Descortesias marineras.
 

Ya llegó el verano, ya sigo con el capítulo de Barbaridades náuticas; aunque en este caso yo lo titularía mejor: descortesías náuticas.

Si quereis podeis leerlo aquí.

Felices yt refrescantes navegaciones para todos.


:velero::velero:

Re: Descortesias marineras.
 

:brindis:Por desgacia en el mar tambien empieza a imponerse,el primero yo luego yo y después yo,halla ellos,yo soy del mayo del 68.buena proa

Re: Descortesias marineras.
 

Sin haberlo leido: te doy la razón (me imagino lo que pone). A ver cuándo cambiamos este jodido mundo!!!!!. POr que así sea:brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Hola cofrade,

al picar en el link me sale un mensaje de página bloqueada.

Re: Descortesias marineras.
 

Yo lo he podido leer sin problemas...

Re: Descortesias marineras.
 

Creo que estos hechos mas que a descortesía y ganas de joder se pueden deber a una acumulación de factores que aunque fastidian igual lo mismo inicialmente no tenian intencion de causar perjuicios como puede ser el desconocimiento por ser novatos en la zona y en las costumbres locales, etc.


Yo que espero en breve estar por esas aguas y nunca he amarrado en un muelle con el ancla gracias a los comentarios que haces en tu blog y gracias a los comentarios de otros bloggers, que han estado por esas tierras, casi todos de esta taberna voy recopilando información, una informacion valiosisima para gente novata como yo. Si llegara por primera vez a un puerto como el de la foto y no hay nadie amarrado, yo no sabría que hacer, no sabría que es lo correcto o lo incorrecto, si a esto le añadimos que suponiendo ya hay alguien atracado de costado pues muy posiblemente yo hiciera lo mismo mas que nada por aquello que donde fueres haz lo que vieres......

De todas formas como comentaba al principio estos comentarios tanto en la taberna como en los blogs son mi principal fuente de información y en este caso en concreto gracias a La Maga espero no meter la pata de esa forma cuando ande por alli.


Salud:brindis::brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Tampoco creo que sea para tanto, sinceramente...

Iván :brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

:brindis::brindis::brindis::brindis:
La Maga:brindis:
Siempre es un placer leerte.
Muchos somos los queteniendo cosas que decirnos cuesta expresarlas por escrito,este no es tu problema en absoluto:tequiero:

Re: Descortesias marineras.
 

Hola :brindis:
En primer lugar agradecer tu bloc y los comentarios que traes a la taberna que siempre encuentro muy interesantes,en segundo lugar podrias explicar como es segun tu la forma correcta y segura para amarrar largando el ancla segun la fotografia aportada ? .:gracias:

Re: Descortesias marineras.
 

Y digo yo, les dejarán atracar "en línea" por que no les cobrarán como 3 barcos ( en batería) , porque in Spain iban a atracar asi por las que llueve

Unas birras muy muy frías pa la caló

:brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

el problema es que alquilan un barco a cualquiera sin mirar ni titulación ni experiencia, si fuera su barco lo tratarian con mas respeto y con mas respeto a los demas.menos para esos unos :brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Pues la forma correcta y segura es amarrar de punta largando tu ancla por proa. Y no solo porque dejas espacio a los demas, si no porque tu barco sufre menos, permanece siempre separado del muelle y si sopla más, cobras un poco de ancla y te separas más. Al día siguiente, la maniobra de desatraque es muy sencilla, a diferencia de si abarloas el barco con poco espacio y el viento te aconcha al muelle.

En concreto en este puerto, como ya he dicho, cuando pasa el Ferry que viene de Italia mete una gran ola; el barco salta, las defensas se escurren y los daños están asegurados. No te quiero contar cuando epiezan a abarloarse de 2 y 3 en fondo; tendrías que ver los palos entrechocarse; algún día alguien desarbolará.


Gracias a todos por vuestros comentarios.:tequiero:

Re: Descortesias marineras.
 

Hola Maga

Cuando nosotrros emprezamos, en Ibiza tambien se amarraba con ancla... no se puede luchar contra los elementos, lease la ignorancia, que como decia aquel, es muy atrevida.

:brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Hola :brindis:
Maga me referia si habia que tener algun detalle en cuenta a la hora de largar el hierro o se larga como si de un fondeo "normal" se tratara ,longitud de cadena ,debe quedar tensa la cadena etc...no se si me explico correctamente :sorry:

Re: Descortesias marineras.
 

Es demasiado complicado para explicartelo en dos palabras, algún día intenaré un tutorial, pero en principio sí. Hay que largar la maxima cadena posible (sin molestar a los de enfrente), al mínimo 4 veces el fondo, siempre un poco a barlovento del viento dominante, dejarla tensa y probarla bien dando marcha atrás para poder dormir tranquilo.

:rolleyes:

Re: Descortesias marineras.
 

Gracias es la respuesta que buscaba , imaginaba lo del barlovento pero no tenia clara la tension de la cadena .En espera de ese tutorial ,un :brindis: por ti y por los conocimientos que se vierten en la taberna .

Re: Descortesias marineras.
 

Si que es verdad. ¡Cuando en Ibiza se amarraba con ancla!
Yo ahora, cuando voy a un sitio con muertos me mosqueo, la maniobra es mucho mas complicada; sobre todo cuando voy sola o acompañada-pero-como-sola ( ya me entiendes)
Un abrazo
:brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Hombre, Bambam, ten en cuenta que en esa misma situación, los 6 primeros barcos que llegan tienen amarre. Y si luego vienen 12 barcos más, no lo tienen. Es cuestión de cortesía marinera, ocupar el menor espacio posible, y confiar en las defensas laterales, que hacen su buena función. Si además dejas la proa hacia la ola (la mar o la calle), y la popa hacia tierra, mucho más serena la pernocta.

En ciertos puertos españoles esto no se puede hacer porque la calle es tan estrecha que en pantalán de espera sólo permite abarloarse.

Gracias por la foto y el link al blog, Maga.
Otra cosa que aprendo.... PARA CUANDO VAYA POR GRECIA :meparto::meparto:

:brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

pues si, una descortesía y una falta de solidaridad con los demás navegantes. :cagoento::cagoento:
Suele ser gente de Europa del norte, que no está familiarizada con la maniobra de atracar echando el ancla. Maniobra que, como sabes, se conoce como "atracar a la meditérranea" (en el sentido naútico, se entiende ¿eh? , no en el económico, aunque esa maniobra también se está haciendo famosa ...) :nosabo:
Cuando estuvimos allí por abril y llegábamos a un puertecito, siempre había al menos dos barcos abarloados al muelle ocupando insolidariamente todo el espacio. Muchas veces coincidíamos con los mismos, que además siempre tienen la rara habilidad de llegar los primeros.

Y, desde luego mucho más insegura. Tuvimos que resguardarnos un par de días en Sybota por un temporal de norte. Allí había un hermoso velero de unos 20 m. de eslora abarloado al muelle que, por efecto del oleaje y del viento se movía lo suyo. A causa de la mala mar, en nivel del agua comenzó a subir y el barco con ella y venga golpearse y golpearse más y más fuerte. Las defensas, cada vez más altas a duras penas cumplían su papel y el casco comenzó a dar contra el duro muelle.
Loa dueños (una pareja mayor de suecos) habían salido de paseo aprovechando que la lluvia había amainado. Nosotros, que también estábamos estirando las piernas, nos las veíamos y nos las deseábamos para mantener el barco separado del muelle a la vez que intentábamos recolocarle las defensas. Y así durante más de media hora.
Cuando llegaron los dueños casi lloraban al ver los arañazos del reluciente casco. No tenían palabras de agradecimiento para nosotros, porque desde luego, si no hubiéramos estado allí, los arañazos serían buenos desconchones.

El caso, es que "escarmentados" decidieron mover el barco hasta el pantalán de la taberna de Stavros, donde estábamos nosotros. Y, ¿te lo puedes creer? ¡Le pidieron permiso para abarloarse al pantalán! :eek:

¡Y eso que había muerto y eramos seis en tierra ayudando!

Bueno, vaya rollo me ha salido. Debe ser caló y las ganas de vacaciones.:calavera::barcopapel:

Disfrutad del verano

Re: Descortesias marineras.
 

Hola lo suscribo todo :brindis::brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

En el Mediterráneo sabemos muchas cosas que ellos no saben. Así nos va.
Que buenos fuisteis salvando el barco del vecino, seguro que no lo apreciaron.
Una vez vi como un griego le sacaba un ancla enganchada en una cadena a un inglés; 20 mts a pulmón y 3 bajadas. Solo supieron decir:
Thanks
y se marcharon.:eek:

Te escribo y te cuento pormenores del viaje desde el Jónico al Egeo.

:brindis::brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Como se suele decir: lo que ocurre es que todo el mundo va a la suya...
menos yo, que voy a la mía.:brindis::brindis::brindis:

Re: Descortesias marineras.
 

Que bueno!!

El año pasado pasé por la misma situació, sólo que eramos nosotros los que estábamos abarloados al muelle...

Casi llegamos a las manos con unos alemanes que vinieron a decirnos que "No era correcta la manera de dejar el barco...."

Pero claro, lo que no sabían era que donde estaba nuestro barco el fondo era roca lisa , así que el lío estaba servido... El ancla no hubiera agarrado.

Ellos no conocían ese puerto demasiado bien, moraleja:

donde vayas, haz lo que veas.

Re: Descortesias marineras.
 

En honor de la verdad te diré que estos si lo apreciaron.:gracias:
La señora nos llenó de besos y :tequiero: abrazos y él casi también. Luego nos invitaron a una botella de vino. :borracho: Pero tenias que haber visto la preciosidad de velero. Obviamente suyo y no de chárter. Mas de 20 años y perfecto estado. Los arañazos nos dolian a nosotros.

Re: Descortesias marineras.
 

:brindis: Hace años, quizá quince o más, en Pollensa, aunque había muerto, también se tiraba el ancla cuando se atracaba con barco grande en el muelle de fuera si había o se preveía viento fuerte. Cuando atracamos así con ancla es importante elegir bien el sitio para dar fondo porque sobre todo si se es muchos barcos se pueden cruzar cadenas y/o enganchar muertos y al largar y levantar ancla se pueden liar embrollos importantes.

Es un magnífico sistema de atraque cuando se está abierto afuera pero en puerto abrigado, llendo en pesca, me ha tocado estar atracado de costado a muelle y abarloados entre barcos en tandas de hasta nueve o más y varios días en espera de mejora del tiempo.

Lo suyo es saber distintas formas de atracar y saber discernir cual es la más adecuada en cada momento y lugar así que muchas gracias La Maga :gracias: por ayudarnos a seguir aprendiendo y darnos a conocer los usos de esas tierras que espero algún día poder visitar y disfrutar. Un saludo. :D