Stays y babystays
 

hola cofrades: después de leer el hilo de capear o correr he pensado que estaría bien preparar una trinqueta o un tormentín. En mi barco a unas 3/4 partes del tope del mástil hay un grillete que me podría servir como punto de sujección del Babystay (para que corriera un trinqueta o un tormentín). Por la parte de la proa la cosa está mas complicada ya que el único punto de sujección está muy próximo al cadenote del stay, pero tal vez sirviera dependiendo de la forma del foque que pienso usar (uno pequeño que me regalaron), decir también que mi génova llega atope de palo (¿perilla?).
También me gustaría saber cuanta tensión deben llevar el stay y los backstays (en mi caso son dos). Yo tuve que desmontarlos todos a causa de un problema en el enrollador y ahora tengo la impresión de que van un poco flojos, pero me da miedo tensarlos por razones obvias, mis obenques están muchos mas tensos que los stays, y según que rumbo llevo el palo hace unos crujidos cuando cabecea. El barco es un Tornado y el palo solo se apoya en la cubierta (y supongo que en algún Bao).
Unas birras para todo el que lo lea:brindis:

Re: Stays y babystays
 

A ver si al final me voy a tener que coger una trompa yo solito:borracho:

Re: Stays y babystays
 

La tension que tienes que llevar dependera de como quieras llevar el barco.

No es lo mismo meter el palo atras que alante.

No obstante a mi me dijero que los back tienen que tener una holgura de no mas de 3 a 4 cm cuando estan sin velas (movimiento alteral)

El stay debe estan siempre tenso.

No obstante a ver si entra algun purista y te pude indcicar mejro que yo

Gracias por la ronda

Re: Stays y babystays
 

La tensión que debe tener el estay está graduada, y no tolera ni mucha tensión ni muy poca, existe un aparato para la graduacion, incluso lo vi directamente fijado en el estay popel.

El Baby estay, sirve para el abananamiento del palo, para su inclinación según el viento que recibe, y manda una tendencia a la orza o a la deriva o su neutralización, dependiendo lógico del tipo de vela.

Re: Stays y babystays
 

mi palo está casi totalmente recto (una ligera curvatura hacia popa). A mi me gustaría saber si hay alguna forma de darle una tensión apropiada de forma que lo pueda hacer yo mismo. A que te refieres Navegantesail con lo de los 3 ó 4 cm , ¿quieres decir sin carga o sea sin velas).
Por otra parte dadas las características de mi barco cuando aflojo el estay también se aflojan los backestays.
Y por último mi intención es colocar la trinqueta sobre el babyestay, no se si puede funcionar.
:borracho:

Re: Stays y babystays
 

Generalmente no tenes espacio para una vela en el babystay, porque se colocan muy cerca del palo, y se amuran al palo por debajo de la cruz.

Te digo, el tema de la tensión de estay es muy técnico y se utiliza en la competición, para compensar las diferencias de velas mayor y proel, ya que un poco de más en la proa te hace derivar, y un poco de más en la mayor tira a la orza, mandando adelante o atras el palo mediante las tensiones puede llegar a compensar esas tendencias, y forma parte del trimado.

El que te puede decir la graduación exacta de la tensión standart es el fabricante del palo, o el astillero que lo construyó.

Re: Stays y babystays
 

Metete en www.elportaldelosbarcos.com y paseando por el encontraras trimado de velas y caida de mastil, obenques etc.etc.

Re: Stays y babystays
 

Hola Barbarossa, varias cosas a comentar:

En primer lugar, lo de utilizar el baby, olvídalo. Ahí sólo te cabría un pañuelo.

Respecto a lo del posible anclaje de un stay de trinqueta, la altura del palo pued estar bien, pero en cubierta lo suyo sería buscar un sitio mejor que el que dices. Normalmente se aprovecha el mamparo de popa del pozo de anclas para reforzar un cadenote donde amurar el nuevo stay. de todas formas, piensa que también necesitarás una driza para la vela que quieras envergar y que esta driza tiene que salir cerca del stay (o reenviarla allá).

Respecto a lo de la tensión, eso también está claro. La tensión en el back, que en tu caso la transmite casi directamente al stay, debe ser la adecuada para evitar que en ceñida el stay no se arquee, además de flexar algo (en tu caso) el palo para aplanar la mayor. Esto no te ha de dar ningun miedo, pues un palo destensado dando latigazos es muchísimo más peligroso que uno de tensado y las fuerzas que debe resistir son infinitamente mayores. Si un palo/jarcia/casco no te aguanta una tensión, menos te aguantará dando bandazos navegando.

Re: Stays y babystays
 

Recuerda que al final de la navegada debes quitar tension al back pero no te pases amollandolo pues los remaches que unen los diversos trozos del enrollador sufren si pandea mucho.

Totalmente de acuerdo contigo Atnem.:pirata:

Re: Stays y babystays
 

Circe me he paseado por el portal y no encuenro lo de los trimados, a ver si mañana con mas tiempo

Re: Stays y babystays
 

insistotodo completo es http://www.elportaldelosbarcos.com/s...id_submenu=212
y lo primero que sale es el trimado de Spi. :eek: :sip:

Re: Stays y babystays
 

Ahora. Venga una rondita:brindis: