Tutorial de navegación a vela.
 

Para todos aquellos cofrades que empiezan a navegar a vela y quieran dar un repaso a lo que aprendieron en las prácticas para no tener ningún susto :calavera:, os subo este hilo que me parece bastante interesante. Habla de la mayor enrollable, muy extendida entre los :velero: de charter y da consejos muy válidos que nos pueden evitar algún accidente. A disfutar :pirata:

http://nauticakike.blogspot.com/2011...n-vela-en.html

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Ei Pterois Volitans !!! (vaya tela con el nombrecito :meparto:)

Muchas gracias por esta información !!! :adoracion:

Nos es muy útil a los recientes PER que nos lanzamos a navegar este mismo verano !!

Un roncito, de bueno, bien fresquito para tí !!!

Gusvudu

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

[quote=Gusvudu;1112336]Ei Pterois Volitans !!! (vaya tela con el nombrecito :meparto:)

El Pterois volitans (pez león colorado) es un pez venenoso originario de los arrecifes de coral del Océano Indico y zona occidental del Océano Pacífico. Pertenece a la familia Scorpaenidae (peces escorpión). A partir de mediados de la década de 1990 fue invadiendo la zona Este del Océano Atlántico de Estados Unidos y regiones del Mar Caribe.

El cuerpo del pez león se distingue por una serie de vistosas líneas blancas, marrones, violetas y rojas, y también por sus aletas pectorales y dorsales ampliamente desarrolladas a modo de abanico que le otorgan un aspecto exótico y lo hacen muy preciado como especie ornamental de acuarios. Alcanza unos 30-40 cms de largo una vez adulto, mientras que los juveniles miden menos de 2 cms. El pez posee unos tentáculos carnosos que sobresalen sobre sus ojos y debajo de su boca. Sus largas espinas dorsales y pectorales son venenosas y la picadura puede ser sumamente dolorosa.

Habita en arrecifes coralinos a profundidades entre 10 a 170 mts. Es una especie territorial y posee hábitos nocturnos; durante el día permanece inactivo oculto en grietas del arrecife. Normalmente se alimenta de pequeños peces y crustáceos, pero tiene una gran facilidad para adaptarse a nuevas presas.

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

:cid5::cid5::cid5:
Muchas gracias Enrique.
Vengo de echarle un ojo y me ha gustado mucho lo del fondeo con ancla.
Lo pongo en favoritos.
He querido enviarte un comentario, pero no puedo libremente, así que te lo mando aquí.
Saludos.
:pirata:

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

échale un vistazo a los videos de A Toda Vela. Son fáciles de encontrar y, con pasta, aún más fáciles de comprar. Yo los estoy viendo y me parecen bastante interesantes

:brindis:

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Tras haberse desarrollado mi salida de ayer en Bavaria 31 con 5 tripusoles :chica: sin ningún incidente ni contratiempo, quisiera comentar con vosotros cofrades para el bien de cualquiera que se estrene con el PER en este barco las maniobras de la mayor enrollable y del génova para despejar dudas y aportar conocimientos. Lo haré con un lenguaje lo más claro posible.

Para desenrollar la mayor nos fijaremos en el piano que tenemos a la izquierda de la barra del carro de escota. Tenemos tres stoppers y debemos abrirlos todos completamente asegurándonos de que todos los cabos se encuentran libres de nudos y enredos sobre en banco de la bañera. Para desenrollar tiraremos del cabo del stopper de la izquierda y para enrollar tiraremos del cabo del stopper de la derecha. Nunca tiraremos del cabo que se encuentra en el medio del piano. Si la vela no se desenrolla bien jugaremos con el cabo de enrollar y con el de desenrollar tirando y largando hasta que salga totalmente sobre la botavara. Algunos podrán pensar que es conveniente abrir el stopper izquierdo del piano de la derecha, que es el de la CONTRA. Invito a cualquier otro cofrade a hablar de la CONTRA en este hilo para saber mejor todos cómo funciona. Nosotros sólo lo abrimos la primera vez de tres que desplegamos las velas, y siempre todo funcionó correctamente, con y sin actuar sobre la contra. Si queremos mover el carro de la barra de escota hacia el lado que debería ir la botavara lo haremos siempre aproados al viento para evitar que al quedar libre ésta pueda girar sin control ocasionado daños a la cabeza de aquel grumete que no lo haya previsto. Para esta maniobra no se utilizan los winches, sino que se liberan los cabos de los stoppers en cada lado de la barra del carro de escota y se tira de uno mientras se larga del otro hasta colocar el carro sobre la barra en la posición que más convenga.

Para el génova nos fijaremos en el stopper del enrollador que tenemos en la cubierta de la izquierda bajo la ventana de la cocina. Lo liberaremos después de asegurarnos que los cabos que actúan sobre el génova para desenrollar a un lado o a otro están asegurados con tres vueltas en ambos winches de cada lado de la bañera. Tras liberar el stopper del enrollador tiraremos del cabo del lado del que tenemos desplegada la mayor y de forma simultánea largaremos el del otro. Es conveniente que un tripulante se sitúe junto al palo de la mayor y ayude al génova a avanzar evitando que se engachen los nudos del puño de escota en algún sitio. Una vez desplegada la vela de génova volveremos a asegurar los cabos a los winches de bañera, los recogeremos bien para evitar accidentes o que se enreden, y volveremos a fijar el stopper del enrollador.

No es difícil pero hay que tener previsión de los acontecimientos y no hacer nada sin pensarlo bien antes. Si podemos contar con la ayuda de varias personas y nos adelantamos a la jugada todo irá bien. Ahora a disfrutar

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Muchas Gracias por la referencia Pterois! gracias a ti me ha subido el trafico del blog :pirata:

gracias también a Juanitu, lo del fondeo con ancla es de lo más divertido...

:gracias:

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

muchas gracias, siempre es de agradecer toda la informacion y sobre todo esos pequeños detalles que a veces olvidamos o pasamos por alto

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Pasado a Favoritos. Muchas gracias.:gracias:
:brindis: :brindis:

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Hoy salgo a la mar con un Bavaria 40 con 9 tripusoles :chica:. Si con un Bavaria 31 todo ha ido siempre bien, esperemos que también con eslora mayor podamos resolver la salida sin novedad. Vamos por la zona de Garraf (Vilanova-Sitges-Castelldefels). Esta noche os comentaré los pormenores de la navegación. Unas :brindis: para todos los cofrades.

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Mar rizada. Imposible fondear por la mañana. Lo hacemos por la tarde con precauciones. Difícil desplegar la jarcia. Dia ideal para coger experiencia con mala mar y con una eslora superior. Maniobras de puerto sin incidentes. Dos amarres, un abarloamiento con otra embarcación similar, y un repostage. La tripulación ha estado a la altura de las circunstancias. Prueba superada.

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Muchas gracias. Muy útil

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Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Empezamos la temporada y muchos de nosotros volveremos a vernos en la mar. Os recuerdo este tutorial de navegación a vela que seguramente les vendrá muy bien a los que empiezan con el PER o a los que ya llevan bastante tiempo sin patronear su barco. Saludos:pirata:

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Me encanta tu blog KIKE. Me interesó mucho el apartado del Spinnaker. Muy claro explicado. Hace unos días te dejé un comentario en el y he puesto un enlace sobre el en mi comentario sobre el Spí en mi blog.
Cuando puedas échale un vistazo a las preguntas que te dejé en el comentario y me das tú opinión.

Un saludo

Re: Tutorial de navegación a vela.
 

Bueno, vamos a reflotar el tema para bien de todos los cofrades :brindis: