El asiento del Oceanis 350
 

Muy buenas a todos. Hace ya tiempo, me fijé en un Oceanis 350 que estaba amarrado de proa. Me llamó la atención que parecía tener un asiento apopado raro y pensé "qué cogno le habrán metido a popa para que levante la proa de esa manera?" :nosabo:

El caso es que, con el tiempo, no puedo evitar mirar cada Oceanis 350 que veo y fijarme en que a todos les pasa lo mismo.

¿Eso qué éh lo que éh?

:brindis:
Embat

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Hola, Embat:
Yo tengo uno.
La curva es del asiento que se levanta completamente es para
1.- sentarse si eres bajito y poder llevar la rueda
2.- meter la balsa salvavidas (da justo el espacio
3.- a un lado la bombona de butano


saludo
joan

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Yo creo que el cofrade Embat se refiere con el "asiento" al hecho de que el Oceanis 350 tiende por su diseño a tener la popa más hundida que la proa.

Vamos, un poco lo que me pasa a mí, que tiendo a doblar un poco las rodillas porque tengo el centro de carena muy bajo. :meparto::meparto:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

pues ya sabes MENOS :brindis:
tambien menos :p
y tambien + ejercicio


Igual será que es cuestion de pata corta


:burlon:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Puede que el depósito de agua de proa esté vacio. Caben muchos litros.

Re: El asiento del Oceanis 350
 

O que estuviera la almiranta durmiendo en la cámara de popa.

La almiranta de Mariano el de Forges, ojo, no las nuestras que por supuesto están finíiiiiisimas.

Re: El asiento del Oceanis 350
 

El "asiento" es el del barco en el agua no el de la bañera...esta apopado
El 350 lleva bastante peso en popa, dos cabinas, el baño la cocina, el motor, deposito, cofres de estiba....su orza es muy atrasada y su obra viva en proa con poco calado, su eslora es justita para un 35, resultado apopamiento
SALUT:brindis::brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Una observación: El modelo de 3 camarotes tiene 2 en popa, pero el baño en proa. El modelo de 2 camarotes tiene en popa solo un camarote y un baño.

Re: El asiento del Oceanis 350
 

No entiendo lo que has querido decir con que su eslora es justita para un 35 pies, que lógicamente es un error.

Por cierto, un Oceanis 350 sería sin duda mi barco ideal si por la vida que llevo pudiera permitirme tener barco, por eso quiero estar muy atento a este hilo, por si la vida rola

Re: El asiento del Oceanis 350
 

No es asi, todos tienen el wc a popa
SALUT:brindis::brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Suerte que lo has arreglado a tiempo....:santo:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

No se a lo que consideras error, a lo que yo digo o a que el barco no haga 35 pies sino solamente 33pies y 10 pulgadas, de ahi que diga que es un 35 justito
SALUT:brindis::brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Joer, y tan justito, como que entonces no es un 35 pies, sino un 33, por mucho que le llamen 350. Es como si me dices a mí que soy muy bajito para medir 1,80.

No sabía que sólo tenía 33 pies, pero entonces hay que reconocer que están muy bien aprovechados. ¿Sabéis de qué arquitecto es?

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Philip Briand
SALUT:brindis::brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

No. El caribic (3 camarotes) lo tiene en proa, mientras que el lagoon (2 camarotes) tiene 1 baño en proa y el otro en popa.

Este es el caribic:

http://www.yacht-charter-site.com/im.../sl2layout.jpg

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Estas confundido con el astillero, leete bien el encabezado del post
SALUT:brindis::brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Pues tienes razón. Os pido ignoreis todos mis post en este hilo.

Ronda de grog para el personal, ya bastante mareado por mi intervención :brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Gracias a todos por vuestras respuestas.
La siguiente pregunta, viendo que el asiento apopado viene "de serie", sería si eso le afecta en navegación. O sea, ¿hasta qué punto le puede suponer un "pero" esa popa arrastrándose?

:brindis:
Embat

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Ya sabes que navegando levantan la popa y que con una buena distribucion de pesos decantandolos hacia el mastil quedara mas o menos bien y aprovecharan la eslora dinamica para que el barco no quede menguado
Quizas a motor a muchas rpm quede mas apopado de lo debido, piensa que si vacio apopa con cuatro personas en bañera mucho mas y si ademas la inercia del motor hace que los barcos apopen....
De todas formas es un buen barco, con una capacidad enorme para un 35 de aquella epoca, se queda corto de trapo para optener registros algo mas favorables, con muy buenas taquillas y armarios, una cocina con nevera enorme y una carpinteria de buena factura, penaliza la bañera su bitacora con rueda y sus metacrilatos pueden dar problemas de filtraciones, es seguro en navegacion por su escaso trapo, su quilla corta no invita a las ceñidas y su mayor enrollable puede dar problemas por su diseño
SALUT:brindis::brindis:

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Los depositos de agua, a babor y estribor, por cierto estan más bien de la mitad (debajo la dinet) hacia proa y son casi 400 litros.
Su orza es muy larga, aunque ciertamente corta de altura 156 (te adjunto foto)
Perdona, no he caido que hablabais de diferencias de calado entre proa y popa...pensaba que se trataba del "sillon de teka curvo" que hay en popa
joan

Re: El asiento del Oceanis 350
 

Si es cierto que ya existía alteración del asiento cuando salieron del astillero, es porque habrían diferencias entre el reparto de pesos previsto, y se supone que ya aprobado durante el desarrollo de prototipos, y el reparto de pesos final. Es decir, que después de finalizado el desarrollo de la preserie se decidió meterle un motor más pesado, retrasar depósitos o cualquier historia. Aunque esto se podía haber maquillado dibujando una nueva línea de flotación.

También es posible que se decidieran cambios en nuevas series, como cambiar distribución, de interiores, y no se recalcularon bien los pesos antes de lanzar la fabricación.

Está claro que la hidrodinámica de un casco está optimizada para un asiento concreto, o al menos se supone, y alteraciones de éste supondrán un freno al avance en cierta medida.

Por lo que veo en las fotos del 350 gugleando, el borde inferior del espejo de popa queda relativamente alto, y pienso que será difícil por muy apopado que esté, que este borde se vaya muy abajo de la línea de flotación, que pienso que es lo que más podría frenar por formarse fuertes turbulencias.

:brindis: