Cambio de Rodete
 

Empezaré por ofrecer unas rondas :brindis:"calentitas" que no está la temperatura para otra cosa.
He desmontado la bomba de agua y no soy capaz de quitar el rodete, veo que lleva un pasador roscado por el centro que no se cómo se quita, ya que no asoma por ninguna parte, vamos que estoy para una emergencia, en medio de la mar. El motor es un Yanmar 3Gm30 pero supongo que será similar en el resto. :gracias:

Re: Cambio de Rodete
 

Por si nadie mas contesta, en los Sole diesel se extrae haciendo palanca con dos destornilladores, uno por cada lado del alojamiento. :brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Correcto, no tienes que desmontar el pasador previamente para extraer el rodete, sale entero tirando de el hacia fuera, si ves que haciendo palanca con dos destornilladores se te resiste puedes comprar un pequeño extractor que siempre es util tener a bordo. Cuando montes el nuevo untalo bien con vaselina.

Saludos :brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

No sé si te servirá pero según este tutorial se saca con unos alicates tirando:

http://boatwizard.blogspot.com/2007/09/how-to-change-water-pump-impeller.html

Respuesta: Cambio de Rodete
 

El pasador que ves es para sujetar la goma a centro , de latón , extraes el rodete , sin mas .
:brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

El pasador que ves va fijo, entra en un rebaje del eje que sale del motor y como dicen los compañeros arriba solo tienes que tirar de él con unos alicates o apalancando con dos destornilladores hacia afuera con cuidado ¡Suerte!

Re: Cambio de Rodete
 

Te recomiendo que te compre un extractor de Yanmar que no es mas que una tuerca que se rosca en el rodete, con un tornillo dentro, cuando aprietas dicho tornillo sale todo el rodete. En mi barco es indispensable pues la bomba esta en :cagoento::cagoento:un sitio inaccesible. En 5 min lo tienes fuera. Eso sí, para que funcione, los rodetes tienen que ser Yanmar originales.

Espero que lo soluciones.:o

Re: Cambio de Rodete
 

No olvideis lo que dicen los expertos en :

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=76684
en el POST nº 9

05-09-2011, 20:34
el cofrade pbs046 Piratilla
Registrado: 14-09-2009
Mensajes: 46

Re: Y de nuevo la refrigeración del motor (Yanmar .......

Los impusores de Yanmar tienen sentido de giro.
Si lo pones al revés, en poco tiempo se rompen una o mas aletas.
Observa bien cual es el sentido de giro indicado en el propio impulsor.

:brindis:Copas de cava bien fresquito:brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Lo siento pero discrepo totalmente con esto, esto queda muy bonito en el manual pero no tiene ningun efecto real sobre el impulsor :nop::nop:

Los impulsores no llevan marcado el sentido de giro :nop:

:brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Gracias a todos por vuestras respuestas, por supuesto unas rondas para todos.
La verdad es que al ver ese pasador ni siquiera intenté tirar hacia fuera del rodete. Una cosa mas, he abierto la bomba porque no salía agua, pero lo que se ha roto ha sido la correa, el rodete está aparentemente intacto y ya lleva tres veranos de uso, no obstante y siguiendo los consejos de todos lo voy a cambiar.
:gracias::gracias:

Re: Cambio de Rodete
 

para cambiar la correa ten mucho cuidado con los tornillos largos que van al bloque del motor y que anclan la bomba, yo una vez con un 3gm30 parti uno y es casi imposible sacarlos porque la rosca va muy adentro y son bastante fragiles, no te pases apretando

Re: Cambio de Rodete
 

Hola GOLDEN DREAMS
:brindis:tómate unas copas de cava bien fresquito:brindis:
y discrepa lo que quieras :cunao:

pero...
por más que discrepes...
Los impusores de Yanmar tienen sentido de giro.
Si lo pones al revés, en poco tiempo se rompen una o mas aletas.
tal como dice el manual y cofrades que saben muchísimo más que yo...
tu busca en otros post.... e informate bien...
que creo que tu eres profesional de la nautica
y deberías fiarte de los ingenieros de YANMAR:cunao:

http://www.tecnautica.cl/imagenes/ga...IMPELLER_1.jpg

lo siento,
pero no encuentro una foto del rodete en su alojamiento...
que se explicaría mejor...
no es lo mismo que las palas o alabes estén dobladas hacia atras o hacia adelante del sentido de giro...,
en un sentido trabaja bien, para como se ha diseñado la pieza,
en sentido contrario ,
con la paleta al revés , la goma sufre muchísimo más
y no te extrañe que se rompa antes.

Hace poco hubo un hilo en la taberna que hablaba del tema.

Re: Cambio de Rodete
 

Antartic :nop::nop::nop::nop:, Yanmar no fabrica impulsores, estos son Jabsco y Johnson en su mayoria con cajita Yanmar, por motivos de trabajo visito la fabrica de Jabsco en UK como minimo 2 o 3 veces al año, tambien he estado un par de veces en la fabrica de Johnson, se de lo que hablo, y lo vamos a dejar aqui porque no es mi intencion discutir con nadie, cada cual que lo monte como quiera pero reitero que lo del sentido de giro en un impulsor simetrico es una autentica chorrada sin ninguna importancia sobre la duracion del impulsor.

Estoy seguro que hay muchos Cofrades que entienden de impulsores, pero yo tambien entiendo un poco y cuando afrimo algo con rotundidad es porque se de lo que hablo:sip:

Copitas de cava para ti tambien:borracho:

Re: Cambio de Rodete
 

aqui puedes ver con detalle el cambio del impeller:

http://www.sailmagazine.com/impeller-love

http://sailmagazine.com/boatworks/impeller3[1].gif

Re: Cambio de Rodete
 

Si, la brida es muy practica para montar un impeler, pero repito, aunque lo pongas con una pala mirando a Tarragona y otra a Barcelona en la primera vuelta de la bomba se pondra en su sitio y no afectara en nada para que te dure mas o menos, y ojo que si aprietas la brida demasiado si que lo estas marcando de muerte :calavera:

Re: Cambio de Rodete
 

OK, golden dreams ,
no te preocupes,
yo creía "eso" :nosabo:
y le recomendé al cofrade Papillon3
que no se olvidase de "eso",
pero como tampoco es mi intención discutir con nadie,
que cada cual ponga el rodete como le salga de las narices,
pero de todos modos sigo recomendando que se mire el manual :sip: para "eso" y otras cositas de los motores...
y luego de informado, que decida ...
finalmente siempre puede optar por hacer lo que quiera...:meparto:

:brindis::brindis:más copas de cava para tod@s
y feliz Navidad :brindis::brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Antartic no es mi intención buscar polémica con esto, gracias a dios es algo irrelevante, pero es como decir que el neumático de un coche solo puede girar hacia delante y que si gira hacia detrás se estropea, no tiene ninguna lógica............. Lo del sentido de las palas es algo que he leído algunas veces en este y otros foros, pero realmente es una leyenda urbana, y a día de hoy todavía no he encontrado nadie que me de una explicación técnica y coherente del porque tienen que tener posición de montaje.

En cambio, en distintos seminarios en los que he podido asistir en estos últimos años sobre bombas de impulsor flexible en la fabrica de Jabsco si que me han dado explicaciones técnicas y coherentes de porque no importa el sentido de giro de las palas, y este no importa porque la cavidad de una bomba de impulsor es completamente simétrica al igual que el impulsor, por eso hay bombas de impulsor flexible reversibles, (por ejemplo Ballast pumps 18220 Series) que giran hacia cualquiera de los dos lados sin que se dañe el impulsor. Otro dato interesante para desmontar el mito del sentido de giro es que no todos los motores giran hacia el mismo lado, en cambio los fabricantes no tienen 2 modelos de bombas para cada motor dependiendo hacia donde gire, hay una bomba para ese motor independientemente si gira a Babor o Estribor. Y no lo digo yo, lo dice Jabsco, y estos saben de impulsores ya que los inventaron ellos en 1938.

Dicho esto, si uno monta el impulsor con las palas bien encaradas, pues mejor, pero si se monta con las palas hacia los dos lados no pasa absolutamente nada. Realmente lo mas importante cuando se monta un impulsor es que este perfectamente lubricado con vaselina, eso si que hará que el neopreno o nitrilo no pierda sus propiedades y no tienda a deteriorarse y dure mucho mas.

Copitas y bon nadal
:brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Buenas noches bona nit


3 años de uso me parece demasiado uso,yo lo substituyo cada año por uno nuevo,son dos duros y te ahorras disgustos


:brindis::brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Ese si que es un muy buen consejo :sip::sip:

:brindis::brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

GOLDEN DREAMS, Gracias por tomarte la molestia de aclararlo,
y explicarlo tan bien, no hay polémica ( ni la hubo...)
estoy convencido que sabes de rodetes
más que nadie de la taberna.

Por mi parte,
FIN de la leyenda urbana de que los rodetes tienen sentido de giro.

Eso si , untarlos bien con vaselina antes de montar ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

:brindis:Unas copas de cava para tod@s y feliz Navidad que ya se acerca:brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

Por supuesto que no hubo polémica, tampoco creo que sea el que mas sabe, pero si que es un tema que conozco bastante bien, por eso creo que a veces hay que insistir un poco cuando una cosa es o no es, porque lo que se escribe en los foros queda para siempre y se difunde, y a veces las informaciones son erróneas, si queremos tener una náutica mas profesional y que todos sepamos un poco mas es bueno explicar el porque de las cosas y como son correctamente.

Gracias a ti por aguantar el tostón y si vaselina siempre :cunao:

Salut i bones festes
:brindis:

Re: Cambio de Rodete
 

alguien usa alguno de los extractores económicos que se ven por internet?

Re: Cambio de Rodete
 

y los he visto por 180 y los chinos por 14

Re: Cambio de Rodete
 

He cambiado muchos rodetes ,y jamás he usado un extractor, el pequeño pasador se le da un golpe con una llave Allen de la medida del pasador con un martillo , y después , presionando , con dos destornilladores el rodete sale , algunas veces tienen , salitre y puede costar un poco ,
Salut kiqu

Re: Cambio de Rodete
 

Pues yo lo hago arrancando motor, en 2 segundos sale solo...