puesta a punto de cascos
 

Buenas tardes taberneros y una ronda de cervecita bieeeeen fria:brindis:!!!!!
Llego la primavera asi que toca puesta a punto de mi pequeño catamarán hobie cat 16. Todos los años por estas fechas le repaso los cascos que se rozan de entrar en la playa. Suele ser poca cosa, algún rasguño y algún posible desconchón. Siempre lo he reparado con resina, que después de mucha lija queda bien, pero me gustaría que me dierais consejos para una reparación más curiosa.
Con que material reparo???
Con que pintura pinto los cascos???
Con que pintura pinto la matrícula????
Si alguien sabe aconsejarme además para un buen sellado en los pilones pues genial y agradeceria me indicaseis la reparación paso a paso....vamos para que lo entienda un novato en la materia....
muchas gracias y buenos vientos!!!!!

Re: puesta a punto de cascos hc16
 

Lo refresco un poco que en poco me pongo manos a la obra!!!!
He mirado lo que se ha publicado en la taberna sobre aplicación de gelcoat y no me queda muy claro.
- Que cantidad de parafina se le echa por cada kilo de gelcoat????
- Para que se usa el film transparente o el celofan???

Alguien que me indique paso a paso porfa please!!!
Cuando me ponga os pondré una fotos del estado actual para que me comenteis y veais el antes y el después
Un saludo y una birras....:brindis:

Re: puesta a punto de cascos hc16
 

Hola cofrade.

Si usas gelcoat, tardará mucho en fraguar (días) por lo que es muy posible que durante ese tiempo se pegue polvo (entre otros) en la parte reparada, dando un acabado muy feo.

Por tanto, la única fórmula de que eso no ocurra es acelerar el proceso de fraguado y endurecimiento del gelcoat mediante parafina o bien poniendo un film transparente que evite la humedad y que se quede el gelcoat pegajoso y se ponga duro rápidamente.

La única fórmula que hay para evitar usar estas dos soluciones es emplear top coat.

Un saludo.

Re: puesta a punto de cascos
 

:brindis:Hola a todos, una pinta para el que lea esto. Me viene al pelo esta discusión. Tengo grietas en el techo de la cabina y me entra algo de agua (gotas). Estudio cómo repararlo y tendré que levantar la capa vieja y poner una nueva. Había pensado en pasta de carrocero de coches ¿Es esto bueno? o ¿Qué puedo poner? Un saludo

Re: puesta a punto de cascos
 

Hola cofrade.

Te recomiendo que te presentes en el subapartado correspondiente. Es una costumbre tabernil que se debe respetar.

Igualmente te aconsejo que invites a los cofrades a unas rondas:brindis:virtuales pues tenemos los gazantes secos de un duro día de trabajo.

Verás como te solucionarán tus dudas.:sip:

Re: puesta a punto de cascos
 

Uno que es grumete. Ahí van las copas :brindis:. ¿Cuál es el subapartado correspondiente?:adoracion:

Re: puesta a punto de cascos hc16
 

Gracias cofrade!!!
Ya tengo comprado el gel coat, sabrias decirme donde puedo comprar la parafina, presentación y dosis para un kilo de gel coat???
Unas rondas para que no sea todo currar!!!

Re: puesta a punto de cascos hc16
 

La parafina creo que se puede comprar en las farmacias o en las droguerías y tiendas de pinturas.

Sobre la dosis, ahí no te puedo decir pq nunca lo he empleado.:velero:

Re: puesta a punto de cascos
 

Creo que la proporción de parafina está entre un 2% y un 4%.......
A ver si el cofrade Denia te lo confirma, que es un profesional del tema.

Re: puesta a punto de cascos
 

jgfontes últimamente ando un poco "fuera de juego" ( ahora que se acaba la liga ), pero ya que me mencionas ;), intentaré echarle un cable al cofrade kikeron .

La verdad es que hay mucho tratado sobre el gelcoat en la taberna y con diferentes aportaciones, de ahí que si alguien usa el buscador se lie un poco.

El gelcoat de un casco de fibra, se aplica como primera capa sobre el molde, de manera que al "quedar atrapado" entre el molde y las posteriores capas de laminado aplicadas, " cataliza sin estar en contacto con el aire ".

Esto nos dá, que "al desmoldar"....... la capa visible del casco, sea un gelcoat que ha secado sin estar en contacto con el aire, ya que quedó ahogado entre el molde y el laminado.

Hasta aquí todo bién, si tenemos un molde perfecto, tendremos un acabado perfecto y esto es trabajo del astillero.

Pero nosotros, que tenemos que realizar una reparación posterior y "externa", por supuesto en contacto con el aire ( ya que es complicado vaciar por completo el aire de un varadero :cunao: ), debemos buscarnos la vida de otra manera.

Comprar un gelcoat para añadirle parafina digamos que es una tontería, ya que podemos comprarlo ya parafinado, por un par de euros mas.

Por que la parafina ? Un gelcoat sin parafina secaría como la resina, lo tocaríamos y lo notaríamos seco. El problema vendría cuando ese gelcoat No parafinado, entráse en contacto con disolventes, acetonas, gasoil, etc. ya que pasaría de ser una superficie "seca" a una superficie pegajosa y mordiente ( por eso se parafina, para que no pase esto ) .

Un gelcoat o topcoat ( gelcoat parafinado ) al secar en contacto con el aire, tiene un acabado SIN BRILLO, de ahí que posteriormente nececite una "lijadita" ( por supuesto en función de la aplicación ) y pulir/abrillantar.

Cuando el cofrade kikeron pregunta por que el film trasparente, la respuesta es..... que es una manera de ahogar el gelcoat para que catalice con un mejor acabado, en cuanto a rapidez de secado y brillo.

Dejo un video que "grabé y subí a la taberna" para que esto se entendiése de manera visual :



Con esto tenemos, que si nuestra reparación es pequeña, como un rasguño en el que se vea la fibra, una grieta, etc. rellenándolo con topcoat podamos tener una solución buena a ese problema.

Pero cuando nos metemos en reparaciones mas grandes, que necesiten aplicaciones a pistola del gelcoat, para despues lijar y lijar mas fino y todavía mas fino, para despues pulir y poseriormente abrillantar sin obtener un acabado 100% brillo, debemos olvidarnos del tema.

Aquí realmente nos queda buscar un buen esmalte acrílico o poliuretano de dos componentes.

Espero haber echado un cabo :brindis:

Re: puesta a punto de cascos
 

Masilla, depues lija de agua, luego gel coat, el que ya tiene parafina,
4 capas por lo menos, lueego lija de agua otra vez, y pir ultimo pulimento.
Despues a sellar los pilares con silka.
Siguiente paso tensado de la martingala
Por ultimo calibra bien los timones, hay un tutorial de los timones del hoby
Colgado en adecat, y otro tutorial en adecat tambien, de trimado de velas.
Ya soloi te queda tensar el trampolin y a navegar.