[Miahpaih]

Originalmente publicado por Brullos

Y donde dice usted, señor Barón, que se le ponen las velas?

Bonito es un rato, para ser tractor





Una curiosidad, el acceso desde el puente a proa y a popa no debería ser un poco más fácil? digo esto por aquello de facilitar las maniobras de atraque/desatraque y no estar "condenado" a llevar tripulación

Si, pero no, si te fijas el barco es transoceanico y circumnavegador pues dá
4.300 millas de autonomia a 7 nudos, 2.800 a 8 nudos creo recordar, por
tanto y al igual que ocurre con los veleros conviene que tenga la mayor
estanqueidad posible por lo que una buena medida es eliminar pasillos.

El acceso a proa se hace desde el puente (Cubierta superior) ten en cuenta
que la proa es muy alta (Valiente) para aguantar mares.

Para las maniobras, teniendo alguien en popa para los cabos de popa, el
que esté al gobierno puede hacer facilmente la maniobra de proa. Seguro
que tiene una buena helice de proa tambien.

Pero vaya que lo fundamental es la estanqueidad del casco.

No es un barco para Mediterraneo en verano, es un barco para dar la
vuelta al mundo, con aire acondicionado, eso si.

Saludos
Miahpaih