[Auman]

PARTE I (Lo siento, he descubierto que el max. de letras es de 15.000 y debo partir el texto en dos )


Hola a todos, tomen asiento y sirvanse de unas cervecitas que aquí va
parte de la historia de un habitante de tierra adentro, que apenas se habia subido
nunca a un barco y decidió que navegar seria su futuro proyecto.



Aunque el hilo se haya originado como descripción del origen del barco,
permitanme que lo mezcle con los antecedentes del armador y la historia de los
anteriores propietarios del barco.




Si bien es cierto que nunca habia navegado a vela, en motor, mi tio, que siempre ha
tenido algun barco, me habian paseado a alguna cala de la Costa Brava en mis
años mozos.



Como de eso hace unos 30 años. (Creo que la consideración de no haber
navegado nunca, puede seguir aplicandose)


Considerandome un autentico ignorante (al menos en temas de navegacion) y
despues de leer mucho, Moitessier, Vito Dumas, Josua Slocum, la historia del KYO,
Cruzar el atlantico a Vela, El increible viaje de Tristan Jones, Hasta donde el viento
me lleve... y un monton de libros mas, junto a algunas circustancias personales y
profesionales, me reafirmé en mi decisión de que navegar era lo que queria.


Y algo así como algun tabernario tiene en la firma de su perfil, " ...realiza tus sueños
o tendrás toda la vida para arrepentirte de no haberlo intentado..."


La decisión de elegir el tipo de barco vino como consecuencia función de la
navegación a efectuar, utilizando un poco de sentido comun (aunque algunos les
pueda parecer que he utilizado muy poco este sentido al querer tener barco propio
sin antes haber navegado con otra gente, alquilado... bueno uno no es perfecto...
respeto opiniones criticas al respecto.)



Pretendia (y sigo pretendiendolo) dejar tierra por algun tiempo y la navegacion
pasa inicialmente por el Caribe, con posibilidades y/o intenciones de "mas
allá". Considerando mi total inexperiencia (esto posiblemente hará que haya o vaya
a cometer muchos errores, en la compra, en la navegación...) y primando la
seguridad, la busqueda preferentemente seria :


- Barco a vela, Oceanico de unos 12 mts.

- Preferiblemente en venta en España. (Facilidad en la visita, negociación, contrato...)

- De acero. (Seguridad)

- Con Pilothouse. (Comodidad con mal tiempo)

- No muy viejo. (Mantenimiento razonable)

- Buena relación Calidad-Precio (preveyendo su venta sin demasiadas perdidas, si
finalmente mis sueños deben ser aparcados.... )

- Con el máximo de equipamiento posible. (Como novato no se o no sabia que es o
no importante llevar a bordo...)



A mediados del año 2005 empecé a navegar "por internet" para hacerme
una idea de que es lo que habia en el mercado y a que precios se cotizaban mis
sueños.


Navegando y navegando, mi busqueda se fué acotando. Tampoco era
tan amplia ya que la oferta de barcos de acero no creo que supere el 5% de la
oferta global. Y si encima uno se habia autoconvencido de las "ventajas" del
pilothouse, el mercado se restingia mucho mas.


Debo decir que los barcos de fibra (antiguos, con capa gruesa) no estaban
descartados y estuve pensando, que no mirando o negociando, en un
Puma 47 del 1998 con pilothouse, que en esos momentos un cofrade tenia en venta,
consideré que era un barco que podia perfectamente cumplir mis expectativas y el
precio, 90.000 € era razonable.

En el proceso de busqueda, como cuando finalmente encontre "mi barco", (o el me
encontró a mi), una vez he llegado a la conclusión de haber encontrado una
oportunidad, he dejado periodos de reflexión (de 2 o 3 meses) en la negociación,
para permitir al destino intervenir en la decisión de compra del barco.


Así fué que cuando me decidí a ir a ver el Puma 47 para empezar la negociación,
hacia una sema que se habia vendido.

El destino decidió.


Por aquel entonces habia algunos barcos que se ajustaban a mi busqueda en el
sur de España.

Barcos de Van de Stad y Bruce Roberts, eran los que mas se aproximaban a los
parametros de busqueda.

Es bastante típico que gente jubilada del norte de Europa, ingleses incluidos,
naveguen o pasen el invierno en el sur de España y en verano navegan por sus
tierras.

Si algunos de estos extranjeros despues de navegar unos años deciden dejarlo y
pasar a vivir en tierra firme, es facil que lo hagan en esta zona, así que es un buen
sitio para encontrar barcos.

Mas cervecitas y quien tenga que ir al baño lo haga ahora






En breve la PARTE II




Auman


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