Agua bajo la quilla
 

Hola,
Necesito un cable, como se calcula el agua bajo la quilla con los datos: calado del barco, dia, hora y sonda de la carta... Es que al hacerlo me da error!!!!
Muchas gracias!

Re: Agua bajo la quilla
 

1.- Enciende la sonda y mira.

2.- Pilla un palo largo, previamente medido y toca fondo.

3.- Un escandallo.

¿De verdad quieres hacer cálculos matemáticos? Saludos.

Re: Agua bajo la quilla
 

Cuando tengas hallada la Sonda del momento (Sm=Sc+Sbj+Ca), le restas el calado del barco, y sabrás el agua que tienes bajo quilla en ese momento. Suerte en el examen!.:brindis:

Re: Agua bajo la quilla
 

con esa explicación no creo que ayudes mucho :nosabo::burlon::cunao:

esta si que la veo acertada,

Re: Agua bajo la quilla
 

Quique, esa segunda respuesta y teniendo en cuenta la pregunta, tampoco sirve para nada. ¿Para qué quiere calcular la profundidad si ya la sabe?

Bueno, ahora veo que es una posible pregunta de examen. :adoracion::adoracion::adoracion::adoracion:
De cualquier forma no existe ninguna carta con la que puedas ver el calado exacto de un punto determinado. Para teoría está bien, para una estimación también, pero.....:nosabo::nosabo::nosabo:

Re: Agua bajo la quilla
 

pues si que sirve y para mucho porque,es lo que te puede caer en un examen,
y como bien a contestado goro esa es la manera de saber el agua bajo la quilla. el calado es siempre el mismo pues es el que tienes, respecto a la sonda pues es largo de explicar, pero si que varia y mucho y puedes saberlo con el anuario de mareas y 4 formulas.
para que veas si es importante fíjate en esta foto
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...7PjEkasezTbNmA
perdona por el rollo


saludos y birras que la economía no da para mas,:brindis::brindis:

Re: Agua bajo la quilla
 

En absoluto es un rollo. :brindis:
Pero como bien sabemos, una cosa es la teoría para examen y otra la realidad de la vida.
Está claro que conocer el calado de nuestro barco es importante y mucho. Pero lo que no es exacto (y hablo de la realidad) es la exactitud en las sondas. Teniendo en cuenta que 5 cms. pueden marcar el perder o no perder un barco (dependiendo de la calidad del fondo), pues es una teoría arriesgada para fiarse de ella en el día a día.
Los fondos de los puertos han de ser dragados de forma periodica y no hablo de los bajos o secos, dónde un simple vaivén por una ola marca la diferencia de pasar sin interarte o del siniestro total.
Insisto si es para teoría para un examen, totalmente de acuerdo, pero para el patronaje de un barco, mejor mi primera respuesta, y sobre todo, y siempre, dar debido resguardo al peligro.
Un saludo.

Re: Agua bajo la quilla
 

hay estoy de acuerdo, pero seguro que ha sandra le sirve mas la otra respuesta:sip:
saludos y birras:brindis::brindis: