Problema integral con las Baterias
 

Hola a todos..

Tengo una lancha motora de 7metros con toma de puerto y dos baterias del 2008..

Antecedentes:

El barco lo uso poco, una vez cada 3 meses debido a que vivo en otra ciudad.

En el 2010 cambie una de las baterías porque parecia no funcionar.

Después de eso utilizaba la toma de puerto para tener siempre cargadas las baterías, ya que visito el barco una vez cada 3 meses.

consume mucha energia el tener la toma de puerto enchufada constantemente? Segun tengo entendido, el cargador para cuando la bateria llega al 100% y vuelve a encenderse cuando llega al 95% es asi?

A principios del 2012 se rasco el cable de la toma de puerto, y fui informado por el puerto que ese cable hacia saltar la electricidad del puerto en la zona donde tengo ubicado el barco. Por lo que ni repuse el cable, ni tengo enchufada la toma de puerto.

Hoy he vuelto a visitar el barco:

• Ninguna de las dos bateria parece funcionar ya que, ni arranca, ni se encienden los relojes en el contacto antes de arrancar. Como puedo saber si ambas baterias necesitan ser cambiadas. Que amperaje y voltaje son las baterias de un barco de mis caracteristicas?

• He probado enchufar la toma de puerto y parece no funcionar. El aparato receptor de corriente suele hacer un zumbido suave cuando esta en funcionamiento y no lo hace. Se encienden unas luces piloto en cabina cuando esta recibiendo corriente y no se encienden. Probariais cambiando el cable arreglandolo con regletas? o pensais que es problema del aparato de receptor de corriente?

Recientemente me toca hacer la ITV y me urge bastante solucionar esto..

Muchisimas gracias desde ya!!!

Re: Problema integral con las Baterias
 

Por que no pones una placa solar para mantenerlas?

Saludos

Re: Problema integral con las Baterias
 

Muchas gracias por tu respuesta. Cuanto cuesta una placa solar?

En principio descarto la idea porque es una lancha motora y no habría sitio donde colocar la placa.. Tengo entendido que quitando los bornes de la batería las baterías no se agotan.. es así?

Re: Problema integral con las Baterias
 

Hola Ritchie.gr
Unas cervecitas fresquitas que pago yo:brindis: Prueba que llega corriente a la torreta donde enchufas, despues a la salida del cable, despues en tu cuadro no tengas saltado algun termico, despùes a la entrada del cagador y a la ssalida , si en todos lados tienes tension y las bateria no cargan estan cascadas. ten en cuanta que a la salida del cargador debes medir en CC. Mirate el cable no este cortado.
Salñudos

Re: Problema integral con las Baterias
 

Por unos 50€ tienes el problema resuelto. Adaptala al bimini o ponle un pequeño mastil.

S no lo usas deberias tener un desconectador de baterias, pero tambien pierden carga con el tiempo...

Saludos:brindis:

Re: Problema integral con las Baterias
 

Si como dices el aparato (supongo que el cargador) no hace el zumbido habitual, es que no llega corriente allí, y por tanto tienes las baterías descargadas...

Mira la torreta primero. Suelen tener un disyuntor en una puertecita cerrada. Quizás saltó cuando la avería y no volvieron a darle corriente. Si la torreta tiene corriente, mira tu cable hacia el barco y la entrada del cargador. Si en la entrada del cargador también hay corriente, quizás el cargador tiene un fusible fundido.

Suerte

:pirata::pirata::pirata:

Re: Problema integral con las Baterias
 

te refieres a algo asi en el barco?
http://2.bp.blogspot.com/-hjSCsKZrvd...urgo%2B003.jpg si es eso esta todo correcto.

como miro eso? algun aparato?

Digo yo que aunque carguen las baterias pueden estar cascadas igualmente, me equivoco?

Re: Problema integral con las Baterias
 

eso no es lo mismo que una llave inglesa para desconectar físicamente las baterías no?

Re: Problema integral con las Baterias
 

como localizo el fusible?

Re: Problema integral con las Baterias
 

Y dejo unas preguntillas sin contestar:

consume mucha energia el tener la toma de puerto enchufada constantemente?

Que amperaje y voltaje son las baterias de un barco de mis caracteristicas?

Re: Problema integral con las Baterias
 

Me parece que -como te van diciendo más arriba- tienes varias cosas a comprobar desde la torreta a las baterías en tu circuito de carga.
Unos apuntes:
- No te recomiendo dejar el barco permenentemente en carga (ni simplemente enchufado a la torreta) si no tienes un buen aislante galvánico. Puedes llegar un día y encontrarte con la hélice o la cola corroidas como si se las hubieran comido las ratas. El año pasado me descuidé un par de meses y el zinc me quedó como una pastilla Juanola. Por poco pierdo la hélice.
- Las baterías siempre es mejor renovarlas en bloque. Todas al mismo tiempo y sustituidas por baterías del mismo tipo (gel, plomo, AGM, etc.)
- No ha de haber problema en que las baterías aguanten tres meses sin carga. O tus baterías estan mal o hay algo que las descarga.
suerte

Re: Problema integral con las Baterias
 

muchas gracias, alguien me ayuda con el resto de preguntas?

Re: Problema integral con las Baterias
 

Una barca como la tuya puede tener dos baterías de 80 Ah?. Su cargador ha de rondar el 15 % (redondeando hacia arriba) de este amperaje, o sea 25/30 A.
Lo que gaste el cargador depende del tiempo que esté dando caña a las baterías. Si no hay nada en funcionamiento, el consumo del cargador solo se verá afectado por el testigo del sensor de gas, las eventuales puestas en marcha de las bombas de achique, las eventuales decargas que tengas y un pequeño porcentaje 3 a 6% de descarga natural de la baterías.
saludos

Re: Problema integral con las Baterias
 

Para conocer el estado de las baterías, si son de plomo se mira el electrolito (consulta con un mecánico), las demás... :nosabo:

Si vas a cambiar las baterías, puedes poner baterías con un bajo índice de descarga, como son las AGM y las de Gel, a ver si te informan mejor... unas van mejor para arranque, otras para servicio...

La mía es AGM y dicen que pierde namás de un 1% de carga al mes.

El desconector no es una llave inglesa, pero si no lo tienes, el efecto es el mismo, quitar un borne y listos (los dos si quieres estar más tranquilo)

Cuando la bateria se descarga mucho el cargador es posible que no la detecte y por eso no la cargue. Si no la desconectas cualquier lucecita o aparato con un mínimo consumo te la va a agotar. Llevala a una tienda de repuestos o un taller que tenga un buen cargador y a ver si la pueden revivir. A mi me paso con la mia