Novato en apuros
 

Hola a todos y que corran unas rondas de ron a la salud de mi aprendizaje.
Alguien me puede indicar donde debe estar la toma de corriente en un Puma 29, segun el manual el barco lleva cargador de baterias y efectivamente en el cuadro electrico esta el Amp. y el termico del cargador pero no soy capaz de encontrar donde esta la toma de puerto. El anterior propietario me dijo que el no lo habia enchufado nunca ¿sera porque no tiene toma? Bueno ya tengo el barquito y ahora empezamos la restauración supongo que esta no sera la unica pregunta que lanze al foro y espero que los Capitanes Piratas se apiaden de mi y compartan conmigo su sabiduria.

Re: S.O.S. novato en apuros
 

En mi modesta opinión se deberían eliminar post con este. Uno entra en el con la intención de ayudar con lo que pueda a algun cofrade que realmente tiene un problema grabe y urgente , y se encuentra esto ...


Buen viento y ron para todos los cofrades!!!

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Hola a todos:

Los problemas graves y urgentes los resuelve el 112, yo no veo problemas en que cada uno titule sus post como quiera.
Ya deja claro que es un novato con un problema, lo que necesita es información no un rapapolvo.

Saludos.

Re: S.O.S. novato en apuros
 

:brindis: unas copas de cava bien fresquito para tod@s:brindis:

Gasparito ,está claro que mitjamilla tiene un problema...
además pide que los Capitanes Piratas se apiaden....
seguro que quien tenga o haya tenido un P29 Puma 29 sabrá orientarle mejor que tu , pero de ahí a pedir que le borren el post.... NO ESTOY DE ACUERDO

mitjamilla Bienvenido,
ten piedad también ,
algunos son capaces de resolver problemas de grandes magnitudes
y los pequeños problemillas para ellos no son ni eso,
pero seguro que pronto alguien podrá responderte algo,
busca en el foro que creo hay mucho escrito de Pumas.

Re: S.O.S. novato en apuros
 

No se si serán en todos igual pero puede estar aqui :nosabo:

Adjuntos 29054

Te iba a recomendar el Club Puma donde hay verdaderos piratas dispuestos a ayudarte pero veo que ya te han contestado, osea que suerte en tu búsqueda y por favor, si la encuentras dilo, ya que hay demasiadas preguntas sin respuesta en este foro y muchas veces buscas datos e información y te pierdes entre bienvenidas, rapapolvos y demás ...

Por supuesto, bienvenido. :cunao:
:brindis:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

en el mio está aquí.
saludos

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Pero... el cargador, fisicamente, ¿está?

:brindis:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

El Puma 24 tiene el cargador en un cofre a estribor

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=12714

y las baterias a babor

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=12716

en el puma 29 lo desconozco, pero este puma 24 tiene la toma de 220 en el mismo sitio en el que indica jac1666.

Re: S.O.S. novato en apuros
 

En APOYO al cofrade Mitjamilla y para centrar el asunto:

Cada Puma (como TODOS los barcos) han sufrido además de los temporales y malos vientos a sus armadores.

Es decir, mi Puma 24 no tiene el cargador donde el tuyo ni las baterias tampoco, en los tiempos que se fabricaron no existian esas cosas.:nosabo:

Mi caso (atencioooooonnn Puma 24):
Estas fotos no son recientes y ya he cambiado algunas cosas pero espero te sirvan de orientacion.
:brindis::brindis:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

:nosabo::nosabo: parece que hay un virus contagioso con eso de los candados.

Yo, sin ser moderador, no veo nada inadecuado en este hilo. El cofrade tiene una duda y la expone correctamente. ¿Por qué tendrían que cerrar el hilo?

En fin, a ver si algún armador de Puma puede resolver esta duda a Mitjamilla.

Un saludo.:brindis:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Que lleve amperimetro no significa ni confirma que lleve cargador, tienes que buscar el dichoso aparatito que es una caja que dependiendo de la marca y potencia tendra diferente medida, eso si, tiene unos cables que lo unen con las baterias, tienes que tener unos metros de cable trifasico(normalmente) con un terminal adaptable a la toma de corriente de tu puerto...no obstante me extraña que su anterior propietario te dijera que nunca lo habia usado ¿? quizás quiso escurrir el bulto......
SALUT:brindis::brindis:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

:D:D:D

Buuuufffff, anonadado, estoy anonadado, (Oig, que fino me ha quedado)
Me sorprende muy mucho que tanto las baterias como los cargadores que
mostrais en las "afotos" vayan tal cual, en un tambucho de las bandas de
popa y sin protección ninguna, al aire que se dice.

Me pregunto :nosabo:

¿Si tienen que ir ahí porque no hay un sitio mejor, no deberian de ir dentro
de unas cajas hechas con fibra para preservarles de la humedad y el agua
que un sitio tan expuesto permite?

Como los armadores cojan una buena zurra los cortos y posibles incendios
podrian ser obligados.

Unas buenas cajas de fibra con ciertos agujeros (Protegidos) para ven-
tilación no deberian de ser ni tan dificiles de hacer no tan caras, ademas
de proteger esos vitales elementos de golpes causados por otros cachivaches
y archiperres que se suelen meter en los pañoles.

Quisquillosamente vuestro
Miahpaih

-Todos nacemos con una bolsa llena de suerte y otra vacia de experiencia,
el truco esta en llenar la vacia antes de que se gaste la llena.
:D:D:D

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Señor Barón, efectivamente, el "do it yourself" hace que algunos barcos se acerquen más a un desastre nuclear que a la impoluta sala de máquinas de un trawler.

Algunos pseudoprofesionales heredados de otros oficios y reconvertidos a doityourself con facturación, no han contribuido a mejorar la situación.

A mi me preocuparía no encontrar un cable de 220 voltios perdido por el barco no por lo que pueda enchufar en el sino por lo que pueda descargar en la persona que este a bordo.

Lamentablemente no todo el mundo es consciente de los riesgos que entraña ahorrar en material "nautico" poniendo cualquier cosa. A veces, el precio si justifica lo nautico. Otra cosa es que el usuario este dispuesto a pagarlo.

Las fotos que he puesto son espantosas, por eso el barco está puesto en venta con la coletilla de "a restaurar" porque posiblemente a quisquilloso no me ganen muchos.

Con lo bonito que queda un trabajo bien hecho (no es mio, puntualizo) y la seguridad que transmite.

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=2762

:brindis:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Bueno, tienes razón pero... ya sabes lo de Pedro y el lobo...

Cada uno se gana su reputación a pulso :rolleyes:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Gracias a todos por vuestra ayuda y al cofrade Gasparito pedirle disculpas por si al ver el post se sobresaltó creyendo que alguien estaba zozobrando, de todos modos y gracias a mi experiencia en el mar que en barcos a motor son muchas millas creo que antes de publicar mis vivencias en el foro llamaria por el canal 16 a Salvamento Maritimo eso si esperando que alguien de la Taberna este a la escucha ya que he visto que siempre hay cofrades dispuestos para ayudar en lo que haga falta, por lo que llevo leido en la Taberna veo que los encabezamientos de los post suelen ser en tema jocoso e invitando al personal a unas rondas, creo que se trata de compartir nuestras experiencias, anedectodas y en algun caso pedir ayuda o auxilio (S.O.S.) a los cofrades que ya han pasado por las mismas situaciones y que por su experiencia y las muchas millas acumuladas a sus espaldas pueden dar una mano a quien pide ayuda. Lo dicho siento que te lo tomes asi, es una de mis primeras intervenciones, pero si el post se hubiera quedado en tu comentario te aseguro que no volvia ha intervenir.
Corra el ron para todos que paga el grumete Mitjamilla

Re: S.O.S. novato en apuros
 

:D:D:D

Jajajajajaja, si yo te contara como estan algunas salas de maquinas de trawlers.
Pero tienes toda la razón, el problema es que todo el mundo mete mano
y aunque el trabajo funcione ello no quiere decir que este bien hecho o
mejor dicho terminado.

La asociación americana de inspectores maritimos tiene por ahí (La he
buscado pero he sido incapaz de encontrarla) una lista de "terminaciones"
obligatorias que es interesantisima, si la encuentro te/os la haré
llegar.

Tal vez seria lo primero que tendrian que mirar ya no solo los "do it yourself"
sino los "los profesionales"

Saludos
Miahpaih

El buen juicio normalmente proviene de la experiencia
desafortunadamente la experiencia proviene del mal juicio.
:D:D:D

Re: S.O.S. novato en apuros
 

:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento: :cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento: :cagoento:
gasparito no seas tan malo "plis"

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Te mando un privado con la solucion

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Secretos en reunión son de mala......ón.

:cunao::cunao:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

¡¡Bravo!! :cid5::cid5:

Viendo la primera respuesta... me voy a cortar un poco ya que iba a abrir hilos a diestro y siniestro... :meparto::meparto::burlon:

un saludo.

Re: S.O.S. novato en apuros
 

No te cortes y abrelos sin miedo

Voy a intentar aclarar algo, yo lo tengo asi en mi barco ya que de origen no traen cargador asi que eso es un añadido, te toca comprobar lo siguiente
El Amperímetro ¿Dónde esta intercalado? Pues depende de donde este medirá consumo de baterías o simplemente si el alternador carga.
El térmico sin verlo no se puede opinar puede ser para cualquier cosa, hasta aprovechado para sabe Dios que. Que hay mucho “ Tesnico Hesperto"
Por tanto vamos a empezar haciendo lo siguiente.
Dentro de una de las guanteras de Er coloca una base de enchufe “MACHO” de intemperie y pasa un cable de tres hilos hasta el final de la litera de Er este cable debe ser ( por seguridad) lo más corto posible y lo conectas a una caja colocada al fondo de la litera y en la parte mas alta posible, en esa caja es donde se coloca un magnetotermico como minimo de 25 Amp y un interruptor diferencial de 30 mAmp.

De esta caja envias un cable a otra caja colocada cerca en la bajada de la entrada y ahí colocas dos o tres enchufes de 220 V (Estan cerca de la cocina, de las bateria y cuadro eléctrico pero así tendrás separados y bien diferenciados los circuitos de 220 y de 12). Al lado colocas el cargador si lo tienes sacándolo del cuadro de 12 V
En uno de esos enchufes es donde conectaras el cargador de baterías,cundo lo vayas a usar, quedándote los otros a mano para usar con un taladro, una aspiradora domestica, una estufa para el invierno, etc.
El cable de salida del cargador ya es 12 v por lo que ya no tendrás peligro.

La base de enchufe en el barco debe estar dentro de la guantera al abrigo de agua etc y ser macho porque cuando enganchas al pantalán y pasas el cable al barco llevas en la mano un terminal protegido y no llevas un terminal macho con unos bornes con corriente al aire.


:cunao: Como este antro es asi y para cambiar una bombilla hacen falta cuarenta opiniones, ya sabeis podeis empezar a colgar opiniones ne contra :meparto::meparto:

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Birras para todos fresquitas para calmar nuestros animos
Gracias P27 por las fotos y gracias Borrasca por las ideas
El sábado destripare los bajos de la mesa de cartas el tablero del fondo tiene unos agujeros de ventilación muy sospechosos y tal como ya habéis comentado suponiendo que lleve cargdor de fabrica debe estar allí
Ya seguiré contando pero si esta en el barco el sábado aparecerá

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Re: S.O.S. novato en apuros
 

No, solo que dentro de unos años, un pumoso desempolvará este hilo y no encontrará la solución.

Celos, que es eso :cunao::cunao:

:brindis:

.

Re: S.O.S. novato en apuros
 

Tu tranquilo que dentro de cien años habra otro pumero que si sabe la solucion y la dira. Por cierto vete al club puma y compara