Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Buenas tardes a todos y como no una ronda de cerveza que pago yo.

Pues eso, que al volvo D1 30 cv se le ha encendido la alarma de la bateria y no se que hacerle, pues en principio la correa del alternador se ve bien y no se que mas puedo mirar. teniendo en cuenta que hoy era mi primer día de vacaciones y teníamos previsto irnos de travesía imaginaos la cara que se me ha quedado esta mañana cuando ha empezado a sonar la dichosa alarma.

Un saludo a los cofrades y se agredecen sugerencias.

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Si has podido arrancar, la bateria está bien, por ahora. Supongo que se encendió el chivato de carga del alternador. Será que no carga. La correa estará bien (sinó, también se ten encenderia el chivato de la temperatura, que comparte correa con el alternador). Tocará revisar o cambiar/reparar el alternador. Si te sirve de algo, mira este link.
http://marconcio.freetzi.com/alternador.htm

Lo hice cuando sospechaba que algo parecido podía pasarme.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Hola jmartinezb !! un ronda para empezar..:brindis:. Yo tengo el mismo motor que tú totalmente nuevo y con unas 60 horas y recién pasada la revisión de las 50 h. me pasó lo mismo que tú. Me sonaba la alarma de la batería y cuando miraba el panel interior del velero me decía que la batéria del arrancador estaba bien. Resulta que cuando estaba en el amarre y ponía a 220v tenía la costumbre de quitar la llave del motor y claro el cargador de batería se ve que no me cargaba, desde que dejo la llave puesta no me ha vuelto a salir lo de la batería... espero que sea lo mismo y te pueda ayudar!!...
un saludo.

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Muchas gracias por vuestros aportes :gracias::gracias:

Yo me temo que pueda ser el alternador, aunque el motor esta bastante nuevo (el barco tiene 2 años) y en principio no tiene tiempo suficiente para esta avería. Lo curioso es que cuando empieza a sonar la alarma y paro el motor, cuando lo vuelvo a arrancar no suena hasta pasado unos cuantos minutos, lo que me hace suponer que se deba a algún otro fallo (conexiones eléctricas o algo así) lo que si cabe es peor (si fuera el alternador con repararlo o sustituirlo bastaría) pues encontrar esta avería me parece mas complicado y mas en pleno mes de agosto.

Mañana espero encontrar algún mecánico que pueda echarle un vistazo.

saludos a todos.

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Hola,
mi D1-20 a veces se enciende cuando las baterías de servicio están en las últimas, arranco para recargarlas por estar fondeado, y lo dejo al ralentí. En cuanto lo subo de vueltas, se quita la alarma. El alternador, al menos el del D1-20, no carga a plena potencia hasta casi 1500 RPMs (llevo indicador de alternador en el plotter y por eso lo sé). Revisa el nivel de las baterías, si son del tipo tradicional. Hace muy poco me he llevado un susto por ese tema (batería de arranque muerta).

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Haz una carga completa de baterias enchufado a puerto, probablemente te este marcando bateria baja

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Hola de nuevo :brindis::brindis:

Hoy he estado en el barco y después de casi una hora con el motor en marcha (primero al ralentí en el amarre y después navegando) no se encendió la alarma. He ido para ver de nuevo el estado de la correa y por si era capaz de encontrar algún problema y cuando lo he arrancado no se ha encendido la alarma. Ayer se me ocurrió dejar cargando las baterías, pensando que como no cargaba el alternador era mejor tenerlas cargadas. Al ver los aportes de NEFTA :adoracion: y de icordoba, :adoracion: (cuando he vuelto a casa) he relacionado una cosa con la otra, pues a mi no se me había ocurrido.

La verdad que ayer el nivel de las baterias estaba bajo, pero creo que no mas bajo que en otras ocasiones y no fue hasta pasados 15 o 20 minutos cuando salto lo que me hace pensar que el alternador tenga algún problema y que con las baterías cargadas no aparezca.

Mañana volveré de nuevo al barco para comprobar. Ya os contaré.

Re: Problemas Con Un Volvo D1 30
 

Un comentario... cuando hablo de nivel de baterías me refería al nivel de líquido. Hasta hace bien poco en muchos barcos han montado baterías de las de antes... de las de rellenar con agua destilada.

Revísalas y si no tienes baterías modernas mira que los electrodos estén completamente cubiertos... "sumergidos". Si no, a rellenar con agua. Y cuando casquen, a poner baterías "de las modernas".