Cuidado con la cartografía digital
 

Hola Amigos !
Tras haber fondeado, hace unos días, en la Bahía de Santander, para ver unos fuegos artificiales y estar todo el rato viendo como pasaban cantidad de embarcaciones pequeñas, llenas hasta los topes, con niños "sueltos", sin luces, sin chalecos, de noche ... :calavera:, decidimos irnos a dar una vuelta nocturna fuera de la bahía.
Aproveché para repasar con la Almiranta las nociones básicas de navegación nocturna y, entre ellas, el reconocimiento de los faros y sus luces. Al llegar a la Isla de Mouro, le digo : Tres luces con un periodo de 15-16 segundos ..... y mi sorpresa es cuando ella lo comprueba en el plotter (Navionics) y dice : ... te has equivocado, es cada 21 segundos .... :eek:. Lo compruebo con el cronómetro y me reafirmo, por lo que saco el iphone, con su cartografía Navionics, última actualización y dice lo mismo .... 3 destellos cada 21 segundos ....:calavera::calavera:. Compruebo las otras luces de la zona y están bien ....
Lógicamente, miro, ya en casa (no miré el libro de faros en el barco), los datos de Mouro y, efectivamente, son tres destellos cada 16 segundos .......
¿cómo es posible este grave error ....?
¡Cuidado¡
:brindis::brindis::brindis:

Re: Cuidado con la cartografía digital
 

La cartografía digital de recreo no es oficial. La única cartografía digital oficial es la profesional y es carísima y se necesitan equipos mas especializados que tu chartploter o tu telefono.

Por cierto, lo mismo te pasará con la cartografía de papel. Hay que mantenerla actualizada. Te cambian una luz, un faro, una regla, lo que sea y tu cartografía estará mal. En teoría tu cartografía de papel y tu libro de faros solo es oficial si lo tienes actualizado con todas las notas a navegantes.

Verás que en las buenas tiendas náuticas, cuando te venden una carta en papel, está actualizada a mano y sellada indicando la última actualización que la tienda hizo. Esto claro en las tiendas náuticas buenas.

Lo que has visto con Navionics te sucederá con todas las cartografías digitales de recreo del mercado. Algunas marcas mantienen mas al día que otras. Por ejemplo las de Maptech de España son malísimas. Ya habrás visto el letrerote que te sale en tu ploter y en tu software diciendo que no las uses como único medio de navegación. Ya sabes porqué.

Caso aparte el de USA que si que mantiene cartografía digital - gratuita - y actualizada que es oficial (de nuevo, solo es oficial si está al día, pero es gratis, y por internet y está chupado mantenerla al día automáticamente).

:brindis:

Re: Cuidado con la cartografía digital
 

Muchas gracias por la información Germank:
Unos cafés a estas horas

Pasé por la bahía de Santander hace unos 15 días, pero tanto la entrada como la salida fueron de día, por lo que no tuve que comprobar la luz del faro de la Isla de Mouro.

Volveré en unos días por esta bellísima bahía hasta Marina del Cantábrico en Maliaño.Y como no sé si la entrada o salida serán de noche o no, te agradezco de verdad el aviso.

No tengo a mano el Libro de faros del IHM pero sí el del NOAA, pub 113 del 2009 con los datos de nuestra costa,( http://164.214.12.45/MSISiteContent/...3/Pub113bk.pdf ), y efectivamente Mouro aparece como un período de 21 segundos.
Pero en los avisos a los navegantes del IHM de fecha 15 de mayo de 2010, se advierte del cambio, en concreto aviso 20/163, y efectivamente ahora son 16 segundos en vez de 21, (http://www.armada.mde.es/ihm/avisos_...upo20-2010.pdf).

Dado que las cartografía digital que usamos, puede ser como mucho del 2009, AL LORO...muchas veces nos olvidamos de mirar estos "pequeños detalles" :velero:.

Solo una cosa más: Aunque llevemos cartas de papel, que son obligadas, recordémoslo, si no las actualizamos, tampoco nos podemos fiar. (en qué año fueron editadas y corregidas?)
Por eso en los mercantes hay siempre un oficial encargado de actualizar éstas. (No pido tanto en nuestros barcos, pero sí que le prestemos la debida atención a todas estos "detalles" que nos pueden liar y provocar situaciones nada agradables).
No cuesta nada darse una vuelta de vez en cuando por la página del IHM y comprobar que no ha habido cambios, o sí. Va en ello nuestra seguridad.
Un saludo

Re: Cuidado con la cartografía digital
 

Ya no es hora de cafe, así que :brindis:
Estando de acuerdo con los cofrades anteriores, hay que señalar que el casso de Isla de Mouro es un poco peculiar, ya que fue "degradado" :rolleyes: de Faro a Baliza de entrada (alcance 7mn) del puerto.

Creo que de ahí viene la confusión y falta de actualización en muchos sitios, no solo en la cartografía digital, a la que no culparía de este tema por ser digital :nop:

Para agregar un poco más de confusión al tema la propia Autoridad Portuaria, responsable de las señales, aunque obviamente indica correctamente los destellos en su relación de señales (http://www.puertosantander.es/cas/pd...30_10_2007.pdf), sorprendentemente lo indica mal en su derrotero (http://www.puertosantander.es/cas/do...tero.pdf):eek:

Tampoco parece a este humilde machinero muy afortunado, vista la confusión esperada, haber asignado el mismo periodo (16s) a Mouro que a cabo Ajo, aunque sean distintos sus destellos (GpOC(3)B 16s AJO, GpD(3)B 16s MOURO).

Pues ná unas cañitas para todos los ilustres armadores que nos visitan y tan amables elogios dedican a nuestra "bahiuca" :brindis:

Re: Cuidado con la cartografía digital
 

Si, no miramos los avisos (al menos yo) salvo en contadísimas ocasiones ..... de todas formas, soy un ferviente usuario de medios digitales, incluida la cartografía, siempre usados con sentido común; esperaré la actualización de la cartografía a ver si ya viene bien.
:brindis::brindis::brindis: