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Intraborda Para Puma 23
Buenas tardes y una ronda para todos!
Tengo un Puma 23 con un motor mini sole con mas años que yo, me gustaría cambiárselo por uno en buen estado y un poquito más moderno. Lo dicho, una ronda para todos. |
Re: Intraborda Para Puma 23
hola tengo un motor deutz de 10.5 CV que solo tiene 190 horas de uso se rectifico hace un año y medio y lo quiero vender para poner otro nuevo.
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Re: Intraborda Para Puma 23
Séneca, en el Club Puma venden un Puma 23 sin palo ni velas por unos 1.500€ que lleva un Solé Mini 12CV.
Quizás te interese aunque sólo sea por el motor y otras cosas del velero como repuestos del tuyo (escotillas, carriles, herrajes, interiores, etc., etc.). Mira el link: http://clubpuma.ning.com/forum/topic...o-casi-puma-23 Saludos. |
Re: Intraborda Para Puma 23
Séneca, aquí venden un Yanmar 20GM20 de 16cv de segunda mano por 1.200€. Llámales y que te cuenten (papeles disposición ya que los necesitarás al ser cambio de motor a otro tipo del que llevas, etc.):
http://www.chatarrerosdebarcos.com/motores.html Saludos. |
Re: Intraborda Para Puma 23
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Re: Intraborda Para Puma 23
Estoy interesado en el cuadro de mandos y relojes de un sole 12 , si tienes uno , podriamos intentar llegar a un acuerdo.
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Re: Intraborda Para Puma 23
Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=47864 |
Re: Intraborda Para Puma 23
Cita:
Bufff en esa pagina yo no compraría ni papel higiénico. |
Re: Intraborda Para Puma 23
Hola Séneca,
toma nota de esto antes de soltar los cuartos. Tan importante como que el motor funcione y que te convenza el precio, es necesario que te aporten el documento de 'desacoplamiento' del barco anterior. Me explico, en tu documentación aparece tu actual motor vinculado a tu casco (ambos nºs de serie en el mismo documento). Antes de cambiar el motor tendrás que ir a la Capitanía Marítima y solicitar el cambio de motor. Te pedirán la documentación del nuevo, y si es de segunda mano, te pedirán docuento de transmisión (vale un contrato de compra venta privado) y documento que desvincule ese motor de la embarcación anterior. Puede ser un documento específico o una copia de la Hoja de Asiento (id. Hoja de Registro, id. 'folio') donde Capitanía acredita que ese motor se ha sacado de ese casco y está desvinculado de él. Además, si el motor es diferente y mayor (parece ser el caso) te podrán pedir (están en su derecho pero no siempre lo hacen) un proyecto de remotorización, con cálculos y estabilidad a criterio de la Administración. Birritas fresquitas. |
Re: Intraborda Para Puma 23
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