Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

Buenas cofrades, :brindis::brindis:

Hablando con un compañero de pantalán salió el tema de los mini y los open 60. El caso es que me comentó que debido a su gran manga ciñen poco. Comentaba que su ángulo de ceñida está entorno a los 50º (de aparente, supongo). A mi me sorprendió que fuera cierto, ya que siempre había pensado que debido a su gran calado y a los perfiles de sus apéndices debían ceñir un montón.

Cierto que yo nunca he navegado en un mini (aunque me muero de ganas :D) y menos aún en un open 60; sin embargo éste compañero si tuvo la oportunidad de navegar en un open 60....

no se, que decís: ciñen poco o no?:nosabo:

Re: Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

Pues mirate los tracks de los participantes en la BWR y ya verás como ciñen. A mi desde luego me ha sorprendido.

Re: Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

Si te refieres a que el ángulo de ceñida es grande comparado con otros barcos te diré que no por dos razones. La primera es que tengo un mini y mi ángulo es incluso mejor que otros barcos de muy diferente diseño y la 2ª es que el ángulo no depende principalmente del diseño de la carena del barco, sino del diseño del plano vélico y de la superficie de la quilla (antideriva).

En el caso de los open 60 y los minis prototipos, la orzas elevables tienen un perfil asimétrico que permite incluso ganar barlovento cuando navegas en contra del viento.

El problema de minis/imoca en bolina es que no llegan a alcanzar la misma velocidad de barcos de igual eslora y superficie vélica pero diferente dibujo de obra viva, por varias causas como por ejemplo la superficie mojada o de arrastre, el posible pantocazo y por tanto un más lento paso de ola, etc.

Saludos.

Re: Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

posi, a mi tambien me ha dejado pasmao :brindis::brindis:

IRRINTZI

Re: Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

Bos días:brindis::brindis:
El ángulo de ceñida se debe dar respecto al viento real (TWA) como se dan las polares, pues sino, mal se puede comparar con otro barco (cada aparente es único y exclusivo de cada barco)
Mi Dufour2800 ciñe 55º TWA, y eso es mucho (en mejorarlo estamos), y los antiguos AC (los que vimos en Valencia) hacen unos 30º TWA (y eso es muy poco).
Así que supongo que los Open60 andarán alrededor de 40º TWA.
Saúdos:brindis:

Re: Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

Por favor, como se sabe el angulo y la intensidad de viento real, porque aunque yo llevo un reloj que mide el angulo y la intensidad de viento, me imagino que me dara los aparentes. Gracias.

Re: Ciñen poco los open 60 y los mini?
 

El ángulo TWA de ceñida lo podemos saber (mejor dicho, estimar) como la mitad de la diferencias de los rumbos en ceñida amurados a babor y estribor.
Yo digo que mi Lacazán ciñe a (más o menos) 55º TWA porque el otro día, por ejemplo, amurado a estribor hacía rumbo 100º y amurado a babor hacía rumbo 210º; luego 210º-100º= 110º de diferencia entre ambos rumbos, es decir, podía ceñir a 55º de cada lado del eje del viento (dicho eje se encontraba en 155º).
Todo esto con rumbos sobre el suelo (COG en el GPS) y sin tener en cuenta corrientes, pero para mis cálculos me llega.
En cuanto a la intensidad del viento real TWS, necesitas que un equipo electrónico reciba las medidas de intensidad de viento aparente AWS, ángulo de viento aparente AWA y velocidad del barco, para así calcular la intensidad de viento real (restando al vector viento aparente el vector velocidad).
Saúdos:brindis::brindis: