Problema De Temperatura
 

Buenas y unas rondas :brindis: :
Trato de ayudar a un amigo que tiene un problema con la temperatura de su motor. De un tiempo a esta parte, navegando con el motor a pocas revoluciones, 1.000 a 1.500, alcanza en poco tiempo los 92º lo que lo pone muy cerca del límite. Me pregunto :nosabo: si los entendidos podreis echarme una mano.

Datos : SOLE DIESEL SM105, rodete nuevo, codo de escape limpio, galerias del intercambiador limpias, desmontamos el termostato y comprobamos que funcionaba en un puchero con agua hirviendo, eso sí, no sabemos si abre a la temperatura adecuada. El escape expulsa agua abundante y caliente.

¿Sabriais decirme por qué sube la temperatura tanto cuando ese motor siempre ha trabajado a menos temperatura? ¿Puede ser problema del termostato? ¿Hay alguna otra forma de comprobar si el funcionamiento del termostato es el adecuado?

En fín, agradecería cualquier pista. Y perdón por el tocho. Tabernero refresca los gaznates de esta gente que pago yo. :brindis::gracias:

Re: Problema De Temperatura
 

yo probaria a quitarle el termostato y si en tal caso ves que directamente no se calienta cambialo o por otro igual o menos grado si no revisa bien el circuito de refrigeracion otra vez

Re: Problema De Temperatura
 

Hola,

comprueba el circuito de "agua dulce". Puede que tengas una pérdida de refrigerante.

Re: Problema De Temperatura
 

Pregunta facil :nosabo:. Habeis pensado en probar cambiar el sensor ? con el mismo reloj.

Si hace lo mismo, montar el sensor antiguo y el reloj nuevo. Si se repite el exceso de temperatura,teneis un problema en el circuito.:cagoento:.
De todas maneras la alarma de temperatura deberia sonar, si no ha sido asi es que lo que esta mal son el reloj o el sensor. La alarma sonora de temperatura va independiente del reloj y del sensor del reloj.:pirata::brindis:

Re: Problema De Temperatura
 

Buenos días cofrades,

Como dice Garfield, quita el termostato y hazlo trabajar así, si no calienta tienes ubicado el problema y cambialo.
Otra cosa es, Si has cambiado el rodete ¿ porque lo hiciste? si fue que lo encontraste roto ¿retiraste el resto de piezas de neopreno del sistema?
Revisa el intercambiado de calor, es propenso a obstruirse. Pasacascos también.

Saludos

Re: Problema De Temperatura
 

:brindis:

Bien. Vayan por delante las gracias por vuestras respuestas. Intentaré responder a todo para ir acotando.

Cuando quitó el termostato para probar en casa si funcionaba salió un día a la mar sin él y la temperatura no subió de 40º :eek: cosa que a mi me pareció... ¿extraña? Cuando puso de nuevo el termostato la cosa volvió al principio, es decir, a lo comentado en el primer post.

Descartados atascos en el intercambiador, ya está revisado.

Problemas con el sensor y/o el reloj. Por ahí podrían ir los tiros :pirata: Creo que eso sí que habría que comprobarlo pero antes de empezar a gastar dólares :cagoento: en sensores o relojes prefería comentarlo aquí antes.

En cuanto a la alarma, bueno, no ha saltado porque no ha alcanzado (creo) la temperatura de alarma. El motor va más caliente de lo normal pero no al nivel de alarma.

:gracias::brindis:

Re: Problema De Temperatura
 

pues ya lo tienes, cambia el termostato, no abre a la temperatura que deberia

Re: Problema De Temperatura
 

Saludos :brindis:
O directamente no se lo pongas.

Re: Problema De Temperatura
 

estoy de acuerdo ..si con el termostato quitado no alcanza la temperatura de servicio , y con el puesto sube mas de lo debido es que el termostato abre tarde....si te haces con un termometro laser, lo comprobaras enseguida, son bastante baratos y muy utiles para diagnosticar averias en el sistma d refrigeracion...

Re: Problema De Temperatura
 

¿Coincidió el cambio de rodete con el problema? Si es así, ya tenemos culpable (no está bien montado, no gira, no es exactamente el que necesita...)
En caso contario ¿Con qué coincidió el problema?
:brindis::brindis::brindis:

Re: Problema De Temperatura
 

Hola y :brindis: (menudo trompo que nos vamos a agarrar...)
En realidad el problema no coincidió con nada (ni con el cambio de rodete ni ninguna otra cosa) simplemente surgió.

Mi amigo está convencido de que el problema es el termostato pero yo no lo tenía muy claro. Tenía la sensación de que si el termostato funciona no debería tener mucha importancia que abra un poco más tarde, al final abre y el motor se refrigera. Pero parece ser que si la tiene. ¡Jodida ignorancia!

Lo comento y a ver si se anima a cambiar el termostato. Es un buen comienzo para ir probando.

:gracias::brindis: