Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Esta mañana (this morning), he ido a Capitanía de Sevilla a cambiar la LEB de mi "buque" para incluir la radiobaliza que le robé a Islanáutica en un descuido cuando hizo aquella fastuosa oferta que solo unos cuantos pudimos aprovechar. Entre papeleo, tasas y conversaciones con el amable cuerpo funcionarial que pulula en esta dependencia oficial, que dicho sea de paso es de lo mejorcito que he visto en mis viajes por todo lo largo y ancho de este mundillo, se me informa que tenemos una norma que nos obliga a llevar una chuleta plastificada cerca de la radio para el caso de tener que hacer una llamada de socorro, vamos, la de apretar el botoncito rojo ese que pone "distress", y que como todo el mundo sabe, significa "autodestrucción".:cunao: :cunao: :cunao:
Os dejo el enlace donde os podeis descargar el modelo de Fomento, que además habreis de plastificar. Pues nada, otra cosa a bordo, que si la llevamos, nos evitará un disgusto, y que puesta aquí, nos evita el desconocimiento, nos facilita su impresión y solo queda recordar tenerla cerca de la radio en el barco.
Por cierto, recordad rellenar el panfleto con el nombre del barco y el MMSI.

:brindis::brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

¿Cobraría el diseñador por semejante obra?:nosabo:
Alucinao me he quedado con su colorido y su contenido tan explicito.:nop:

Saludos y :brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Comparto tu opinión y así lo manifesté en Capitanía, pero eso es lo que hay y a lo que obligan. Mala suerte, podrían haber hecho en un formato A5 y con una letra más grande, que en ese tipo de situación en el que por desgracia tengas de tirar de chuleta, las gafas no siempre estan a mano.

:brindis::brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Yo hace mucho que, debidamente plastificada, llevo la chuleta junto a la radio para que no se me olvide:

http://img861.imageshack.us/img861/66/pesquera.jpg

¿Voy en regla o en periodo ?
:brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

:meparto::meparto::meparto:

¡¡¡"Menstruo", que eres un "menstruo"!!!

:brindis::brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

A que te tiro con un tampax con alas... :cagoento::cagoento::cagoento:


:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto::mepa rto::meparto:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

:cagoento::cagoento::cagoento:

Oiga, que yo he venido aquí a hablar de los procedimientos radio...

:D

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Es alucinante, yo que pensaba que lo llevaba todo en regla :cagoento:y resulta que me faltaba este panfleto, esta visto que te pueden empapelar en cualquier momento. Y yo que pensaba que había que conocer el procedimiento de seguridad, urgencia y socorro de memoria :cunao:.

:brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Este puede incluso ser mas útil, dado el caso...


:santo:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Este puede incluso ser mas útil, dado el caso...

Ahora comprendo porqué le llaman a Este Diagrama de Flujo. :burlon::meparto::meparto:
:brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Os paso el archivador ignífugo homologado SOLAS para llevar la documentación del barco.

http://www.ntseguridad.com/images/P/IGNIF%20DBKE..jpg

Tiene que ser s/ ISO, flotabilidad 175 Nw, con indicador de nivel de documentación alcanzado, que facilita la inspección.

Se debe instalar en el puente (no vale en la pasarela), junto con indicador de apertura luminoso y sonoro, y batería de repuesto sellada para estos indicadores, con doble circuito de seguridad.
Del asa debe colgar el cubo contra incendios.

:brindis:
Edu

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Lo cierto es que está bién de tenerlo a bordo (al lado de la radio claro)
por si no estamos en disposición de lanzar un MAYDAY.
No cuesta nada poner el papelillo y enseñárselo a los tripulantes.

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Cierto, posiblemente sea de los pocos papeles útiles a bordo.

El problema es que hay que llevar también al lado la LEB, y el MMSI, y según con quien pilles, la homologación de la radio, la factura, y el certificado del instalador autorizado. Y la batería de repuesto con el pulsador y no recuerdo que historias mas. O ya no, o allí sí y aquí no.
Eso solo para la radio.

Y otros doscientos papeles.

Como ya ha dicho alguien, no hay nunca manera de tener certeza de que vas con todo correcto ! :cagoento:

:brindis:
Edu

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Cierto, yo por si acaso, llevo hasta una vieja póliza de 25 Ptas, no sea que me la pidan. Es conveniente llevar la documentación cerca de la radio, si la piden se les dá, y si caen en la cuenta de que la LEB no está al lado de la radio, se les hace ver que estaba allí hasta que pidieron la documentación.
:D

:brindis::brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Creo que hay un "vivo" que ha inventado un sistema tipo rollo de papel higienico "homologado" en el que, debidamente ordenados, figuran todos los papeles "obligatorios" previamente verificados por autoridad competente con el oportuno visé.
De esta forma, en un espacio reducido, pueden ser mostrados a las autoridades que lo requieran cuantos papeles precisen. Incluso se les puede tirar el rollo desde lejos (sin darles en la cabeza) y te lo pueden devolver de igual forma
Pepe

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Esto es pa cagarse (con perdon) ¿no? :meparto:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

:meparto::meparto: A ese yo "m´apunto", :cunao: :cunao: "anque" no sea obligatorio. :brindis::brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Hay que imprimirlo en color o vale en ByN?

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Si tienes lápices de colores, lo imprimes en ByN, y lo coloreas, así te entretienes y aprendes.

:cunao: :cunao: :cunao:

:brindis::brindis:

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Cuando los nanos eran nanos llevábamos colorines, pintaban delfines, faros, pajaros de nombre impronunciable (te daban una colleja al tiempo que se decía 'toma por idiota')... pero ese tiempo pasó.

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Me parece bien que el resto de las personas que estén en el barco sepan "que hacer" si al patrón le da un "YU YU". Por lo menos podrán avisar a quien escuche.
Voy a imprimirlo y pastificarlo ya.
Pepe

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Curioso.
O sea, que teniendo un impreso "parecido" pero conteniendo la misma info pegado en el mamparo (con lo feo que queda, oigsss), resulta que si no llevo este mismo, me sancionan?

Supongo que no, que no es eso y que no lo he entendido bien, pero esto es una gota más. Dentro de poco, o eres hijo de Ministro, o te putean al soltar amarras. Sigo pensando que, en cuestiones náuticas, somos el hazmerreir de Europa. La zurraspa más maloliente del último gayumbo sucio de la colada del continente (toma ya!!)

Y lo peor es que lo seguiremos siendo, por los siglos de los siglos, ramén.

Y eso, porque queremos, que conste.

:brindis:
Embat

Re: Orientaciones para la emisión de alertas de socorro
 

Hombre, Embat, yo creo que es un modelo para facilitar las cosas, si llevas otro diseño con el mismo mensje, no creo que nos multen. (Que dicho sea de paso, supongo que es el motivo).
:brindis::brindis: