Hola a tod@s.
Mi caso es el de ir al barco cada 2 ó 3 semanas en invierno.
Tengo un sistema que me permite conectar y desconectar 220v. automáticamente mediante un relé que corta/conecta fase, neutro y tierra. Esta conexión es remota ( mediante un "bicho" por sms ).
Cuando dejo el barco, conecto a la torreta un cable que va al relé y a la salida del relé la conexión del barco. Todo esto bien hecho eh? sin chapuzas IP65, etc. etc.
El barco queda con baterías conectadas pero sin consumos ( todo apagado ) sin 220 y aislado de la toma tierra.
Las baterías mantienen el "bicho" vivo (consume 5 mA ).
El frigo la tapa entreabierta ( evita se forme moho ) pero si lo conecto enfría lo suficiente.
Mediante el "bicho" y a través de sms puedo ver:
Tensión de las baterías.
Sensor de intrusión ( salón y camarotes )
Sensor de sentina.
Todos estos sensores cuando se activan me informan al movil con sms
Y cuando quiera puedo conectar:
220v. ( por lo que cargador de baterías y bomba de calor )
Luces de interior
Bomba de sentina
Frigo
Además tiene programadas funciones automáticas que son:
Al detectar intrusión enciende luces ( ideal al llegar de noche )
Al detectar sensor de sentina conecta bomba de sentina. Esta función era imprescindible ya que el barco no la traía y la bomba de calor drena a la sentina. En verano con la condensación del aa el nivel la activa a menudo
Vaya tocho me ha quedao.
Magno
Pd. Si le envío ahora un sms me responde con la info de cada sensor ( inc. tensión de baterias )