Problemas al vender un barco
 

¿qué pasa si vendes un barco, lo averían por negligencia -el motor- y luego reclaman?

¿puede un vendedor hacerse cargo con esos costes y posteriormente reclamarlos?

Re: Problemas al vender un barco
 

Hola Lantia:

Es difícil que entre particulares se pueda reclamar con exito al vendedor y desde luego no puede reclamar el costo de una reparación.
En todo caso podría haber pedido que se le reparara lo que estuviera averiado, pero una vez reparado es dificil probar que existiera un daño del que el vendedor deba responder.
De todas formas habría que ver que se ha pactado en el contrato.

Saludos.

Re: Problemas al vender un barco
 

Buenas tardes a tod@s
Lantia, yo tuve que hacer reparaciones importantes al motor poco después de comprar mi tractor de ocasión a un particular. Mis quejas (oficiales) al Dto de Consumo de la Generalitat (vivo en Catalunya) fueron una gran perdida de tiempo. Solo quedaba una demanda civil, abogados, dinero, tiempo ..... Decidí dejarlo correr.
Si las garantias no están claramente definidas en el contrato, caso perdido.

Re: Problemas al vender un barco
 

Por eso hay que hacer, amigos, una buena prueba antes de vender...y comprar.
:borracho::calavera:

Re: Problemas al vender un barco
 

En esta taberna hay abogados muchos y buenos...

Pero lo que a mí me suena, en plan práctico, es que si no pactas otra cosa, tienes derecho a reclamar un "vicio oculto".

Esto es, un daño o problema que ya existía y que a la hora de la compra no es evidente pero que existe.

Como te puedes imaginar... habrá que demostrarlo... dinero y pleitos...

Si el problema surge después por negligencia... por ejemplo, no abro el grifo de fondo y el motor se recalienta... reclamaciones al maestro armero...

:brindis::brindis:

Re: Problemas al vender un barco
 

El Contrato de compraventa de vehículo es un modelo de contrato mediante el cual el vendedor se obliga a entregar al comprador un vehículo determinado y el comprador a pagar por éste un precio cierto. A tal efecto, hay que tener en cuenta que se tratan de bienes muebles que se devalúan en atención al uso y a los años que tenga el vehículo por lo que es imprescindible la comprobación del estado del mismo antes de cerrar la compraventa. Una vez cerrada , nos la metieron doblada....

Yo como vendedor. No tengo porque ser mecánico y saber que la bomba de gasoil te va a morir en 500km. O que se va a romper la transmision. Son averías que solo te cubriría la garantía obligatoria a la que estan sujetos los vendedores profesionales.
Ahora , luego exísten lo que se llaman vicios ocultos. Pero demostrar un vicio oculto frente al deterioro por su uso... Casi imposible por no decir imposible (soy un tio optimista....):meparto:


La opinión de un ignorante...

Re: Problemas al vender un barco
 

100%...ahi está la clave

Re: Problemas al vender un barco
 

Buenas tardes a tod@s
Cierto, hay que hacer una prueba al 100%. Un motor que va bien, no hace humo, no se calienta, etc, etc. A los dos días, pierde a chorro aceite por el sensor de temperatura y al desmontar para el cambio, grietas en el refrigerador de aceite. Para verlo habia que desmontar buena parte del motor :nosabo:. Y no se puede reclamar por ser el vendedor un particular. :cagoento::cagoento:
Pienso que a parte de mirar bien el barco, hay que analizar el vendedor, no sé como, pero hay que hacerlo.

Re: Problemas al vender un barco
 

Y LA MAS ACERTADA :)