Cita:
Originalmente publicado por navegante 2007
CREO QUE NO SE LE ESTA DANDO LA GRAN IMPORTANCIA QUE TIENE ESTA ACLARACION DEL ABOGADO FRAU, HE ESCUCHADO LA ENTREVISTA DE GACETA -NAUTICA, DE LOS 60 MIN QUE DURA ,IROS A LOS ULTIMOS 10 MIN QUE ES CUANDO ENTREVISTAN A FRAU, Y DA LA SENSACION DE QUE CONOCE MUY BIEN TODO ESTE ASUNTO, POR LO QUE TENDREMOS QUE EMPEZAR A SOÑAR, CON LA LIBERACION DE LAS RIGIDAS E INTERESADAS NORMATIVAS ESPAÑOLAS, Y COMPRARNOS UN BARCO ABANDERADO EN UK, BELGICA, FRANCIA, ALEMANIA......Y DISFRUTAR DE SUS LEGISLACIONES MAS RACIONALES EN TODOS LOS NIVELES....INCLUIDAS LAS TITULACIONES!!!!  |
Efectivamente, es un tema importante, pero hay que aclarar, no sólo con Aduanas sino también con Marina Mercante si todo esto significa la aplicación de la ley de bandera a estos barcos, y me refiero a los que no estén destinados a charter, puesto que estos últimos seguro que tendrán que cumplir con la normativa española aplicable a los barocs en lista 6ª, para eso tengo pedidas entrevistas con Capitanía y Aduanas.
Por otra parte, quisiera recordar que esto es algo que solicitó Anavre en su primera alegación al RD de abanderamiento, y que fue ampliamente criticada por ello en su momento. En fin, al final igual resulta que hasta eso se hizo bien.
salud!!!