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Calibracion Conmutador Sin Ruptura
Un traguito para ir digiriendo el titulo del hilo:cunao:
Rediseñando el esquema electrico para poder poner dos bloques de generación "ecologica" en carga constituido por: Bloque1: Placa solar 135w + aerogenerador Rutland 913. Bloque2 :Placa solar 130W + alternador de helice Cada bloque lleva su regulador de carga correspondiente: R1, R2 Al objeto de combinar y poder dirigir la carga a los tres grupos de baterias: G1=360A(Servicio) G2=230A (Servicio), G3=200A(Auxiliar) He pensado conectar a las salidas de los dos reguladores R1 y R2 sendos conmutadores sin ruptura con dos salidas para combinar y poder ir trasvasando amperios a los Grupos de baterias. Lo de sin ruptura es porque los R1 y R2 no pueden quedarse en vacio, sin estar conectados a bateria. Mi pregunta es sobre la calibración de los Conmutadores de cuantos amperios deben ser si de los que dan los reguladores o los que tiene los grupos de baterias. Gracias :brindis::brindis: LORDRAKE:velero: |
Re: Calibracion Conmutador Sin Ruptura
La de los reguladores.Y pon diodos a la salida del conmutador de carga hacia cada batería, si no las estarás conectado entre ellas y te puede pasar de todo si alguna de ellas falla.
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Re: Calibracion Conmutador Sin Ruptura
Gracias. No veo claro lo de los diodos separadores
:brindis::brindis: LORDRAKE:velero: |
Re: Calibracion Conmutador Sin Ruptura
Yo los pondria, en el momento de conmutar estás conectando los grupos de baterías en paralelo y provoca que el consumo de las baterías pueda por el conmutador de carga durante el breve periodo que se quedan en paralelo.
Y me imagino que aparte tienes algún conmutador que te permite conectar G1+G2, G1+G3, etc... en paralelo, si a esas combinaciones les sumas las de r1->G1 hasta R2->G3, concer en cada momento el trasvase de cargas puede ser 1 puzle. |
Re: Calibracion Conmutador Sin Ruptura
Hola amigo JIAUCA, te comento como lo he pensado, me interesa saber tu opinión y si esta basada en alguna experiencia especifica por tu parte.
Estimo que si instalo separadores de diodos como indicas vamos a tener los 0,6v de perdidas en la salidas de los reguladores y no poder cargar al 100% los grupos de Baterias. Efectivamente ya dispongo de 4 conmutadores del tipo Plastimo que tienen una entrada y dos salidas o cero: M1, M2 y S1,S2 Los primeros permiten interconectar (en caso de necesidad) la alimentación del positivo del motor a los Grupos G1 y G2 caso de estar la bateria exclusiva del motor Bmt kaput. Los segundos permiten diriguir la carga de servicio del barco(cuadro electrico) a G1 o a G2. Por tanto, en condiciones normales, el motor estara siendo alimentado en el arranque por la bateria motor Bmt. y el consumo de servicio un dia a G1 y al otro al G2 en navegación. En tales condiciones el Bloque 1(solar+aeroge) alimenta el G1 de 360A y el Bloque2 (solar+alt.eje) alimenta el G2 de 230A. Los conmutadores sin rupturas R1 y R2 con dos salidas y no cero, he pensado distribuirlos así: R1= salida 1 a G3; salida 2 a G1. /// R2=salida1 a G2; salida 2 a G1 Un saludo :brindis::brindis: LORDRAKE:velero: |
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