acoplamiento flexible eje
 

Estiamdos cofrades, unas cervecitas de nuevo:brindis:y una de callos. queria comentaros si alguién tiene experiencia con acoplamientosflexibles de la empresa R&M ya queestoy pensando en ponerlos ya que hay vibraciones que no consiguo sacar.
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Tambien si es muy compliacado ponerlos y si abria que volver a alinear el eje.

Muchas gracias por vuestras sugerencias.:sip:

Re: acoplamiento flexible eje
 

Lo subo, ya que me parece un tema interesante.

Saludos y :brindis:

Re: acoplamiento flexible eje
 

Lo suyo es encontrar primero la fuente de vibraciones.
Por supuesto que debes volver a alinear el motor. Las partes blandas del
embrague fijo,acoplador,absorberán durante más años una desalineación de un grado que una de 8, sin deteriorizarse.
Al introcucir el acoplador acortas la distancia existente, hélice - popa del motor en cuantos,10-15 cm?
El motor va fijo a la bancada con dos tornillos pasando por taladros en el motor y bancada, a su popa. Los tornillos que fijan la parte proel se alojan en los otros dos taladro del motor a proa,pero pudiendo pasar a lo largo de una ranura en la bancada, dado que el motor 'crece' al aumentar su temperatura corporal.'Crece' hacia proa.
Los tornillos de proa deben permitir este deslizamiento, pero, lógicamente impedir que el bloque del motor se levante de la bancada.
Hay espacio para esos 10-15cm hacia popa del bloque del motor?
Habrá que acortar el eje de la hélice?nihao

Re: acoplamiento flexible eje
 

Muchas Gracias yo lo que tenia pensado era simplemete ponerlos y como mucho alinear el motor. Mis motores van sobre silenblocks flexibles y tengo el espacio justo para meter el acoplamiento RM. Eso hara que la hélice vaya unos10 cm a popa lo que pienso que tendre que hacer en los dos motores. De todas formas me gustaria saber de alguien que los haya colocado y que resultados le han dado.

Atentamente


Manuel