Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Buenos dias cofrades, una ronda que yo invito :borracho:

A ver si me despejais esta duda, al ir a cambiar el motor de arranque vi que mi bomba de achique tiene 3 cables uno de los cuales está suelto, la cuestión que probe la bomba que la acciono manualmente desde el cuadro de mando y funciona, ¿alquien me puede decir para que es este cable de color marron, puede ser para activar la bomba automaticamente?, no os puedo decir el modelo porque no es legible.

Gracias de antemano. :gracias:

Re: Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Adjuntos 33828

Tiene toda la pinta de ser lo que tu mismo dices, masa, manual y automático.

:brindis:

Re: Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Deja ese cable conectado permanentemente a alimentación (con fusible por medio) sin pasar por el cuadro y tendràs un achique automático.

Yo tengo una igualita.

:brindis::brindis::brindis:

Re: Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Ese cable, marrón-blanco es el que hace funcionar la bomba en automático, va a pasar por el interruptor flotador que hay dentro de la bomba. En el esquema va a esa caja rara que no es más que el conmutador manual-automático. El marrón es el manual, directo a la bomba y el negro negativo.
Por cierto, el fusible no se pone donde está dibujado, sino cerquita de la batería :calavera: .

Re: Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Gracias compañeros por vuestra ayuda, encontre este esquema en una tienda nautica.

Gracias de nuevo :brindis::brindis::brindis:

http://www.francobordo.com/images/0_31150b.jpg

Re: Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Ese esquemita no me gusta nada, nada....

Re: Duda 3 cable de bomba de achique.
 

Tienes dos opciones;

Si el interruptor que tienes ahora en el cuadro de mando tiene 3 posiciones man-auto-off lo puedes conectar ahí mismo en el auto. (como el esquema que has puesto)

Si tu interruptor solo tiene 2 posicones, man-off conectas el cable "auto" directo a la bateria o fuente como te han dicho y con su respectivo fusible por seguridad.

Yo personalmente prefiero un interruptor con tres posiciones, cuando estoy navegando o el barco se queda solo en puerto lo dejo en modo guardián "auto", cuando quiero probar que la bomba funcione le doy al manual.

:brindis::brindis: