He podido asistir fisicamente a la charla y
ha sido muy instructivo!
Unos datos 52% de las operaciones de salvamento
son para embarcaciones de recreo. Según José María
Suárez-Llanos esa estadística que está en aumento es comparable
a países como Francia o Estados. De esos 52% la mayor parte
los lleva los tractores por falta de combustible y falta de mantenimiento
de los motores.
Muchos no consultan el parte meteorológico antes de salir.
Por el canal 10 (en Vigo por lo menos) se puede pedir por VHF en cualquier
momento.
Para realizar travesías, conviene avisar a Tráfico y familiares
el plán de navegación antes de salir y llamar (VHF o a 900 202 202) para avisar de la llegada o de cambio de plan.
Los chalecos pasarán a ser obligatorios en cubierta en los próximos años
tanto para el sector profesional como de recreo. Sobre el AIS se está contemplando hacerlo obligatorio también (no ha especificado en qué zona de navegación).
Desde el momento en qué se dispará una radiobaliza (EPIRB) Salvamento
tarda unos 30 minutos en tener uno de los helicópteros despegando, luego
hay que sumar el tiempo para llegar hasta la zona.
Informar a la tripulación como manejar la radio y tener a mano
el procedimiento para avisar a tráfico por si el patrón que fuera de
combate en un accidente.
Los puntos claves:
- formación,
- mantenimiento del material,
- meteorología.
Finalmente, tener respeto a la mar.
