falta de compresion motor volvo
 

:brindis: saludos.a.todos.
Volviendo de las.vacaciones entre moraira y Gandía se me salió una manguera que va de la parte superior del motor a una especie de filtró al lado derecho del motor ,salía un poco de humo y aceite pero muy poco ,la volví a conectar y prosegui el camino al llegar a gandia y amarrando en ralentí se paro intente arrancar y arrancó pero se volvió a apagar,vino un mecánico me cambio filtro de gasolina miro los injectores,el aceite pero no había compresiónquito esta especie de filtro (que me comentó que es un aistema que llevan los motores viejos para que circule el aceite por los pistones) y me puso un spray para arrancar en frío y arrancó pero se apagó, me subió las revoluciones y arrancó para llegar a mi puertobase diciéndome que cada vez que arrancará tendría que utilizar el spray y sin saber que le pasaba al motor por que esa falta de compresión.
Llegue a puerto sin problemas me fui a casa y a los diez días volví para ver que hacer el caso es que el motor arranca a la primera va bien . Ahora que hagole bajo las revoluciones lo dejó así. A alguienle a pasado algo parecido. El motor es un Volvo penta de 10 caballos de hace 30 años.

Re: falta de compresion motor volvo
 

Tiene compresion el motor?es gasolina o diesel?
le bajo las revoluciones te refieres al ralenti?
cuando dices que arranca a la primera es con el spray?
saludos!

Re: falta de compresion motor volvo
 

:brindis: es diesel ,arranca solito a la primera y le subio las revoluciones al relenti.:brindis:

Re: falta de compresion motor volvo
 

y comprime?
si es asi pon las revoluciones a lo que toca de origen y ya esta pero me suena raro esto del mecanico y que se arregle solo, de todos modos mejor para ti jeje.
saludos!

Re: falta de compresion motor volvo
 

A la falta de compresión le acompaña una perdida de potencia alguna veces despreciable, puede que sea algún segmento del pistón, las válvulas, ect...
Pero mi visión es que no le falta compresión, ya que este problema normalmente va a más y, poco a poco se agranda pudiendo llegar a causar graves problemas para el motor (pistón, válvulas, pared del cilindro, ect).

Lo que probablemente le haya pasado a su motor, es un sobrecalentamiento.

Soy estudiante de mecánica de automóviles, pero los motores son los motores, tanto los marinos como los terrestres.

Saludos

Re: falta de compresion motor volvo
 

Pues eso pienso yo , pero es raro de cojines y estoy super rrayao por que no lo entiendo.

Re: falta de compresion motor volvo
 

Otra causa puede ser que te haya estado entrando agua o aceite al motor.

Re: falta de compresion motor volvo
 

pase lo que pase no le eches mas espray de ese nunca mas tendrias que ver como ensucia las valvulas.
Solo asegurate de que el motor comprime como deberia.
:brindis:

Re: falta de compresion motor volvo
 

Bueno si le ha entrado suciedad o carbonilla en las valvulas tampoco comprimiria lo raro es que se arregle solo.

Re: falta de compresion motor volvo
 

Es que de verdad, es algo extraño.

Desde mi punto de vista el motorcin no dio mas de si jeje y se calentaria.

Re: falta de compresion motor volvo
 

y eso de que es un sistema que llevan los motores viejos para que llege el aceite a los pistones tambien me suena raroraro.
no seria el decantador?

Re: falta de compresion motor volvo
 

http://nauticaybarcos.casinuevo.net/...a_110629113811 :brindis: no e conseguido subir las fotos y e purstp el enlace en la parte superior derecha de la foto se ve 2 piezas pintadas de color plata , esa pieza lleva una manguera y eso es lo que se salió .puede afectar eso a la perdida de compresión.
Por cierto ese no es mi motor y sólo lleva una de esas piezas.

Re: falta de compresion motor volvo
 

:brindis:
Me considero un ignorante en mecánica, pero "esa pieza" es el filtro de aire (una en cada cilindro). Tengo un motor volvo de esa misma gama MD pero de tres cilindros.
La manguera viene desde el tapón de llenado de aceite del motor y solo sirve para que el aceite+aire que pueda salir por el aliviadero de dicho tapon se disperse en el aire que aspira el cilindro.
Creo que no tiene nada que ver con la compresión del motor ni con nada de lo que explicas.
:brindis:

Re: falta de compresion motor volvo
 

:brindis: entonces el que se haya soltado la manguera desde la entrada del aceite y haber estado navegando un rato asi ,no afectaría a que el motor perdiera compresión hasta calarse por la pérdida de aceite. Pregunto esto por que nunca a dado un problema y se salió la manguera se jodio, y parece que al haber vuelto a coger aceite vaya bien. Falta bajarle las relenti y a ver. El mecánico tampoco me explico nada claro sólo decía malo, malo. Y me di la solución para volver a casa y ya no pregunté más . Lo que no quiero es jugarmela con los chiquillos y quedarnos tirados cualquier día .
:brindis:

Re: falta de compresion motor volvo
 

Todo el aire que sale por esa manguera, es precisamente la compresión que escapa al cárter por desgaste de los segmentos o cilindros, la que escapa por la guía de válvulas y además los gases de recalentamiento del aceite.
Por tanto es una medida de desgaste de motor.
En cuanto a la perdida de compresión temporal, pudo ser un segmento pegado por un calentón y que al enfriar haya cedido, suciedad en un asiento de válvula que se haya desprendido con posterioridad o murphi haciendo de las suyas.

Saludos.

Re: falta de compresion motor volvo
 

:brindis:entonces que hago me fío del motor ,llamó a un mecánico que lo vuelva a mirar , me arruinó comprando otro o me cagó en el jodio Murphy:brindis:

Re: falta de compresion motor volvo
 

Coincido totalmente con el cofrade :pPámpano:p

Re: falta de compresion motor volvo
 

Hola
efectivamente, ese tubo que se te escapo es un tubo para descarga de gases, su misión es evitar una sobrepresión en el carter
Cuando el motor se desgasta por el uso, pasan más gases desde la cámara de compresión hacia el carter, al aumentar el flujo de gases aumenta también la cantidad de aceite que arrastran esos gases, y empieza a ensuciarlo todo, es cuando se dice que el motor" SOPLA", a algunos motores se les pone un decantador para separar esos gases del aceite y no ensuciar el filtro del aire.
Ahora bien, esa no es una avería de un dia, yo pienso que tu avería ha sido un problema de inyección, problema del gasoil quizas, o de alguna entrada de aire en el circutio de alimentación, repasa todos los tubos, y abrazaderas y comprueba que el gasoil esta correcto,
no creo que haya sido problema de compresión,
tienes valores de esas medidas de compresión?
como te digo lo que describes concuerda más con una avería de tipo alimentación, aunque el motor tenga ya poca compresión.

un saludo y suerte