los puertos en España
No me extraña que el sector náutico se vaya a pique en tiempos de crisis, existe la percepción generalizada de que quien tiene un barco es porque está forrado y no es así, muchos disfrutamos con nuestros barcos de 20 años de antigüedad o más que hemos pagado a precio de coche de segunda mano, que aún así nos cuesta sudores y lágrimas pagar y mantener, pero esto a la administración y a muchos les importa un pimiento...
Pero es entre todos que se mantiene a flote este sector, tanto los que tenemos barquitos de 15.000€ y 20 añitos como el del yate nuevo del millón de euros, a pesar de las grandes diferencias en el importe de las facturas u otro. Si se dan ayudas al sector automóvil para que no se vaya a pique, porqué no hacer lo mismo con el sector náutico??, ayudas a la rehabilitación de barcos clásicos o con una cierta antigüedad, reducción de la tasa d ematriculación, impuestos, revisiones ITB... se pueden hacer mil cosas para reactivar el sector, pero.... cómo nos van a dar ayudas si el que tiene barco es porque es millonario?? |
Re: Situacion de los puertos en España
Un artículo muy claro sobre la realidad del sector, y cuyo futuro está muy lejos de aclararse dado que las mayores cargas impositivas van a seguir cayendo, y aumentando, sobre todo lo que se perciba como "lujo".
Por cierto, ¿ cuál es la marca y modelo de barco de la foto del artículo ? :brindis::brindis: |
Re: Situacion de los puertos en España
Cita:
es sencillo!! el sector de automovil es estratégico por los puestos de trabajo directos e indirectos que genera. El sector nautico no. El sector nautico sigue siendo visto por el neófito, como algo limitado a ciertas élites y estatus sociales. Debemos ente todos y en nuestros círculos más cercanos hacer ver que esto no es así. ¿es lo mismo un velero de 9 m que un megayate de 30 m con chorrocientos millones de caballos en sus motores? evidentemente no. Es necesario distinguir, por que quien no distingue, confunde.... |
Re: Situacion de los puertos en España
Totalmente de acuerdo con el fondo y las formas del artículo, pero en cuanto a algunas opiniones vertidas, efectivamente, para algunos tener un barco es una forma de marcar estatus, y para ello no hace falta un megayate con tropecientos caballos, basta ver la cantidad de veleros que salen a navegar exclusivamente a motor, o que sencillamente no salen y son usados por sus propietarios -que no armadores- como apartamento "lugar de encuentro", oficina de negocios o similares, ¿quién no ha visto en puerto siempre amarrado ese barco tan visitado y que nunca sale a la mar?.
Fdo. Choquero, armador de un barco "29 years old". :brindis::brindis: |
Re: Situacion de los puertos en España
Cita:
Es un Delphia 33: mi amor desde que lo conocí, hasta sueño con él. Lástima que aún sea inalcanzable para mí. En mi opinión es el barco perfecto: 10 metros, categoría A, etc, etc, etc. Si quieres información puedo mandarte, tengo varios pdfs con listas de precios, equipamiento, características... también tengo reportajes de revistas que hablan de él. No comento sobre el artículo porque todavía no lo leí :sorry:, luego me paso de vuelta. :brindis: |
Re: Situacion de los puertos en España
Vengo de vuelta.
Simplemente me limito a citar algunas afirmaciones que creo resumen bastante bien tanto el artículo como mi posición. " la intensidad de la crisis económica puede destruir las bases de un negocio que todavía no está plenamente asentado en España" " Los nubarrones se ciernen de la mano del descenso de las matriculaciones (...) la competencia de las ofertas náuticas de otros destinos turísticos con mejor trato fiscal" "inexistencia de un estatuto jurídico propio, que somete la náutica deportiva a los designios de un organismo lejano a sus intereses como es la dirección general de la Marina Mercante" "incremento desproporcionado de los cánones y tasas a abonar por concesionarios y usuarios en los puertos de titularidad autonómica y estatal, y una escalada injustificada de los impuestos para la compra de embarcaciones" Una lástima. Nada más que añadir. Un Saludo. No brindo porque la pasividad y el carácter carroñero de la administración juega con los sueños y las ilusiones de muchas personas entre las que me incluyo. |
Re: Situacion de los puertos en España
El problema, no solo es la administración, tambien las empresas privadas que gestionan negocios relacionados con la náutica y concesionarios de marinas, trabajan con márgenes excesivos.
Yo pertenecco al REAL CLUB NAUTICO de Roquetas de Mar, y la gran masa social, paradojicamente, vive de espaldas y demonizando los gastos originados por lo nautico, con razonamientos tan peregrinos como " que lo pagen lo de los barcos". Dentro de unos años se plantea la renovación de la concesión, ¿que creeis que pasará ? No se como nos hemos metido en este lio, pero mucho nos queda que sufrir para que lo nautico se perciba en este país como una actividad normalizada, no elitista. Cada día estoy más desmotivado, entre unas cosas y otras, nuestra afición se vá haciendo insostenible economicamente. Saludos. |
Re: Situacion de los puertos en España
Cita:
Totalmente de acuerdo, pero te prometo que el día en el que un alto cargo político se aficione a la náutica, cambiará la legislación. Vivimos en un país de pandereta en el que la filosofía general es la de pan y fiestas y teniendo al pueblo contento nos quitamos un problema. Y diré más, vivimos en un país en el que la pasividad y el desinterés por la situación y la vida política por parte de la ciudadanía está debilitando la solidez de nuestro sistema democrático provocando que los partidos políticos persigan sus propios intereses y que pasen de representar al pueblo para no representar a nadie. Quizá alguien se extrañe y no comprenda a cuento de qué está relacionado esto con la situación actual de la náutica; esas personas deben saber que en un estado democrático la responsabilidad de toda consecuencia, situación o problema de la sociedad recae en última instancia sobre la representación pública del pueblo. Según Aristoteles, quien describió y clasificó los tipos de sociedades según su estructura y características, y que estableció una relación entre ellas, la democracia pasaría a ser una "demagogia" cuando los intereses del pueblo no se ven reflejados en los que persiguen los gobernantes. Siguiendo las mismas conclusiones deduzco que no estamos en un estado democrático sino en uno demagógico. Llevando el tema al extremo y exponiendo lo que podría ocurrir en un futuro, y que según mi opinión ocurrirá. Solución: implicación y participación activa en la vida pública. Esa es mi conclusión sobre la situación actual y los problemas de la náutica. Fdo, un navegante de 17 años a quien al contrario que a otros muchos jóvenes si le importa su país, su entorno y la política; por la sencilla razón de que repercute directamente sobre nosotros y es responsable de nuestro nivel de vida, en este caso de la náutica. Saludos a todos y sólo decir que no busco polémica con mi mensaje, pues mi posición no es ni mucho menos partidista, mi objetivo: simplemente expresar mi opinión ante el tema. |
Re: Situacion de los puertos en España
:D:D:D
Cita:
pero es que el abuso al que estamos sometidos ya nos hastía. Cita:
¿Cuantos se necesitarian y estarian dispuestos para que navegasemos al rumbo verdadero y cambiar el actual que nos lleva al mas tragico embarrancamiento? La respuesta está en el viento. (The answer my friend is blowin in the wind - Bob Dilan) Saludos Miahpaih (Que no lo verá pues Madagascar queda muy lejos) :D:D:D |
Re: Situacion de los puertos en España
Muy bueno el articulo, si señor.
Lo que esta claro es que este pais vive de espaldas al mar, esta claro que la industria automovilistica ( y que conste que vivo de ella ) está totalmente opuesta a la nautica. En este pais, una familia de 4 miembros ( familia media referente al número de personas ), tiene como media dos coches, en cambio cuantos barcos hay por cada 100 habitantes???. Si fuese como en otros paises, por ejemplo Australia, que de cada 10 habitantes hay 6 embarcaciones otro gallo cantaria. Pero esta claro que esto se viene abajo y que cada vez hay más barcos que no se mueben de su pantalan, que deben tener incluso la obra viva cimentada al fondo de su amarre. Tambien decir que parte de culpa de que la situación esté asi es de la propia industria nautica y sus perifericos. Lo que quiero decir es que me parece casi insultante el precio de cualquier accesorio o repuesto nautico, ya que lo que te costaria esa pieza o ese tornillo en una casa nautica es el doble o el triple que en una ferreteria. Por poner un ejemplo el precio de metro lineal de cabo en una tienda especializada en escalada es más bajo que no en una tienda nautica y eso que el cabo es el mismo. Espero que esta situación no nos arrastre a todo y podamos seguir disfrutando de nuestra pasión. Un saludo y unas birras que la calor ya aprieta.:brindis::brindis: |
Re: Situacion de los puertos en España
A mi lo que me sorprende es que diga que se han vendido 6900 embarcaciones. Supongo que incluye cambios de titularidad de embarcaciones usadas :nosabo:
|
Re: Situacion de los puertos en España
Cita:
Enhorabuena. Hay brindis :brindis: |
Re: Situacion de los puertos en España
Cita:
|
Re: Situacion de los puertos en España
Yo propongo a algún politico que se venga a navegar conmigo... igual no vuelve:meparto::meparto::meparto:
Yo salgo a navegar de media unos 100 dias al año. Y veo 100 barcos que no salen a navegar ni uno... :brindis: |
Re: Situacion de los puertos en España
Cita:
|
Re: Situacion de los puertos en España
Y te has pasao. Pero si a eso que hacen, no se les puede llamar trabajo...:meparto::meparto::meparto:
Horchatas:brindis: |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:27. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto