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Preguntas Variadas
Hola grumetes, sigo poniendo aquellas preguntas que me plantean dudas, a ver si me las podéis aclarar (marco las que yo creo):
¿A través de qué estación del Servicio Móvil Marítimo comunicaremos por VHF con el Centro Radiomédico del Instituto Social de la Marina, en el caso de necesitar asistencia médica en la mar? a. Ninguna, llamaremos directamente por el canal 16 de VHF b. La del Centro Coordinador de Salvamento Marítimo c. La estación costera más próxima d. La del puerto deportivo ¿De cuántas partes consta el procedimiento de socorro? a. Una ( la llamada de socorro) b. Una ( el acuse de recibo del mensaje de socorro) c. Dos ( el mensaje y el acuse de recibo) d. Tres (la señal de alarma, la llamada de socorro y el mensaje de socorro) ¿Por dónde se debe taponar, preferiblemente, un agujero en el casco de la embarcación que ha provocado una vía de agua? a. Si es redondo por el interior del casco, y si es irregular por el exterior b. Por el interior o por el exterior del casco, es indiferente c. Por el interior del casco d.Por el exterior del casco ¿Qué tenemos que hacer con el timón cuando nos están remolcando abarloados en el costado de babor de un buque remolcador? a. Meterlo algo a babor b. Meterlo algo a estribor c. Dejarlo a la vía d. Trincarlo todo a babor Si tenemos una avería de gobierno… a. Llamaremos a Salvamento marítimo b. Instalaremos la caña de respeto conectándola a la mecha del timón c. Navegaremos sólo con las velas d. Pediremos remolque inmediato ¿Qué medida de prevención, entre otras, debemos tener con los grifos de fondo para mantenerlos operativos? a. Abrirlos y cerrarlos frecuentemente b. Dejarlos siempre abiertos c. No cerrarlos nunca del todo d. los grifos de fondo sólo se pueden mover en presencia del perito de la Inspección Marítima En una vela Marconi, la baluma es… a. El borde delantero b. El borde inferior c. El borde posterior d. La zona central de la vela Al caer o arribar… a. Se largan escotas y se abren las velas b.El barco escora menos c. Repartimos los pesos de los tripulantes a ambas bandas d. Todas las respuestas son correctas En general, los veleros de crucero actuales a. Las velas de proa se izan al zarpar y se arrían al llegar b. Las velas de proa de se enrollan y se desenrollan c. No tienen velas de proa d. Se toman rizos a las velas de proa ¿Qué dimensión se debe tener en cuenta principalmente cuando se saca una embarcación del agua con la grúa? a. La eslora b. El arqueo c. El desplazamiento El tonelaje de registro neto ¿Qué dimensión debemos tener en cuenta antes de atracar en cualquier puerto? a. El puntal b. La alteración c. El calado d. La altura ¿Qué precaución debemos tomar al fondear en un fondo rocoso, teniendo en cuenta que el ancla se puede quedar enrocada? a. Largar más cadena b. Fondear solo cadena c. Orincar el ancla d. Fondear por popa Una caña de respeto para todos :brindis:[COLOR=#000000 ! important][/color][COLOR=#000000 ! important][/color] |
Re: Preguntas Variadas
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Re: Preguntas Variadas
¿Qué precaución debemos tomar al fondear en un fondo rocoso, teniendo en cuenta que el ancla se puede quedar enrocada?
a. Largar más cadena b. Fondear solo cadena c. Orincar el ancla d. Fondear por popa ...en esta, C: orincar el ancla.....seguro:pirata::brindis: |
Re: Preguntas Variadas
gracias, no tenía ni idea...:nosabo:
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Re: Preguntas Variadas
A través de qué estación del Servicio Móvil Marítimo comunicaremos por VHF con el Centro Radiomédico del Instituto Social de la Marina, en el caso de necesitar asistencia médica en la mar?
a. Ninguna, llamaremos directamente por el canal 16 de VHF b. La del Centro Coordinador de Salvamento Marítimo c. La estación costera más próxima d. La del puerto deportivo ¿De cuántas partes consta el procedimiento de socorro? a. Una ( la llamada de socorro) b. Una ( el acuse de recibo del mensaje de socorro) c. Dos ( el mensaje y el acuse de recibo) d. Tres (la señal de alarma, la llamada de socorro y el mensaje de socorro) ¿Por dónde se debe taponar, preferiblemente, un agujero en el casco de la embarcación que ha provocado una vía de agua? a. Si es redondo por el interior del casco, y si es irregular por el exterior b. Por el interior o por el exterior del casco, es indiferente c. Por el interior del casco d.Por el exterior del casco ¿Qué tenemos que hacer con el timón cuando nos están remolcando abarloados en el costado de babor de un buque remolcador? a. Meterlo algo a babor b. Meterlo algo a estribor c. Dejarlo a la vía d. Trincarlo todo a babor Si tenemos una avería de gobierno… a. Llamaremos a Salvamento marítimo b. Instalaremos la caña de respeto conectándola a la mecha del timón c. Navegaremos sólo con las velas d. Pediremos remolque inmediato ¿Qué medida de prevención, entre otras, debemos tener con los grifos de fondo para mantenerlos operativos? a. Abrirlos y cerrarlos frecuentemente b. Dejarlos siempre abiertos c. No cerrarlos nunca del todo d. los grifos de fondo sólo se pueden mover en presencia del perito de la Inspección Marítima En una vela Marconi, la baluma es… a. El borde delantero b. El borde inferior c. El borde posterior d. La zona central de la vela Al caer o arribar… a. Se largan escotas y se abren las velas b.El barco escora menos c. Repartimos los pesos de los tripulantes a ambas bandas d. Todas las respuestas son correctas En general, los veleros de crucero actuales a. Las velas de proa se izan al zarpar y se arrían al llegar b. Las velas de proa de se enrollan y se desenrollan c. No tienen velas de proa d. Se toman rizos a las velas de proa ¿Qué dimensión se debe tener en cuenta principalmente cuando se saca una embarcación del agua con la grúa? a. La eslora b. El arqueo c. El desplazamiento El tonelaje de registro neto ¿Qué dimensión debemos tener en cuenta antes de atracar en cualquier puerto? a. El puntal b. La alteración c. El calado d. La altura ¿Qué precaución debemos tomar al fondear en un fondo rocoso, teniendo en cuenta que el ancla se puede quedar enrocada? a. Largar más cadena b. Fondear solo cadena c. Orincar el ancla d. Fondear por popa Segun mi modesta opinion. en rojo las correctas. saludos :brindis: |
Re: Preguntas Variadas
jajajja lo del ancla lo tengo bien aprendido a base de inmersiones a librarla......y esque a mi patron (mi padre) lo de mojarse como que no le va mucho....:pirata::brindis:
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Re: Preguntas Variadas
Estoy de acuerdo con lo que ha dicho Spook,pero en la del remolque abarloado la respuesta correcta es
meterlo algo a estribor Nuestro barco está abarloado a su costado de Br, lo cual hace alterar tremendamente su rumbo hacia Br,es como si tuviera colgado,por una rabiza,un tremendo caldero por esa banda. De ahi que debamos compensar esa tendencia del barco remolcador hacia Br metiendo el nuestro a Er -siempre hacia la banda donde tengamos a quien nos de el remolque- |
Re: Preguntas Variadas
¿Por dónde se debe taponar, preferiblemente, un agujero en el casco de la embarcación que ha provocado una vía de agua?
a. Si es redondo por el interior del casco, y si es irregular por el exterior b. Por el interior o por el exterior del casco, es indiferente c. Por el interior del casco d.Por el exterior del casco Yo creo que es la d. La presión que ejerce el agua sobre el taponamiento le pega al casco |
Re: Preguntas Variadas
a ver si alguien puede darnos una respuesta segura...
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Re: Preguntas Variadas
Hola!
segun la pregunta, se supone que el "agujero" sea por de bajo der la linea de flotación (via de agua) se supone que estamos navegando y que se trate de un via de agua pequeña (agujero). Entonces, se tapona por el interior del casco como primera medida. Estas reparaciones provisionales deben substituirse cuando sea posible, por otras mas eficaces, como por ejemplo un espiche de madera del grosor adecuado y es indiferente por dentro o por fuera. Para vias de agua grandes es conveniente taponar por el exterior. Creo que la pregunta no está bien puesta. Saludos! |
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