Problema Con Las Cornamusas De Popa
 

Hola, ya hace tiempo, en una estancia en Oropesa, habia mar de fondo, y el barco se movia, y observe como las cornamusas de popa se levantaban de su ubicacion, eran milimetros pero veias cuando tiraba el barco como se movian, inclusive la fibra crujia, a consecuencia de ello solicite me cambiaran de sitio y se acabo el problema. Este finde he estado en Canet, en la regata 9 de Octubre, y habia mar de fondo y el barco se movia bastante, a diferencia con Oropesa, aqui nos barlobamos a un finger, mientras que en Oropesa, el pantalan es de hormigon y alto, y en Canet un finguer y bajo, pues bien echamos dos sprint uno a proa y otro a popa, y dos cabos a proa y popa y nos fuimos. El barco se zarandeaba bastante, pero se mantenia en su sitio. A la que llegamos al cabo de unas horas, la amarra de popa habia roto la cornamusa de estribor, dañando tambien el asiento de la bita.
Mi pregunta es porque ocurre esto ??? esta mal calculada la resistencia de la bita pata el peso del barco (16.000 Kg), esta mal diseñado el asiento de las cornamusas de popa, pues al trabajar crujen (la fibra) apareciendo rayas como consecuencia del trabajo al que se le somete,
Como lo puedo solucionar ???

Seria esta buena idea, cambiar las pletinas peqieñas que llevan en vez de arandela, en el interior del casco por una pletina mas grande y forrarla con kevlar, incluyendo tambien la fibra , alguna otra sugerencia , algun amortiguador para llevar en las amarras supletorias, las fijas llevan muelle, aunque aqui en Burriana ni con temporal se meneal el barco. Espero vuestras indicaciones.:brindis:
https://lh5.googleusercontent.com/-d...0/P1080302.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-y...0/P1080303.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-Y...0/P1080304.JPG



https://lh5.googleusercontent.com/-d...0/P1080302.JPG

Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa
 

Buenas y :brindis:

Por abrir brecha

Mi impresión es que esa cornamusa podría estar tocada de antes, y que lo que la acabó de rematar fue un tirón en vertical, probablemente en el pantalán alto de hormigón.

Seguramente el contrafuerte no esté mal calculado, porque en ese caso en lugar de partirse la cornamusa probablemente se habría arrancado de la cubierta con el consiguiente agujero. Lo que si es fácil es que por esfuerzos de flexión-tirones la fibra se haya resentido estructuralmente y no sólo en el gel-coat.

Personalmente, además de sustituir la cornamusa colocaría por debajo una pletina más fuerte y más ancha para distribuir el esfuerzo, además de repasar posibles grietas en cubierta. En adelante evitar los esfuerzos verticales.

Y entretanto, como mínimo y provisionalmente metería un generoso cordón de silicona en la junta, porque es seguro que por ahí tienes una entrada de agua.

Saludetes:velero:

Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa
 

En mi opinión la cornamusa trabaja soportando la tensión del cabo.
Esta tensión se manifiesta con un VECTOR, que es justo la línea, la dirección que lleva el cabo.
Si el cabo (amarra) sale de la cornamusa por donde parece que sale, y se dirige hacia popa (largo) o hacia proa (spring), el cabo está haciendo una fuerza que es casi perpendicular a los tornillos que sujetan la cornamusa (perpendicular a los cilindros que te han quedado).

Es decir, a mi juicio la cornamusa rompe porque se le pega el tirón de tensión en una dirección lateral. Si el cabo saliera PARALELO a la cornamusa, entonces trabajaría mejor. Además, el cabo de amarra debería tirar de los dos cilindros, no del puente de la cornamusa.

Es difícil epxlicarse sin dibujos, pero creo que lo he hecho.

A la cornamusa, el cabo de amarra debe atacarla por uno de sus cuernos. De ese modo, cuando el nudo queda hecho, la tensión que desarrolla la amarra es longitudinal a la cornamusa, y no se rompería. Para hacer esto así, debería haber un pasacabos alejado de la cornamusa. Estos pasacabos (en mi barco llevan pequeñas roldanas), hacen de polea para que la tensión de la amarra se convierta en tensión longitudinal a la cornamusa.

Si encuentro fotos de lo que digo te las subo, que al barco no voy hasta el viernes.
http://www.efimec.com.ar/nudocornamuza4.jpg
Foto: el firme (la amarra) viene por la izquierda en la foto. La tensión en carga será longitudinal a la cornamusa, y muy difícil que se rompa o se arranque.

http://i48.tinypic.com/2iw4twh.jpg
Foto 2: Al final, la amarra trabaja con cierto ángulo respecto de la cornamusa. Es más fácil que se arranque el anclaje de la derecha. De todos modos en la primera vuelta, el cabo de amarra ha quedado muy abajo, y está tirando de la base de la cornamusa. Si al colocar el cabo, éste queda por arriba, el tirón final hará más palanca.


http://thumbs.dreamstime.com/thumb_6...7670t0DOeR.jpg
Foto 3: Me ha costado pero he dado con ella. Aquí se ve (aparentemente) que la amarra, después del nudo, sale por la parte alta de la cornamusa. Cuando este cabo trabaje, estará haciendo una fuerza perpendicular a los anclajes. Es como si el cabo quisiera "tumbar" la cornamusa. Si este tirón se hace muy perpendicular, será más fácil la rotura.

http://www.nauticanova.es/574-966-large/pasacabos.jpg
Esto es parecido a lo que llevo yo en el barco. Unos pasacabos con roldana a unos 40 centímetros de la cornamusa. De ese modo el tirón se lo lleva siempre en longitudinal.


Échale un ojo a estos hilos.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?p=917213


:pirata:

Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa
 

A simple vista, parece que el tornillo estaba poco introducido en el aluminio, por lo tanto lo sujetaba poco. Además de esto, si el cabo era muy grueso y entraba forzado en el espacio que hay entre cornamusa y cubierta, ejerce una presión hacia arriba forzando el extremo roto.

Esto último también puede ocurrir si el cabo es muy delgado y entran dos vueltas muy azocadas, ejerciendo la presión antes citada.

Rebe

Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa
 

Qué tipo de cabo utilizas como amarra?. Los cabos de driza "jubilada" son muy poco elásticos, forzando mucho las cornamusas. Los mejores cabos para amarra tienen cierta elasticidad (hasta un 30%) minimizando el efecto de los tirones. De todas maneras, parece que tu bita ha cedido por fatiga después de varios malos días.
suerte

Re: Problema Con Las Cornamusas De Popa
 

Gracias cofrades, Lo que comentas Juanitu, mi barco en popa no tiene esas gateras que hacen trabajar el cabo horizontalmente, de la cornamusa sale a las bita del pantalan.
El tornillo lo facilita el fabricante y es el que toca, cofrade rebellin.
Los cabos que gasto son gruesos u no son demasiado rigidos, son nuevos asi que es lo que hay cofrade enric rosello.

He encargado unas pletinas de 30 cn de largas que sustituire por las de 15 cm que llevo, y una vez puesta la pletina en su sitio y sustituida la cornamusa, enfibrare con kevlar el conjunto por dentro del casco, ampliando la zona de soporte de la cornamusa, esto me asegurara que la cornamusa no me mueve la fibra es su asiento.
La rotura de la cornamusa ya no se como evitarla, veremos una vez reforzado como reaccionan las cornamusas.
Alguna otra idea, saludos :brindis: