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Originalmente publicado por NEFTA
Todo completo es el dumper, carcasa incluida, lo que se rompe es unos casquillos que van en el tornillo 34, lo que me extraña es que no lo cambiaran en su momento ya que el faenon que hay para acceder es tela
Dejalo asi hasta que te vuelva a sonar por rotura de los casquillos y entonces se cambia todo
Siempre he recomendado que no se deje los motores al ralenti mucho tiempo, no es bueno para las camaras de combustion y escapes y sufren los dumpers, tambien el cambiar rapidamente de avante-atras sufre, asi como los discos de embrague y el dumper de las helices (que tambien llevan)
SALUT  |
Mas de una vez he oido esto pero realmente nunca supe el porque, podrias explicarlo un poco mas, porque se joden los motores al ralenti? y los dampers?
gracias por sacarme de la ignorancia de antemano