Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Buenas tardes. Saludos y ronda para todos:brindis::brindis::brindis::brindis::brindis:
Agradecería opiniones acerca de la embarcación sessa s32 islamorada, con motor 4,3 GXI,SX . me han ofrecido una para cambiarla por mi velero Bavaria 38, y me gustaría conocer la opinión de los que mas sabéis del tema. Gracias

Re: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Supongo querrás decir con 2 motores........
Un cambio muy grande.
:brindis:

Re: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Rondas. Perdón, efectivamente, dos motores.:brindis::brindis::brindis:

Respuesta: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Yo he tenido una key largo 30 y el casco es de lo mejor que hay. Con olas da una sensación de seguridad muy grande. Los acabados muy bonitos pero le falta algo de calidad. Ten en cuenta que siendo gasolina a velocidad de crucero te gastara unos 80 litros la hora. Yo lo he hecho al revés, me he pasado a la vela

Re: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

no parece demasiado 80 ltrs para dos motores de 225 cv?

Respuesta: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

La verdad es que parecen mi nos litros, pero hay que tener en cuenta que en una hora haces 27 millas. El consumo no es mucho. La can íbamos por un velero porque echábamos de menos el tema de dormir y capear varios días seguidos sin depender de hoteles.

Re: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Yo tengo sessa key largo 27 con dos motores de 150 cv y a 23 nudos 47 litros. Por si te sirve de referencia.

Re: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Muchas gracias por la informacion:brindis::brindis:

Respuesta: Sessa s32 islamorada Opiniones
 

Uis, perdón no dije con que motores, con dos Yamaha de 250. Anteriormente tuve la key largo 26, con un Honda de 225 y a crucero de 17 nudos, consumía alrededor de 25 l la hora. Esta me gusto mas que la 30. , ya que era súper simple, no tenía nada mas que grifo, wc y cama. El mantenimiento era nulo, con 100 euros al año cambiaba aceites y ánodos y de coste de. Impera menos de la mitad que la 30.
Yo antes que la islamorada, me compraba una con fuerabordas. En la 26 solo tenía un motor, nunca fallo, y cada cruce que iba de Denia a ibiza, tenía la certeza que no iba a fallar y así fue. Si alguien las ve, ambas se llamaban piruja, la 30 esta a la venta en yachtworld, se la llevaron a Inglaterra y allí esta a la venta, la 26 no se donde acabo.