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Referente al piloto automatico.
Hola cofrades. Tengo un muy pequeño y viejo velero, 4,95 mts eslora y me gustaría adaptarle un piloto automático a la caña, podría ser de segunda mano(tema economía).
Me podría alguien orientar de fabricantes o distribuidores de pilotos automáticos siempre en gama barata. Gracias anticipadas por vuestra ayuda. |
Re: Referente al piloto automatico.
Birras que corran para la cofradía:brindis:, te digo RaymRine St 1000 pa toda la vida, el Simrad TP 10 es más barato pero por experiencia no te Lo aconsejo:pirata:.
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Respuesta: Referente al piloto automatico.
En la web de mercanautic.com suelen tener cosas de segunda mano. Pregunta tambien en chatarrerosbarcos.es, suelen tener cosas que quitan de barcOs de desguace...
jAOOLi |
Re: Referente al piloto automatico.
Yo diria un st 1000 de Raymarin , piloto de caña , barato de segunda mano , pero cuidado , los pilotos son muy golosos en energía , cuentas baterías tienes a bordo ? , por seguridad yo recomendaría una de 60A para el motor y dos de 95 A para el piloto y demás , si no , no lo vas a poder poner mas que una horas ...
:brindis: |
Re: Referente al piloto automatico.
Cita:
Yo no aconsejo comprar estas cosas de segunda mano , por lo general, han sufrido un desgaste, y no tienen garantía. De qué sirve ahorrarte 100 euros, si luego deja de funcionar y te tienes que comprar otro?? y por tanto, volver a gastar más dinero! Para esa eslora hay pilotos desde algo más de 300 euros, nuevos y con garantía. ************************************************** ******** ************************************************** ****** |
Re: Referente al piloto automatico.
Comparto lo que dice bohemia , las reparaciones son costosas y te puede salir la torta un pan , sin hablar que si tiene que dejarte tirado , será en solitario y lejos de puerto ...
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Re: Referente al piloto automatico.
Una ronda para todos tabernero:brindis::brindis:
Yo ando buscando un piloto automático para mi barco. He leído acerca del ST1000 +,de Autohelm. Tengo alguna duda::nosabo: La instalación es complicada? El consumo eléctrico es muy alto?. Sólo cuento con una batería que recarga mi fueraborda de 8 C.V. Saludos y buenas :velero::velero: |
Re: Referente al piloto automatico.
Barriles de Ronsito pa todas, y también digo de segunda mano pilotos, malo, yo tengo uno que me dejaron Simrad TP 10 y se fundieron dos diodos este verano, mecaguento !, los diodos son tipo ve, o algo así no los venden en ningun lado y el eléctrico te pide más de 100€ y la placa completa otros 100 y pico a Finlandia o lejos, y mejor uno nuevo eso sí Raymarine. El anterior era un TP 20 varios arreglos, placa entera, también se fastidio rumbo,...y Simrad atiende mal. Lo siento, me pasó a mi.
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Re: Referente al piloto automatico.
No necesitas el 1000, Autohelm tenia por debajo el 800 que te debe sobrar (si existen por ahi de 2ª mano)
Si el fueraborda tiene arranque manual puedes apañarte con esa bateria, si el arranque es electrico, siempre es bueno llevar una bateria para el motor y otra para los servicios, con su selector y tal. ¿Que mas cosas tienes que consuman electricidad abordo? Imagino que luces de navegacion y por lo menos un bidata tendras. :brindis: |
Re: Referente al piloto automatico.
Cita:
Un cable de alimentación Y un soporte en la bañera y un acople en la caña Total una hora de faena La pega viene del consumo ... Por este piloto y por cualquiera , mi consejo es que tengas por lo menos dos baterías , independientes , de lo contrario el piloto chupa todo en unas horas y ya no puedes ni arrancar motor ni llamar por radio ni ña .... :brindis: |
Re: Referente al piloto automatico.
Cita:
Yo de segunda mano, sólo me atrevo a comprar velas, que no tienen nada eléctrico. Y si se rompen, se recosen. ************************************************** ******** |
Re: Referente al piloto automatico.
Gracias Vertijean, estas:brindis: van por tí
El único consumo que tendría sería el del piloto,el motor es fueraborda,la radio portátil y GPS el del tfn... La idea es comprar un cargador de batería y al finalizar el día de navegación, recargar batería por la noxe en el atraque. Suelo salir solo la mayor parte de las veces y hay momentos que un ayudita al timón me vendría bien. El uso no sería muy intensivo |
Re: Referente al piloto automatico.
Si el fuera borda tiene arranque manual , es fácil , una sola batería y cargas por la noche , que si el piloto se carga la batería , pues vuelves timon en mano y hay esta , si no es así , insisto : una batería para el motor y una para el piloto , que cargas en puerto .
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Re: Referente al piloto automatico.
Y de la posibilidad de cargar el piloto automático con una placa solar, alguién sabe algo???
El Simrad TP10 gasta poco, pero no sé si se puede mantener sólo con una batería que se cargaría con una placa solar. Sería una opción interesante para barcos pequeños. ************************************************** ***** |
Re: Referente al piloto automatico.
Claro que se puede , pero si salemos de que quiere compralo de segunda mano por economía .... , aun que estas esloras dan para poco , partiendo de echo que se trata de salidas diurnas , yo optaría por dos baterías puestas el paralelo y cargador de coche .
Desglosamos : - una batería de 90A , 75 € en el ....:.. ( no hagamos pub . ) X 2 = 150 € - un cargador de coche a 7A/h , 35€ Total de la instalación : 185 € Y se puede gastar el piloto de sol a sol Con placa : digamos una batería , 75 € Placas solar 75 w , mas regulador de carga , unos 250 € min , sin hablar del soporte Total de la instalación : 325 € Mas el gasto del piloto que no puse al ser una variable fija que afectaría a los erectores de costes . :brindis: |
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