Cuidado con el INOX !!!
 

He cambiado los guardamancebos de Parafil por unos de inox con PVC, básicamente porque el parafil tenía fibras cortadas en varios sitios y uno de ellos ya estaba estirado a tope y ya no se podía tensar más. Pero no va de eso el tema. Va de que he visto cosas en los viejos que no me gustan:

1- Uno de los bulones de los terminales (de inox) estaba segado por el agujero donde pasa la anilla de seguridad. Lógicamente la anilla había desaparecido. He pensado que ese es el mismo sistema que sujeta los obenques :calavera::calavera::calavera: Ver el post de la desarboladura de Juanitu.

2. Cuatro de los terminales estaban rajados. Mejor ver las fotos:http://http://imageshack.us/photo/my...img0037tm.jpg/


http://img600.imageshack.us/img600/966/img0037tm.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/5797/img0035xsa.jpg

Después de limpiarlos con oxálico se ven mejor las grietas:

http://imageshack.us/a/img198/2037/img0038gvf.jpg

http://http://imageshack.us/photo/my...img0037tm.jpg/

Las grietas están donde van insertados los conos, y son difíciles de ver con los cables montados. Estos terminales son los originales del barco, que es del 2000. Revisad las jarcias !!
http://http://imageshack.us/photo/my...img0037tm.jpg/

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

Pues es para estar preocupado, normalmente siempre se ha hablado de cambiar la jarcia fija, cada 10 años, despues de ver esto creo que ese periodo debe ser más corto y reducirlo a 6-7 años. Salvo que ese material fuera defectuoso, pero haber quien sabe si el que lleva en su barco es mas o menos bueno...... ¡CUIDADO!.

Gracias por el aviso Akakus.:brindis:

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

ese tipo de grieta está ,producido por no trabajar solo a tracción ,como deberia trabajar ; ese terminal ha trabajado con una fuerza normal (perpendicular) ,a la dirección de tracción ,y se ha agrietado por dicho esfuerzo ;en un princio se deberia comprobar que los terminales esten bien montados y alinearlos perfectamente con la dirección de tracción del cable ,si esto no está bien alineado y los conos se hacen trabajar con tensiones tangenciales a la dirección del cable ,este termina por agrietar y romper dichos conos pues la parte más debil del sistema ,(el cable no parte es más resistente).(opino que si se comprueba lo que comento esto no pasará)

un saludo y :brindis::brindis:

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

Peregrino, creo que tienes razón, pero es que el sistema parafil trabaja así. La tensión del cable siempre es tangencial, pero es la misma tensión la que hace que el cono interior se meta cada vez con más fuerza hasta que ha reventado el casquillo desde dentro. Quizás se vea en esta foto cómo trabaja el sistema. El casquillo reventado es lo que en la foto sale transparente, con el cono de plástico en el interior. Las fibras, al tirar, cada vez meten más el cono y hacen más fuerza desde dentro. No se si me explico:
http://linearcomposites.net/media/parafil_steps.jpg
http://http://t1.gstatic.com/images?...T78ZzwJt3ixCE0

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

debes de comprobar el juego que tiene la unión en U ,con la pletina de cubierta ,en estado de reposo ,y con las velas cargadas en navegación ,que es cuando más esfuerzo se requiere ; y la dirección de trabajo varia por la flexión del palo ,(sobre todo esto último) , que posiblemente sea la causa de esto.

y por lo que veo en tu foto las uniones en U ,estan forzadas hacia el interior ,sintoma de un apriete excesivo ,con lo cual el juego de esa unión es menor
un saludo y :brindis::brindis:

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

Por eso a mi nunca me gusto , tengo instalado tensores con rosca , para evitar esto .
:brindis:

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

los tensores con rosca es lo suyo .:sip::sip:

un saludo y :brindis::brindis:

Re: Cuidado con el INOX !!!
 

Buenas y rondas :brindis::brindis:
A mi personalmente el sistema parafil no me gusta nada. No me transmite seguridad alguna.
Saludos