problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Muy buenas a todos compañeros!!!! una ronda para todos!!!! :brindis:

He comprado un barco con bandera suiza (un Hallberg Rassy del 76) y en agosto estara ya en el agua a punto para navegar!

Mi principal duda en todo el tema burocrático és el cambio de bandera.


Vosotros que harias? Que me recomendais?






saludos!!!!!!!!!!!!!!

Re: Muy buenas!!!
 

Cada día flipo más y entiendo menos

:confused::confused::confused:

Re: Muy buenas!!!
 

seguramente me he pasado un poco, pero si miras el hilo hallberg rassy 31 lo entenderas todo.

segun algunos yo no soy yo, sino que soy otra persona que se hace pasar por mi para fastidiar a la gente.... si esto no es de psiquiatrico ... xD


haber si alguien me puede ayudar en este tema!!!



gracias!!!!

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Pasate por el hilo de "navegar con otro pabellon" (o algo asi). Aunque la bandera suiza no es de la UE es muy posible que puedas mantenerla. (Te recomiendo empezar por el final, porque es muy muy largo, y al principio habia muchas discusiones absurdas que hoy dia ya estan superadas). Si quieres un resumen de lo que yo opino, yo publique un resumen de lo que yo opino. Ya te digo que, como maxima prudencia lo mejor es que la bandera sea de la UE, pero tal como esta la regulacion la bandera suiza es perfectamente posible (siempre que los suizos te dejen mantenerla).
Ahi tienes la informacion, y las opiniones contrarias. Tu decides. Pero te avanzo que todas las administraciones estan poco a poco adaptandose a la libertad de mantener la bandera de origen, y si cambias de bandera es posible que dentro de poco te tires de los pelos (sobre todo, porque si mantienes la bandera suiza, la normativa que te regulara sera la suiza: sin itb, sin homologaciones, sin inspecciones absurdas, etc.)
Salut!
Tupac Amaru

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

y cuales serian los contras de ir sin bandera española??

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

A ver, Cometa, que parte de que te pases por el otro hilo no has entendido?

(perdón por lo borde, pero creo que debo ser un desconfiado o tarado acabado de salir del psiquiátrico)

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Mira compañero;

Me paso por el otro hilo si me la da la gana ;)

Y la verdad és que ya me he pasado y todo esta muy mezclado y complicado.

Si tu no quieres contestar no contestes, pero no vayas diciendo lo que tiene que hacer la gente :cagoento:

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Veo que las maneras de tu primer mensaje no eran una excepción

Por mi parte lo dejamos aquí. Que tengas buena proa y que puedas resolver tus dudas

Un saludo

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Yo no puedo ayudarte con el tema de navegar en España con bandera Suiza, pero supongo que debe haber muchos temas legales a considerar (como la residencia del propietario y demás), supongo que es mejor asesorarse en una gestoría náutica.

Respecto al cambio de bandera, se algo y lo tienes un poco complicado pero no imposible. Te cuento (de manera muy resumida):

Desde junio de 1998 para matricular el barco en la UE, se necesita que el barco tenga el marcado CE (Directiva 94/25/CE enmendada por la Directiva 2003/44/EC). Pero si el barco procede de la UE y es anterior al 1998 la capitanía te pedirá un estudio técnico y poco más (RD 1435/2010). Es el caso de los barcos de bandera inglesa, francesa o similar que pasan a bandera española.

Pero si el barco procede de un tercer país (como parece que es tu caso), la cosa se complica un poco y se exige el marcado CE, que se debe conseguir a través del módulo postconstrucción o PCA (http://imci.org/index.php?nav=90&pageId=67), hasta aquí todo sencillo. Pero en el año 2006 con la aplicación de la directiva 2003/44/EC todo se vuelve a complicar un poco al entrar en vigor el control de las emisiones de escape, que exige que se demuestre que cualquier motor instalado en una embarcación para propulsión que se instale en un barco debe cumplir unos márgenes de emisiones, por lo que si el motor está construido antes del 2006 no tendrá dicho certificado y en consecuencia tendrás que cambiarlo para poder obtener el marcado CE, (en principio descarta la opción de que un laboratorio te certifique los gases de escape del motor, probablemente será más caro que cambiar el motor) de otro modo no podrás matricular la embarcación. La única posibilidad es demostrar que el barco (o el motor) entró Europa antes del 2006 para que no se aplique dicho requisito de gases de escape.

Un saludo y siento las noticias
:brindis:

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Yo te recomendaria que evites la bandera española como sea -por su delirante legislación-, intenta abanderar en holanda o bélgica.
Unas :brindis:

Re: problemas con el cambio de bandera!!!!
 

Contras? A ver si a alguien se le ocurre alguno. A mi no.