[J.R.]

Por dentro, se ve bien cuidado.

Si la cola no sube ni baja, la avería es algo más serio que el sensor.

Yo te recomendaría dos cosas:

1) Verlo en seco, para poder comprobar el estado del casco (que no tenga ósmosis, ni golpes) y de las hélices.

2) Que los motores los examine un mecánico con experiencia.


Si pasa ambas pruebas, puedes negociar el precio, teniendo en cuenta cosas (como el "trim") que tendrás que reparar después de comprarlo.


Eso sí, dos motores y de esa potencia van a beber más que todos los tabernarios juntos, pero si lo que te gusta es la velocidad, ese es el precio que hay que pagar...