Parece que se confirma la teoria de los tornillos ocultos.Voy a utilizar una maquina de disco y quitar las capas poco a poco.A ver si aparecen.
No se puede quitar el cojinete hacia dentro (compartimiento motor).Como se ve (+/-) en la foto, he quitado los restos de goma y el diametro interior del cascillo (el tubo de laton en lo cual va la goma) es el mismo que el "tubo" de fibra que sigue hasta el acoplamiento motor.
