Como tiempo habrá de reflotar el hilo que dedicamos a los IMOCA, y creo que por aqui ya tenemos a varios seguidores de la clase, os enlazo el website del proyecto de Stamm:
http://www.rivages2012.com/ (el de su website personal es:
http://www.bernard-stamm.com/prehome.html )
Ojo, tarda en cargar. Para lo que entren por primera vez da para un buen rato de entretenimiento.
Acaban de actualizar un par de videos sobre el diseño y construcción de las velas durante el mes de enero. El barco ya debe de estar "compuesto" y debe de estar en fase de acastillaje. Junto con el barco del Bubi es el que me tiene más curioso en ralación a lo que saldrá de ahí. La unión Juan K & Bernard Stamm promete
Y en relación a la regata, os pego estas declaraciones del Desjoyeaux:
http://www.barcelonaworldrace.org/es...foncia-0-10749
"...
Michel Desjoyeaux, Foncia
“Ayer regresé a casa, he dormido mucho, esto no es desagradable. No lo había hecho desde hace mucho tiempo. Ahora estamos esperando noticias de la carga del barco en un carguero en Ciudad del Cabo. A priori por lo que se refiere al mástil no tenemos ni idea con de la causa de la ruptura. Los especialistas lo van a mirar de cerca en Francia. No tenemos más información”.
“Hemos trabajado muchísimo en este barco. He pasado casi todo el año 2010 para un resultado que no está a la altura de la energía que he dedicado. Lo que más frustra es que habíamos hecho una super regata con François desde el comienzo. Es muy decepcionante. Te acostumbras a que todo vaya bien y esto ahora es muy difícil de encajar. Pero esto forma parte de las cosas de la vida…”
“Durante un momento pensamos en arreglarlo, pero no es serio atacar el sur con un mástil con piezas desatadas. Vamos a reflexionar ahora que estamos fuera de la regata. Hemos pasado muy buenos momentos, y por fuerza nos hemos decepcionado con el abandono”.
“Acabo de ver en internet donde están las demás. Nuestros competidores sufren a causa de los sistemas climáticos debidos a las puertas elevadas por los hielos. Al Virbac-Paprec no le ha salido mal, esto ha comprimido las separaciones, pero todavía está muy disputado. Tienen más de un día de ventaja, esto les da un pequeño comodín para ralentizar o acelerar. La regata no se ha acabado, los barcos comienzan a sufrir y los juegos de vela no deben estar todos en buen estado…”
“Cuando le propuse a François de marcharnos el pasado mes de mayo, me di cuenta que todas mis regatas han sido con co-patrones diferentes. Fue un poco diferente con François, porque lo conocía menos que a los demás. Pero allí ha ido todo bien, nuestras discusiones eran fluidas. Vamos a trabajar juntos en la construcción de su barco Macif”.
“Ahora de momento estamos esperando el barco. Tenemos un mástil en buen estado para poner. Tenemos también un Décision 35 en preparación antes de ir a hacer el campeonato de los D35 en el lago Léman y al de Julius Baer. El campeonato de los D35 va a ser la continuación con Foncia: un regreso al gran multicasco oceánico. La entrega del 3e multi One de diseño de 70 pies, tendría que hacerse el próximo agosto o septiembre. Además tendremos que decorarlo con los colores de Foncia y navegar con él”.
“Volvemos a multicascos, tanto Foncia como yo. Me encanta y tengo mucha práctica. No hay amargura, he hecho buenas regatas. Abandono el mono 60 y paso al Multi 70”.
..."
Me quedo con esto:
“Acabo de ver en internet donde están las demás. Nuestros competidores sufren a causa de los sistemas climáticos debidos a las puertas elevadas por los hielos. Al Virbac- Paprec no le ha salido mal, esto ha comprimido las separaciones, pero todavía está muy disputado. Tienen más de un día de ventaja, esto les da un pequeño comodín para ralentizar o acelerar. La regata no se ha acabado, los barcos comienzan a sufrir y los juegos de vela no deben estar todos en buen estado…”
¿es el Professeur, no?
