Empezamos a montar la culata en el bloque motor.
tenemos la junta de culata nueva y primero apretamos los esparragos en su asiento, en este caso a 32.55 NM (4.5 kg-cm).
Ahora y antes de montar, comprobamos por ultima vez tanto que las varillas empujadoras de los valancines como el espacio piston-cilindro este dentro de las tolerancias.
Las varillas estan perfectas (no entra ninguna galga) y en el hueco piston-cilindro solo entra la galga de 0,015 (perfecto), A montar.
Adjuntos 18857