ANEN mueve ficha y declara en público sus intenciones:
http://www.anen.es/index.php?op=menu...mid=16&ide=312
Los industriales quieren facilidades para vender barcos sin restricciones en el tamaño. Pero el aficionado de verdad, lo que quiere es navegar. Para mi los avances en seguridad dan capacidad para aumentar las extensiones de navegación de los PER y PY.
Y lo de tener querer quitar lo de ir título a título no lo veo, veo un lio administrativo, o habrá que estudiarse varias veces las luces y otras normas (una por título).
Lo realmente anacrónico, es que se quiera fundamentar todo en unas categorías de diseño de la UE, procedentes de una Directiva comunitaria de diseño y construcción, y en España se reinterpreten las categorías con unas zonas de navegación que definen distancias máximas donde se habla de viento y altura de olas.