La Taberna del Puerto - Bricobarco Reparacion obra viva y nuevo barco tabernario

Buenas a todos y brindis mil, el pasado martes, nuestro barco el Croc ile volvió al agua despues de tres meses en varadero. Comprado en Julio despues de mucho mirar y mucho sopesar las distintas opciones que habia, le encontramos unas ampollitas en el casco, el timón que estaba de pena y la orza, que cuando empezampos a tirar de espatula la dejamos casi pelada.

El proceso ha sido el siguiente: pelado del encapsulado de la orza en las partes que no estaba bien adherida, saneado de las ampollas del casco y saneado (y sellado) del timón. Luego, cuando el medidor de humedad ya no pitaba se procedió a emmasillar con masilla epoxi el casco y el timón. Despues la orza se trató con un conversor de oxido (la orza es una pieza de 1200 kilos de hierro de fundición), epoxi, masilla de fibra de vidrio y por ultimo masilla de poliester para acabado. Tras todo esto, dos manos de imprimacion epoxi, una capa puente, dos de patente y al agua¡¡¡¡¡

Aqui, al sacarlo del agua, tras dos años sin echarle patente y con poco navegar, se observa la flora y fauna adheridas:

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Aqui, en el travelift, eslora 8mt, manga 3mt, desplazamiento 3400kgs.

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Aqui la popa, bonita ¿ein? pero donde se observa que la linea de flotación la pintaron un poco baja

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Aqui la orza antes de terminar de pelar, perfil de ataque salio entero y hubo que reconstruirlo.

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Y tres cuartos de lo mismo con el timon

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Aqui la orza ya terminada, con su patente y todo

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La "culata"

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El timon

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y el costado entero, justo antes de llegar la grua

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Y por fin, en el amarre, temporalmente en Rota

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Bueno, nada más que agradecer toda la información y los consejos que me habeis dado en esta santa casa, y ponerme a disposicion de los cofrades que necesiten algun consejo sobre estos trabajos..

Proximas entregas: La cubierta no queda blanca ni con tipex y arreglamos el interior