aceites lubricantes
 

Mi pregunta es:

En un motor monocilíndrico de 4 t. que se recomienda aceite 10W-30, se le puede cambiar por 15W-40?

No hablo de mezclarlos, sino de cambiarlo. Supongo que el 15W-40 tendrá más capacidad de lubricación. O no?

Re: aceites lubricantes
 

Lo que te indican esas cifras es el grado de viscosidad del aceite. La primera, 10W (winter) es el grado de viscosidad al arrancar el motor, la segunda, 30 es el grado de viscosidad con el motor a temperatura de trabajo.
El aceite multigrado es un aceite menos viscoso en frío, con unos aditivos (polímeros) que expanden en el calor para actuar como un aceite más viscoso cuando sube al temperatura del motor.
Los de mayores valores son propiados para temperaturas más altas y corres el peligro, si aumentas la viscosidad, de que el aceite no fluya de forma apropiada por el circuito y filtro de aceite y poner el motor en peligro.
:brindis:

Re: aceites lubricantes
 

te puede valer el 15/40 pero mejor el 10/40 como ya te han respondido al tema de las temperaturas, solo decirte que mires las especificaciones del aceite y las minimas que te recomieda el fabricante, si es diesel mira las especificaciones ACEA ,A2/B2 A3/B3 A4/B4 cuanto mas alto mejor es el aceite , tendras que poner minimo el fabricante, y si es gasolina las especificacione API, Sj/CF SL , pero si el motor es muy viejo y consume aceite mejor un aceite mas gordo para que no consuma tanto, no mires marcas de la casa solo fijate en las especificaciones ya que las casas de motores no fabrican aceite sino que se los envasan las petroleras y luego cobran una barbaridad por ponerle su nombre :brindis:

Re: aceites lubricantes
 

Hola , el primero creo que fluirá mejor en frio y llegará antes a todos los rincones .
Hoy muchos coches modernos llevan el 5w30 , pero para es motor no creo que haga falta el 5w .
Con echar lo que marca el fabricante valdrá

:brindis::brindis::brindis:

Re: aceites lubricantes
 

El 10w30 debe ser sintetico, el 15w40 no lo es
SALUT:brindis::brindis: