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Perdida de lubricante en el inversor
Saludos cofrares una ronda para todos :brindis::brindis::brindis:
Tengo un pequeño problema con el inversor y os pido ayuda por si hay alguien que lo conoce y me puede dar una pista, de antemano os digo que es un poco viejo pero funciona http://img85.imageshack.us/img85/3294/dscn6866f.jpg http://img3.imageshack.us/img3/6047/dscn6865a.jpg Pierde justo donde esta la flecha roja, me imagino que será cosa de alguna junta, si alguno lo conoce y me puede ayudar, estaría encantado :brindis: La marca es Paragon p33-1 de USA Hydraulic transmissions P300. |
Re: Perdida de lubricante en el inversor
buenas noches bona nit
Ahi debe haber un retén en mal estado...desmontar ,ver , buscar el retén,cambiar,etc (los motores se pueden mantener limpios con kh7, brocha y gasolina,vapporeta, etc) :brindis: |
Re: Perdida de lubricante en el inversor
En este enlace tienes el despiece
http://www.bluestarsurveys.co.uk/Paragon_P-SeriesE.pdf Concretamente los anillos toricos 77 y79 parecen los responsables de tu problema. Tendras qu pensar en cambiarlos ¡Suerte! |
Re: Perdida de lubricante en el inversor
Cita:
Suerte:brindis: |
Re: Perdida de lubricante en el inversor
Cita:
-Inversora tipo BW6 de Industrias Subsidiarias de Aviacion S.A., (Sevilla) -Nº de orden 21304 -Nº de caja 32(?)33 -Reduccion marcha delante 1:20 -Reduccion marcha atras 1:76 :brindis::brindis::brindis: |
Re: Perdida de lubricante en el inversor
Como me gusta este foro y las personas que lo componen, no te da tiempo a apagar el ordenador cuando ya te han dado una respuesta, sois geniales una ronda para todos :brindis::brindis::brindis::cid5:.
Ya tengo el manual con el despiece, ya veo las juntas toricas, ahora haber como le meto mano. ¿Hay algún cofrar que la tenga y le haya metido mano? Bricol si que es un perkins el 4108, con bastantes años y con alguna que otra cosa casera. |
Re: Perdida de lubricante en el inversor
Todo resuelto, desmontado de la tapa, los tornillos son cabeza de estrella americana, pero los he soltado con una llave de 10 de estrella con un poco de holgura pero ha funcionado, la pieza móvil para quitarla hay una arandela en espiral de acero que la sujeta, quitarla, sacar la pieza y cambiar la junta torica con una similar, esto ha sido sencillo, el mayor problema es la junta de la tapa completa que es de esas de cartón y que estaba bastante mal, mi socio y amigo que es un artista y tiene un trozo de material de juntas la fabrico y quedo igual o mejor que una comprada si es que existe. Montado todo, probado y ni una fuga. Ya siento no haber sacado fotos.
Perdonar por el rollo pero si alguien tiene este mismo inversor puede que le sirva. :brindis: |
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