Timon hidraulico
 

Estimados cofrades,,, soy nuevo en esto de la nautica, me acabo de sacar el per y con el amarre que he adquirido me venia un barco de madera de 7,60 que al principio no era mi devocion pero al final le coji cariño.

Se da la circunstancia de que creo que algo le ocurre al timon,,, ya que tengo que dar 8 vueltas de timon para ir de tope de babor a tope de estribor,,, y aparte de lo novato que pueda ser,,,,,,,(a veces no se donde estoy con el timon) me da que pensar que eso no esta bien.

Que creen ustedes que puede ocurrir,,,,,,, que no va bien el piston ,,, o la bomba o necesito mayor diametro de volante de timon,,,, gracias porqe estoy que no se que hacer,,,, de momento me he compado un indicador de angulo de timon.

Ron para todos gracias

Re: Timon hidraulico
 

Hola:

Yo creo que el timón no se ha estropeado ni nada parecido, simplemente los engradajes deben ser muy grandes y si la rueda es pequeña, pues más vueltas aún.

Te pongo el ejemplo de el piñón de la bici ¿a que si pones la cadena en el piñón más grande tienes que dar mas pedalazos para girar la rueda? y si los brazos de los pedales son cortos, pues más vueltas aún.

No se si me he explicado, pero tranqui que no pasa nada.

:brindis:

Re: Timon hidraulico
 

Cofrade Olatu, el asunto no es complicado. Si el mecanismo es hidraulico , el hecho de tener que dar tantas vueltas de rueda para pasar el timon de una banda a otra puede estar motivado por varios factores.:sip:. En primer lugar tendrias que observar el angulo de la pala del timon en cada extremo de su posicion, pues con un angulo de mas de 35º el resultado es nulo en aportar mas maniobra. Por tanto hay que ver que tengas colocado en el interior del barco, y en el sector los topes que marcan esta limitacion. Si los tienes asi entonces lo que consigues es con el sistema actual de bomba y cilindro, mas giros pero con minimo esfuerzo y mas sensibilidad. Primero comprueba los angulos y despues podremos descifrar mas.:nosabo:. Suerte.:brindis:

Re: Timon hidraulico
 

Me pasó lo mismo con mi timón, y el problema era que tenía una pequeña fuga en los retenes del pistón. Al rellenar el líquido hidráulico, pasó de dar unas 7 vueltas a 4 y media, con lo que mejoró mucho la maniobra. Además, hubo que purgar las burbujas de aire del sistema, y desde entonces, sin problema.:brindis:

Re: Timon hidraulico